本篇文章给大家谈谈为啥买凯迪拉克的人很少，以及凯迪拉克为啥便宜对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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凯迪拉克XT5真实口碑如何?为什么很少有人买XT5
悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。
结果他的评价是：“好中意”。是的，如果要单从某一方面横向比较的话，可能是品牌价值、可能是舒适性、可能是操控性，XT5都无法做到最顶尖，但好在足够均衡，换句话说就是容易相处。
底盘很扎实，尤其是低速时，减震给人厚实的感觉，不会有多余的震动。 总结：XT5性能很好，但是为什么买XT5的人那么少？如果只看产品力，XT5有和一线豪华品牌抗衡的资本。但是品牌的印象和一线奢侈品牌还是有很大差距的。
悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个底。
为什么凯迪拉克CT6降价也没人买?
凯迪拉克CT6的失败主要还是由于内部和外部原因造成的。
CT6的前排座椅稍微窄了一点，对偏胖人群不是太友好，后排两侧座椅舒适度不错，中间座椅没有头枕，中间乘客有影响，而后排地面凸起较高，也是影响中间乘客。两段式全景天窗除标配外，其余都配备，当然，标配也可以选装。
凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
凯迪拉克CT6作为定位比奥迪A6L这一级别还高的车型，且在售价上还要低不少，但在销量上仍只有月销2000多辆，根本原因还是凯迪拉克的品牌溢价太弱，根本无法支撑起豪车品牌的高度。
产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。
凯迪拉克CT4受到人们的喜爱,为什么销量并不大?
因为在同一水平中，CT4的机械质量无疑是最优秀的。推出的两辆汽车配备0T发动机，237PS马力，350n·M扭矩，然后匹配8AT变速箱，轻松让CT4的零加速度转至9s；在这方面，凯迪拉克CT4的对手确实有点了。
归结原因，还是BBA降价太狠，CT4优惠力度没到位。另外，同门竞争，凯迪拉克CT5性价比更高，空间也更符合国人需求。要知道，真正追***控”的消费人群，其实并没有那么多。
一方面自然是品牌力，常年以价换量导致凯迪拉克品牌力江河日下；另一方面，面对深蓝SL0海豹这些新能源后起之秀在性能上的“降维打击”，CT4卖不动似乎并不意外。
为什么在中国买凯迪拉克凯雷德的人这样少啊?
1、中国人买车讲究面子，跟风，有钱都买奥迪a6，路虎，宝马奔驰等，而且比较认同德国车，美国车油耗大，车身重，操纵性可能差点。
2、或许还是一个品牌的因素居多，在中国老百姓都喜欢看别人跟风买，追求个性的这个价位的比较少数。
3、在中国，人们基本上喜欢看别人跟风，相当一部分人追求个性。
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