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反光膜的表层一般选用
反光膜的表层一般选用PET（聚酯薄膜）、PVC（聚氯乙烯）。PET（聚酯薄膜）：PET薄膜是一种常用的反光膜表层材料，具有高透明度、高强度、高韧性和耐化学腐蚀等特点，同时成本也较低。
反光膜一般都是由表层（保护膜）、反射层（功能层）、基层（承载层）、胶黏层和底层（保护层）等多层不同的物质组成的膜结构物体。
高强级反光膜一般是由透光性和耐候性能良好的树脂薄膜作为表层，第二层是真空层，第三层是嵌入式微小玻璃珠，第四层为金属反光镀层，第五层为树脂承载层，第六层是胶粘剂，第七层背纸保护层。
汽车反光膜好不好?
汽车反光膜不错的，规定：根据《机动车运行安全技术条件》： 17 前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。
当然是反光的好啦，汽车贴膜反光膜从外面看里面感觉有反光效果，从里面看外面是没有的，像kalidi的g70，3m的田园风光都属于高挡的反光膜，但是也有其他低挡的，不能一概而论。
不一样，根据查询汽车之家***显示。反光膜的优点是能保护隐私，让外面无法***到里面，但又不像窗帘一样彻底隔绝光线，反光膜还可以透射光线进来；窗户反光膜能降低室内光照度，阻隔阳光直射，还具有一定的隔热、隔音效果。
近来一些经济发达的地区市内道路也都指定使用高级别反光膜制作道路指示牌；既美观又提高了安全性能；通常设计时速较慢的道路（如省道、国道）都使用中级别反光膜较多；而一些临时标志，通常都使用低级别反光膜。
反光膜等级是如何划分的?
1、级。新国标一级为工程级，白色0.2/-4角度要求70，二级为超工程级，白色0.2/-4角度要求140，***为高强级，白色0.2/-4角度要求250。中国反光膜标准是GB/T 18833-2012，《道路交通反光膜》。
2、反光膜新国标***标准最高。新国标一级为工程级，白色0.2/-4角度要求70，二级为超工程级，白色0.2/-4角度要求140，***为高强级，白色0.2/-4角度要求250。
3、反光膜的级别分为：钻石级、水晶级、超强级、高强级、超工程级、工程级、经济级。经济级反光膜（广告级、商业级）此系列反光膜的反光原理和工程级是一样的。
4、反光膜有五个等级，一级钻石级的：材料很硬很厚，外观晶莹闪亮，有白色纯白看起来像塑料材质。二级高强级：表面一般是正六边表蜂窝状的，也有棱形的及其他形状的，白色的不是纯白带点灰色。用手容易撕破。
5、路 虎 交通 道路交通标志牌的反光膜有五个级别，Ⅰ 类工程级，Ⅱ类超工程级，Ⅲ类高强级，Ⅳ类超强级，Ⅴ类钻石级，由低到高，Ⅰ类标准最低，V类标准最高。对应有不同的使用寿命和亮度保留值。
反光膜分几种材质?各种材质的好处,坏处分别是什_?
高强级反光膜：此系列反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁JT-T279-1995标准第二级反光膜，高强级反光膜是一种耐久的密封式反光膜，至少比工程级反光膜亮三倍。该材料一直被成功地用来制作交通标志。
工程级反光膜适用于一般道路的交通标志，即通常的一级、二级、***、四级道路和临时使用的标志。一般分为压敏型和热敏型两种。***用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。
PVC（聚氯乙烯）：PVC薄膜是另一种常用的反光膜表层材料，具有较好的耐候性、耐冲击性和耐腐蚀性，同时也易于加工和制造。
反光膜的主要质量鉴别点：薄膜的材质，玻璃珠的反光系数，布珠率，死珠率，颜色均匀度，耐候性，粘胶层粘性等。反光膜的级别分为：钻石级、高强级、工程级、经济级。
反光膜宜选用反光性能好、防潮、防氧化、抗拉力强的复合性塑料镀铝薄膜，一般可选用聚丙烯、聚酯铝箔和聚乙烯等材料制成的薄膜。这类薄膜反光率一般在60%～70%，使用效果比较好，可连续使用3—5年。
反光膜与偏光膜的关系
1、反光镜，名为水银镀膜镜片，又叫全反射镜，如同镜子一样，对方只能看到自己的影像，看不到你的眼睛。镀膜主要的目的是为了减少光线对佩戴者的干扰。同时增加美观度，这种镜片一般用于太阳镜。
2、”有以下相关内容介绍：汽车反光膜原理：一般只有货车和大型重型汽车才能粘贴。
3、毕竟是新买的本本，而且更换需分解液晶屏，有一定的风险， 补充：就是液体进入了抗反光膜内，偏光膜外。这个液体进入不了液晶屏。但如果当时流入的较多，干燥后屏边缘可能就会留下水渍的斑痕。如果很少量就没有关系。
4、墨镜反光膜是内侧镀膜是增透膜，目的是减少反射到眼睛的光线。墨镜也称太阳镜、遮阳镜，作遮阳之用。人在阳光下通常要靠调节瞳孔大小来调节光通量，当光线强度超过人眼调节能力，就会对人眼造成伤害。
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