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本文目录一览：
- 1、中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些?国产停产的车品牌
- 2、国内已经消失的九个汽车品牌
- 3、它们终究还是败给了时代!聊聊那些已停产的经典车型
- 4、再次停产!要退出中国市场了?三菱:我没这么说过
- 5、红旗停产始末
- 6、盘点一线自主品牌停产的那些车:看看哪家的停产车型最多
中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些?国产停产的车品牌
中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。双环汽车 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。
纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
年，茶花牌汽车正式停产。最近，为了使沃尔沃具备生产资质，“茶花汽车”被吉利集团李书福收购。夜明珠汽车 1987年，李君佑在四川成都创办了”天驹汽车”，而汽车品牌名则定为“夜明珠”。
丰田普拉多 6月23日，国产丰田普拉多正式停产。查了一下发现国产大排量车仅剩红旗HS奥迪A6L以及红旗H9，红旗L5也算的话，国产大排量已所剩无几了。 普拉多停产，是大排量自吸产品逐渐退出中国市场的一个缩影。
国内已经消失的九个汽车品牌
据《CAR路里》梳理之后发现，有近10个品牌缺席了今年的成都车展，包括广汽三菱、斯柯达、恒驰、威马、天际、斯巴鲁、合创汽车、沙龙汽车、玛莎拉蒂、特斯拉等等，虽然不参展的原因各有不同，但是大多境遇都不太如意。
后来华晨和田野汽车合资成立河北中兴汽车制造有限公司，田野汽车正式退出历史舞台。
. 摩托罗拉 在移动通讯行业的早期，摩托罗拉是手机市场的翘楚。然而随着苹果和三星等品牌的崛起，摩托罗拉渐渐失去了市场份额，最终被谷歌收购。如今，摩托罗拉手机品牌已经几乎消失在市场上。
它们终究还是败给了时代!聊聊那些已停产的经典车型
1、可惜，它也是沃尔沃目前海外在售车型中唯一一款不是在CMA或SPA平台上打造的产品，意思很明显，它有点儿跟不上时代了，或将在今年晚些时候停产。
2、有拥趸没市场确实是很尴尬的情况，就在刚刚过去的4月，一汽丰田旗下的皇冠车系在第483679辆车下线之后，正式停产。
3、易车原创 有多少经典车型宣告不再更新！是一个在电动化转型时代中，注定出现的话题。
4、大众甲壳虫 停产原因：情怀终究是情怀 甲壳虫这款车在大众车系里有着不可取代的地位，车型历史将近70年，可在历史的长河中，一款经典车型也终将会被时代唾弃。
再次停产!要退出中国市场了?三菱:我没这么说过
不过临时停产与市场传言的退出中国市场并不是一回事儿，因为三菱在中国并非不能抢救。
最近关于三菱汽车的消息到处传播，有人说三菱即将退出中国，也有人说停产裁员。实际上，7月12日公开的一则内部文件显示，广汽三菱正在进行裁员，并已经进行了暂停生产。
日前，关于广汽三菱停产裁员的消息，引发行业关注。从厂家的***中可以看到：广汽三菱产品受市场转型影响，销售远未达预期，经营陷入困境，公司于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况进行人员结构的优化。
另外相关人员还说“广汽三菱并未退出中国市场，仍然是广汽集团持股50%的合营公司。”目前，广汽三菱的股东三方正尽全力推动企业的纾困转型工作。
别看三菱发布的公告是“临时停产”，事实上就是进入“死亡倒计时”。中国的越野车市场变了，国产越野车崛起了。在三菱之前，主打越野车的美式广汽菲克集团，就已经退出中国了，于2022年底申请破产。
事实上，由于在中国市场销量低迷，三菱汽车曾在4月表示暂停3-5月在中国生产新车，部分零部件继续生产，并预计6月将重启生产。
红旗停产始末
在前后25年时间里中国共生产了1500辆红旗车，相当于每年只生产60辆，亏损严重。性能不佳产量低才是红旗停产的主因。
红旗轿车的停产，一部分原因在于成本居高不下，导致亏本生产。据公开统计，从1958年到1981年，前后23年，各型号红旗轿车一共生产1540辆。平均成本70万元/辆，售价只有40万元/辆。
发酵：在北京，红旗选在金宝街首开京津冀红馆试运行第一个月收到私人[_a***_]80~100份；山东济南；红馆试运行9天内售出20辆红旗H7。
从众多渠道信息了解到，红旗当年被迫下马的真实原因，大致有以下几种说法： 第一种说法，是手工打造的红旗轿车，在使用过程中陆续出现严重的质量问题，迫使***不得不忍痛割爱，最终放弃红旗轿车。
盘点一线自主品牌停产的那些车:看看哪家的停产车型最多
日产Juke：停产原因是由于销售不佳和市场需求的变化。Juke是一款小型SUV，它在推出初期受到了一定的关注，但随着竞争对手的不断涌现和消费者对更大尺寸和更实用的车型的需求增加，Juke的销量逐渐下滑。
在众多已停产的经典车型中，最让小编遗憾的是大众甲壳虫，这款车在1938年正式投入生产，历经三次换代，于2019年正式停产，在售81年期间总计销量超过2150万辆，足以证明它的受欢迎程度。
汉腾汽车目前市场已经停售，这个品牌其实就是学到了众泰的模仿精髓，生产的车型高端感十足，但自身的质量却很容易出现问题，像车身生锈，异响，发动机渗油等，导致年度投诉量经常榜上有名。
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