大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学车自动挡和手动挡哪个好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍学车自动挡和手动挡哪个好的解答，让我们一起看看吧。
科目二考试，自动挡比手动挡要难吗？
客观上来讲，自动挡会比手动挡要容易。
手动挡需要离合，刹车，手刹的更多配合，对学员来讲操作容易出错，而出错就意味着考试通不过。
自动挡，只需要控制好油门和刹车，如果怠速调的稍高的话，仅靠控制好刹车即可轻松完成科目二考试。
还有最大的区别是，自动挡不会轻易熄火，或者说基本上不会熄火，而手动挡在操作中稍有不慎就会熄火！
自动挡比手动挡简单多了，练科目二自动挡只需用一只脚控制刹车就行了
可是手动挡得用两只脚来控制离合和刹车
而且离合是很难控制的，得慢慢放，一不小心放快了，就会熄火，如果放的速度不均匀，会导致车身很抖，所以很多学员在踩离合时总会踩的脚麻，那是因为他们很用力的控制离合，慢慢拖，压住离合，不让它松的快。相比于手动挡，自动挡就不用担心车会容易熄火。而且在上坡的时候，手动挡在起步时会把离合松到车身颤抖时，才放手刹，踩油门，但是如果离合松的不到位，一放手刹，就会溜车，而自动挡，就不用考虑溜车这回事了。同时手动挡也是考脚的灵活度，以及反应能力，因为在停车时很容易两只脚同时踩死，一般在停车时，是先踩离合再踩刹车的，不然会熄火。可是在上坡时，由于手动挡要放完离合，速度有点快，因此学员会有些紧张，反应不过来，两只脚配合不过来，而自动挡踩个刹车就完事了，除此之外，自动挡的档位先进，只需往前往后挂挡就可以了
可是手动挡挂挡是有线位图的，有多个挡
比较复杂，很容易挂错挡，所以总体来说，自动挡学起来比手动挡简单，不用考虑那么多问题。而且考试时，自动挡有规定的几条道，不像手动挡规定所有道都得考，并且手动挡考试很容易抽到死亡线，自动挡就不会了，因为规定的那几条道都比较简单的。所以考科目二，自动挡比手动挡简单。
考科目二自动挡是比手动挡简单一点。
自动挡和手动挡相比，不同之处在于自动挡不需要控制离合器，肯定会简单一些。相同之处在于自动挡也需要判断车辆行驶情况。比如在路上车在什么位置，距离道路两边有多远，什么时候倒车等等（俗称车感）。
最简单的道理：如果自动挡和手动挡一样难大家就都考手动挡了。
当然是自动挡简单了，别的可能差不多的。
陡坡起步手动挡，要么熄火，要么超时，还有后溜。
自动挡就简单多了，不会熄火。
科目二没有区别，手动档自动档都一样。
手动档科目二考试也不用换档，也不用给油，全凭带速前行。
自动挡和手动挡相比，不同之处在于自动挡不需要控制离合器，肯定会简单一些。相同之处在于自动挡也需要判断车辆行驶情况。比如在路上车在什么位置，距离道路两边有多远，什么时候倒车等等
考科目二自动挡是比手动挡简单一点。自动挡和手动挡相比，不同之处在于自动挡不需要控制离合器，肯定会简单一些。相同之处在于自动挡也需要判断车辆行驶情况。比如在路上车在什么位置，距离道路两边有多远，什么时候倒车等等（俗称车感）。
很明显自动档比手动挡容易。
因为自动档没有离合踏板，在刹车和换档时不需要踩离合踏板，所以不用担心会熄火这个问题，在心理上能让学员更放松。
当然也不能完全说手动挡没有优势，至少在控制车速时半联动要比自动档用刹车来控制更精准更细腻。半联动玩得好对考试是事半功倍，自动档用刹车注意脚上动作要拿捏好力度，力度太轻减速效果不明显，力道太重容易让车停下来，如果是半联动至少压完离合车辆还有惯性不会马上停车，中途停车考试时候会被扣分的。
上半坡的时候自动档需要加点点油门不然上不去，加太多车速太快会错过刹车位置。
如果你以后没打算过开手动挡就直接报自动吧
到此，以上就是小编对于学车自动挡和手动挡哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于学车自动挡和手动挡哪个好的1点解答对大家有用。
