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斯巴鲁的这台SUV竟让JDM粉们兴奋不已
如今，斯巴鲁也有一款“豹”字辈的SUV——CROSSTREK旭豹。它可谓是一款血统纯正的JDM车型，因为国内的销售的斯巴鲁车型均为纯进口车，CROSSTREK旭豹正制造于日本东京群马县的矢岛工厂。
斯巴鲁之所以能够吸引全世界的车迷，就是因为它在诸如世界拉力冠军赛上等各种赛事中的优秀表现，前身是Forester赛车的斯巴鲁森林人也因此在JDM粉丝群体中倍受拥趸，是如今他们心目中为数不多保留驾驶乐趣的SUV车型。
当你提起跑车、街头和湾岸文化等JDM经典元素的时候，你的大脑里一定有着斯巴鲁的身影。那一抹蓝色的靓丽身影，不论是穿梭在街头巷尾还是驰骋在赛道湾岸，都会是每一个JDM爱好者“梦中情车”一般的存在。
斯巴鲁斯巴鲁BRZ 指导价30883308万元 注国六B地区无法上牌 BRZ是各位JDM车迷最爱车型之一，相信这一次也是BRZ最后的燃油版车型虽然目前指导价较上代有所上涨，但带来了更大排量的24L水平对置四缸发动机，最。
言归正传，今天的主角斯巴鲁BRZ可以说令小编的心情是大起大落，距离试驾上代车型已经过去了4年，尽管眼前这台新车无法满足即将到来的全国性国六B排放政策，但能在国内再见到这样一台带来不了什么利润的车型，已实属不易。
实际上，Supra并不“JDM”。时间回到2002年，第四代Supra停产，此后丰田在很长一段时间内，不再生产任何跑车。
斯巴鲁翼豹22b
1、你说的STI是指翼豹Impreza，当年斯巴鲁为了增强在WRC中的竞争力，用改装过的翼豹代替了老款的力狮Legacy，此后在WRC赛事中成为了冠军的有力竞争者翼豹STI中最知名被视为改装典范的是98年款的22B，斯巴鲁唯一的。
2、斯巴鲁翼豹22b大多数人都知道它的发动机是22L水平对置涡轮增压发动机，但是更多人不知道的是，22B是555十六进制的写法，这也是斯巴鲁参加拉力赛赞助商的厂商名称由于受到当时日本法律的限制，斯巴鲁和其他的日本性能车厂商一样。
3、翼豹22B的名字是因其搭载的2L涡轮增压发动机而得名。翼豹22B可谓是斯巴鲁的宠儿，相比较其他WRX车型，22B有了更大马力的发动机和更多的STI技术加持。
4、斯巴鲁翼豹22B STi这样如此独特的车型，售价自然不会太低，当年在日本本土市场上的售价为500万日元，折合现今的人民币也不过33万左右。
5、我觉得藤原文太买斯巴鲁翼豹Impreza这个剧情，没有什么硬伤，完全可以说得过去。 首先藤原文太买的翼豹应该是就普通的STI，不是***版的翼豹22B。
斯巴鲁翼豹两厢怎么样?
1、斯巴鲁翼豹两厢：斯巴鲁 Impreza WRX STi与普通版外观相似，只是更加凶恶。
2、斯巴鲁翼豹的wrxsti轿车和两厢车型***用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁所有车型都***用水平对置发动机。这款发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的机动性。
3、整车沿用了全新翼豹的设计，两厢的造型显得车尾非常短促精干，风格硬朗车灯中网等细节部位，非常具有品牌辨识度由于车尾下部黑色的饰板，整车从后部看上去像是一台跨界车型在动力方面，翼豹eBoxer搭载的是斯巴鲁的。
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