本篇文章给大家谈谈零跑c11增程版真实油耗，以及零跑c11能跑多少公里对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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主打一个增程和真诚,买零跑C01超级增程的4个理由
在节省用车成本方面，零跑C11增程自成一派。搭载同级最大的474kWh电池容量，零跑C11增程拥有285公里的CLTC纯电续航，并且快充时间仅约30分钟（SOC 30%-80%），满足日常纯电出行需求。
此外，零跑C11增程的养护成本也更低。由于***用了简化的增程技术机械结构，其维护成本更加经济实惠。
零跑C11 增程整体上延续了纯电版的设计，细节上的处理则与纯电动版有所不同，流畅且修长的车身让零跑C11 增程拥有不错的第一印象。
另一方面，对于零跑来说，C11增程与C11纯电版一样，是零跑汽车布局在20万元以内唯一且是极为成功的SUV车型。
开过3次CR-V,然后提了零跑C11增程,车主发现了差距
1、零跑，这是一个闷声发大财的典型，2022年总交付量高达112万辆，平均月销接近过万，对于造车新势力来说，这样的表现已是不只优秀，而且亮眼的那一档。
2、有人说，零跑c11的整车表现可以达到30万元汽车的级别的。但背后却有不少车主提车后发现了缺点，对此它是的性价比一直备受争议。
3、内饰方面，零跑C11增程版还是相当有水准，内饰用料与厚重感相比以前有了明显提升。车顶棚***用了Alcantara材质全包裹，中控台、中央扶手及内饰门板为皮质包裹，一体式运动座椅则是Nappa真皮材质，同时还新增了通风/***功能。
4、零跑C11增程版车型搭载的是由东安三菱提供的2T涡轮增压发动机作为增程器，也不用辩解，因为大家都知道这个就是此前理想ONE所搭载过的那个3缸发动机，最大功率96千瓦。
5、零跑C11增程延续了纯电动版的“卷王”属性，新上市的的3款车型售价区间为198-158万元，把价格深入到20万的区间，尤其是入门版本的车型，售价更是直接下探到15万内，几乎是这个价位中增程式中型SUV的唯一选择。
6、零跑C11增程版 指导价：198-158万 零跑C11增程版号称增程市场价格颠覆者，确实之前价格比较低的增程车型都不是主流品牌，但零跑是实实在在造车新势力中的二线带头大哥，虽然销量体量不及蔚小理，但是自身实力也是相当出色的。
SUV省钱高手大对决:自主增程vs合资燃油成本之争
长安深蓝SL03以其经济实惠的价格和卓越配置，为品牌奠定了坚实的基础。如今，深蓝汽车推出了它的首款SUV——深蓝S7，并提供了三种动力版本：纯电、增程和氢燃料。我们今天将着重介绍深蓝S7增程版，以揭示它的特色之处。
深蓝S7增程：全新境界的增程SUV 长安深蓝 SL03以亲民的价格和精致配置在市场上树立了坚实的基础。如今，首款SUV——深蓝S7也正式亮相，同时推出了纯电、增程和氢燃料三种动力版本。今天，我们将把焦点放在深蓝S7增程上。
具备300公里纯电续航的零跑C11超级增程将出行成本降至了与纯电车型相当的水平，6年内至少能够省下2万元，购车和用车成本甚至可以省下4万元，这一优势显而易见。
小结：深蓝S7增程版自上市以来，取得了可观的市场成绩，与深蓝SL03形成了轿车+SUV的双线格局。深蓝品牌的年轻化形象和前卫外观吸引了众多年轻消费者，而S7增程版及其他深蓝车型则需要不断提升性价比，以保持当前市场份额的稳定。
DHT混动就是在两个物理档位区间内，加速过程主要靠电力来完成，燃油机仅在急加速时做***。而平常更多的还是充当一个增程器效果。
我们先将目光放到自主品牌这边，传祺ES问界M7这两款车型就是这一级别中最具特色的代表，它们二者不仅有着巨大的车辆尺寸，在配置以及动力方面也有着不小的优势，是你选车过程中的必看选项。
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