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2023年10月、11月,将上市的两款国产SUV
预计2023年11月上市 图片来自起亚汽车 外观方面，新车延续了概念车设计，呈现出大胆前卫、个性独特的正统SUV风格。“虎啸式”前脸，不仅富有力量感，还具有辨识度。
在动力部分，2023款瑞虎7 PLUS将搭载6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为1***Ps，最大扭矩为290N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
当前，林肯品牌首款国产车型——“林肯冒险家”在华销量累计已突破10万台。这样的优异成绩，既是对曾经奋斗的总结，也是关于未来征程的开启。
上市时间：2023年第一季度 对于重组之后的长安马自达来说，加快新车推出是其重中之重。好在长安马自达效率还算快，即将在12月15日在国内首发马自达CX-50这款全新紧凑型SUV。
不过与前些年不同，最近这两三年来国内汽车市场中的新能源汽车异常火爆，因此，目前上市的新车也都以新能源车型为主。这不，马上又有两款国产新能源SUV新车将在2023年12月内上市。
看看有你喜欢的款吗？奇瑞瑞虎9 面对2023年可能复苏的汽车市场，奇瑞率先发力，前不久曝光了新旗舰SUV“瑞虎9”的谍照。
增程车越来越香,原因何在?
1、尽管增程车还有增长空间，但它终究是过渡产品，不能一直充当品牌的销量支柱，否则政策或纯电车一变，品牌就有可能遭遇滑铁卢。
2、第一，当然就是因为理想的火，所带来的榜样示范作用，从众追热点一直是中国汽车品牌最擅长的事。
3、因为纯电续航达标，它也可以上绿牌，还没里程焦虑，可谓“远近皆可去”。在全电动时代到来之前，增程车型很大程度解决了当下电动车面临的痛点。这也是它在汽车市场一直香饽饽的原因。
4、增程车有效解决了续航焦虑的问题 当然，增程车也并非没有缺点。在电池低电量时，动力会有不足，特别是长途高速行驶的情况下，能量传递路径较长，增程车的能耗较高。
5、因为增程式电动车可以使用增程器让电池工作在最佳充放电状态，从而使增程器可以提供更长时间的续航，这也是增程式电动车备受消费者喜爱的原因之一。
6、在配置方面，零跑C11增程车型通过前卫的无边框车门和隐藏式门把手等设计成为全系标配，突显了其独特的设计理念。
国产新能源品牌6月销量榜:蔚来重回万辆,理想破3万大关
月销量：251685辆 近日，比亚迪公布了6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加82%，环比增加3%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加901%。
埃安：6月交付45，013辆，上半年累计209，336辆 6月份，埃安销量为45，013辆，同比增长87%。今年上半年累计销量已达209，336辆，同比增长109%。
埃安6月份销量45，013台，是一个很低调的实力派。理想汽车6月份销量暴涨，当月销量32，575台，轻松站上了月销3万台大关，远远超过了蔚来和小鹏销量的总和，同时也宣告了蔚小理队形的解体。
数据显示，理想汽车6月共交付新车32575辆，同比增长150.1%，月销量首次突破3万辆，1-6月，理想汽车累计交付139117辆新车，同比增长130.3%，上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。
哪吒和蔚来在6月的表现差距不大，月销破万，但与理想的3万辆还是存在的蛮大的差距。而小鹏的差距就更大一些了，在6月交付量为8620辆，还需要接着努力。
蔚来6月份销量达到10707台，环比增长70%，重新回到月销万辆俱乐部。分车型来看，SUV车型交付了6383台，轿车交付了4324台。今年上半年，蔚来累计销量为45万台。6月份的成绩可以用“猛”来形容，环比增幅超过74%。
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