大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于近处修车厂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍近处修车厂的解答，让我们一起看看吧。
真空胎补完后还有气泡？
这种情况是有的，补完胎还会冒泡。
前几年我跑出租，经常就会遇车胎在半路扎到的情况，有时路上都遇不到人，车子又重，也没有千斤顶，只好将就开到比较近处的修轮胎处，修车师傅把轮胎充满气，用水壶喷水，这样就能发现漏气的地方，很快胎补好，但还是有漏气，原来是老桩根坏了，所以还是有气泡！
最外面一层,中间一层钢丝,里面一层气密层。当扎的口子比较大时,中间会有进一些空气。 补好之后那些空气就会出来,会冒一些小的气泡。等过了大概一两分钟之后,气泡就会消失
我把电动车大灯的远光和近光同时接上，有弊端吗？
我在想，你为什么会问这个问题？为什么会想到要把LED大灯的远近光接在一起。是因为你买了一个LED大灯，但只能亮近光或远光，对吧？
那是因为你的电动车是负极控制的，一根正极进来，两根负极出去，大灯开关通过控制两根负极来实现远近光切换；而LED大灯是正极控制的，即要求两根正极进来，一根负极出去，大灯形状通过控制两根正极实现远近光。所以要求正极控制的LED大灯安装到你的负极控制的电动车上，就只能亮近光或远光。
你可以把电动车改成正极控制，就可以实现远近光切换了。如果不改车，那就只有像你说的，把远近光线都接在一起，让LED大灯远近光一起亮了。
关于如何区别哪根是负极线，哪根是近光或远光线，我现在可以拿现在最热门的“摩托车LED大灯M3S”为例：摩托车LED大灯绿色线接原车负极线，大灯蓝色线接原车远光线，大灯白色线接原车近光线。如果线接线了，大灯不亮，但不会烧灯。LED大灯大多是有正负极反接保护的，可以随便接，随便试，一直试到亮为止就可以了。
还有一点需要注意，就是LED大灯的近光面是朝上的，不要装反了。近光时两面亮，朝上；远光时，三面全亮，也就是负责远光的第三面也亮起，这一面朝下。
我以前是修车的，修了差不多十年的车，现在不修了，玩车。虽然现在不修车了，但由于声名在外，时常有朋友叫我过去帮装车或改灯之灯的，因此，对摩托车和大灯是比较熟悉的，不知不觉打了好多字，希望对你有点帮助。
电动车上的近光灯和远光灯不可以同时开启。电动车上的开关只接通一个线路。 远光灯根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点间），发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。 近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。
车胎这个地方扎穿了，补的蘑菇钉跑高速有问题吗？
如果车胎被扎穿了，建议及时更换新的轮胎，因为补蘑菇钉只是一种紧急修补方法，并不能保证修补后的轮胎的安全性能和稳定性能与原轮胎相同。而且如果补的位置接近轮胎胎肩，轮胎可能会出现不平衡和震动，导致驾驶不舒适。
如果您必须使用补蘑菇钉的轮胎，建议将车速控制在60公里/小时以下，尽量避免高速行驶。在行驶前，一定要检查轮胎气压是否正常，避免在行驶过程中轮胎漏气或破裂的情况发生。同时，也需要注重路面的安全性能，避免行驶在泥泞、多沙或者高速路等恶劣路况下。
到此，以上就是小编对于近处修车厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于近处修车厂的3点解答对大家有用。
