中国已经停产的suv汽车品牌(在中国停产的汽车)

ptiyny 2023-11-23 132

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都2020年了还想当“等等党”?这些车在去年已悄然停产

如今捷达已经不再是“捷达”,它不再是一款车的名字,而是代表一个全新的品牌。

众泰汽车成立于2003年,曾以复刻豪车一路闯进消费者视野,也曾在2016年-2017年分别提交出超30万辆的年销量。好景不长,抄袭***并不能为其输血太久,在错过转型佳期之后,众泰汽车的销量一路下滑直至停产。

中国已经停产的suv汽车品牌(在中国停产的汽车)
图片来源网络,侵删)

年刚刚进入3月份,国内汽车市场就传来大地震,湖北省联合东风汽车集团开启史上最强购车季活动,其中最让人震撼的当属东风雪铁龙。主场湖北的东风雪铁龙除了热销车型凡尔赛之外,全系降价

此外,工信部近日还公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第2批)》,该目录中也包含了一些今年将要上市的重磅车型。 从公示信息来看,这些车型则主打长续航,续航超过500km的车型多达9款,续航超过600km的也有5款。

但是据今年3月份外媒报道,上海工厂今年上半年***生产5万-6万辆Model 3,2020年全年共计生产17万辆电动车。从17万提升到明年满产的55万辆,若不是欧美疫情原因,如此大的产能提升恐怕还要再等一年半载才会实行。

中国已经停产的suv汽车品牌(在中国停产的汽车)
(图片来源网络,侵删)

吉利远景为什么停产了

再次,当前市场环境的变化也是吉利远景停产的原因之一。当前市场趋势是SUV、MPV类型的车型越来越火爆,相较之下,家用轿车市场需求疲软。

吉利远景X3停产的原因是同级别车型竞争力大,需要更新换代。一般来说,停产的时候,同级别品牌的车互相冲突,或者准备更换升级。吉利远景X3作为自主品牌汽车,各方面表现都不错

首先,吉利汽车自身的战略调整是导致吉利远景X1停售的主要原因之一。吉利汽车正在积极向高端化升级,并且在A0级别车型方面也进行了较大的调整。

中国已经停产的suv汽车品牌(在中国停产的汽车)
(图片来源网络,侵删)

该款车停产原因是销售不佳、产品老化、品牌战略调整。销量不佳:远景x3的销量一直不尽如人意,尤其是近年来市场竞争激烈,各大品牌SUV层出不穷,在这样的市场环境下,其销售面临着巨大的挑战和压力。

远景x1停产是因为平台老,燃效低,油耗高,动力弱,销量差。对于吉利来说,虽然现在还不能放弃低端车的布局,但也不再需要像以前那样以量取胜。

吉利13t发动机不是停产,是产能不够,不给远景用了先不说这个消息是不是真实,就从13T的各项参数驾驶体验来说,完全可以替换掉老六上的老15T发动机,再换上全新内饰,让老六也能焕发新生,这样多好,不至于停。

它们终究还是败给了时代!聊聊那些已停产的经典车型

1、第二款让小编难忘的经典车型是来自雪铁龙的萨拉·毕加索,它是一款MPV车型,首次亮相于1998年的巴黎国际车展,2000年1月正式投产,2001年由东风雪铁龙引进国产销售。

2、在一众停产的经典车型中,大众甲壳虫的停产时间算是距离现在比较近的了,在2019年才停产。诞生于1936年的甲壳虫,经历了80余年的风雨,曾经一度风靡全球,全球累计销量更是突破了2000万辆,成为最受女性用户喜爱的小车。

3、虽然还有桑塔纳这个名字,但是经典桑塔纳的确是停产了。现如今提起桑塔纳,对很多年轻消费者来说,只是一款大众A级车而已,但是对很多老司机而言,是一代经典的代名词。

4、而它们空出来的地位,将由劳斯莱斯首款纯电动轿车Spectre闪灵取代。这台车今年9月份开始生产,如今订车周期已排到两年后。

5、锐志 说起被丰田停产的车型,锐志一定是最值得一提的车型之一。作为早期为数不多的拥有极强运动标签和安全标签的车型,锐志的停产令无数车迷扼腕叹息。

近10个品牌缺席!盘点2023成都车展那些“消失的品牌”

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方程豹豹5成为整个场馆最具人气的车型,中国汽车品牌几乎一夜之间完成了从十几万到一百多万的硬派越野产品布局。

对于岚图汽车来说,着急是难免的,于是在2023成都车展期间,我们看到岚图的转变。在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上,新款岚图FREE正式上市,只推出了1款车型,售价269万元

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