今天给各位分享汽车轮毂的知识，其中也会对汽车轮毂多少钱一个进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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改装汽车轮毂之前,这些知识你必须知道
1、中心孔便是轮毂正中间的那一个孔眼，若中心孔比原车大，轮毂会在行使中颤动。偏距 偏距(也叫ET)是安_面与轮毂中心线的间距，一般在轮毂的后面能够找出这一主要参数。
2、轮毂尺寸：我觉得是轮毂的直径。我们经常听人说15寸轮毂和16寸轮毂。其中，15寸和16寸是指轮毂的尺寸(直径)。
3、了解车的原配轮毂和轮胎的参数。轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。
4、汽车改装之改装轮毂的小知识 加宽轮毂 轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。
汽车改装轮毂是什么意思
轮毂，英文名：CarRim，汽车轮胎中以车轴为中心支撑轮胎的圆柱形金属部件。通俗地说，就是轮轴安装在车轮中心的地方，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的至关重要的部件。
滚锻（也叫模锻）是锻造的一种，把轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出来的轮毂能够在保持足够强度的同时，大大减少轮毂的厚度，这是目前轮毂制造的最高技术。轮毂表面的处理工艺分为烤漆和电镀两种。
汽车改装之改装轮毂的小知识 加宽轮毂 轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。
最早的汽车轮毂是从马车演化来的，密密麻麻的辐条是这个时期轮毂的主要特点。但是那时候轮毂只是指套在车轴外层的部分，它是和轮辋、辐条一起组成合在一块使用。
一般来说差0.5（举个例子：7J的标定，实际J值只有5）***J值改装轮毂（看到那圈漂亮的抛边了么）然后我们来看看真J值的轮毂，其实没有那圈漂亮的包边，边缘处显得相对平滑。所以从美观程度来讲，比***J轮毂差点意思。
很多车友追求大尺寸轮毂和爆胎。生活中，类似的改装轮毂轮胎的车还有很多。但是大部分车友在改装了轮圈和轮胎后，感觉并不如预期。所以要知道更换不同的车轮会有什么不同的驾驶体验。
汽车轮毂的小知识
1、靠里侧，ET值就是负值，在正值的情况下ET值越大，那么我们轮毂看起来就越平，ET值越小，那么我们的轮毂看起来就会向里凹。还有一个数据就是孔数和孔距，不管是换什么样的轮毂，孔距必须和原车一样，要不然你换的轮毂是装不上的。
2、根据材质，轮毂可以分为两类：钢制轮毂和合金轮毂。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，金属抗疲劳能力强，俗称廉价强。
3、轮毂尺寸越大越好，或者轮毂尺寸越小。 一般来说，对于同一个车型，由于轮拱空已经固定，如果轮毂尺寸较大，对应匹配 轮胎 的平顺性需要更低。
4、轮毂又叫轮圈、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
汽车轮毂变形怎么修复
轮毂通常可以用专门的铝焊机修理。轮毂焊接后的轮毂可以进行修复整形，等待加工。 轮毂边缘缝隙当轮毂碰到石头或硬物时，汽车轮毂边缘会撞到缝隙，需要用专用的轮毂填充灰来填充。粘合力很强，即使修补后也很难剥离。
汽车轮毂变形修复方法：轮毂喷砂：如果轮毂只有轻微损坏，需要在维修前粗糙抛光轮毂表面。喷砂不仅能去除轮毂表面的污垢，还能保护轮毂，增强轮毂的附着力。
变形位置检测：首先找到轮毂的变形位置，将轮毂安装在夹具上，用校准刻度盘找到变形位置进行校准。加热：用喷灯对变形部位进行局部加热。轮毂上的小红点是红外测温仪，达到一定温度后可以停止加热。
汽车轮毂变形修复方法：轮毂喷砂：如果轮毂只是轻微受损，在修复之前需要将轮毂的表面进行一个粗糙的打磨，喷砂不仅能够去除轮毂表面的污垢，还能对轮毂形成一定的保护，增强轮毂的附着力。
查找变形位置：如果是轻***形的话，需要通过专用的检测仪器找到轮毂变形的具***置。局部加热：使用加热工具对轮毂变形位置进行局部的加热。
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