今天给各位分享凯美瑞新能源汽车的知识，其中也会对凯美瑞新能源汽车价格及图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、十年凯美瑞双擎车主:现在我的车还值多少钱?
- 2、凯美瑞双擎版:可靠省心,油耗亮眼,B级车“首选”?
- 3、凯美瑞领衔!广州车展换代B级车,在新能源时代还有竞争力?
- 4、不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版
- 5、混动凯美瑞现在是上蓝牌还是绿色牌
- 6、广汽丰田凯美瑞混动版
十年凯美瑞双擎车主:现在我的车还值多少钱?
一般来说，它的价格大致在3-6万元之间。在这个价位下，车辆的主要特点是里程数不同。如果行驶里程相对较小，车辆的品质应该比较好，价格自然也会相对较高。
万凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖根据二手车交易***显示，08年丰田凯美瑞20能卖18万元，2022年6月1日消息，凯美瑞2022款车型上市，新增包括“骑士版”。
毕竟这台凯美瑞双擎已经入手十年左右的时间了，虽然当时新车的指导价高达398万元，但现在车还值7万，算得上相当保值。 其实，对于凯美瑞双擎的保值率，轱辘哥早有耳闻。坊间一直有这样一句话：世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它。
凯美瑞双擎版:可靠省心,油耗亮眼,B级车“首选”?
1、【结语】综合来看，凯美瑞搭载油电混合动力，省油的表现是其亮点之一——与插电式混合动力车型相比，已经不相上下。在外观、配置上，凯美瑞也有其独特的特点。如果想省油，又想可靠省心，凯美瑞双清班是一个不错的选择。
2、凯美瑞在国内的口碑不必多说，低油耗、成熟可靠、动力足够、配置高……凭借诸多优势，凯美瑞成为B级市场的销冠已是家常便饭。
3、除了八代凯美瑞一车双造型外，今年5月，由TNGA升级而来的全新换代雷凌入市。全新换代雷凌同样拥有燃油版和双擎版两大车型类别，其中，双擎车型搭载8L+E-CVT的动力总成。
4、凯美瑞双擎搭载5L油电混动系统，发动机最大功率为131kW，电机最大功率为88kW，系统综合功率为160kW，动力性能相较雅阁新能源更强。
5、在我看来，买车还是应该量力而行，预算不是不能超，毕竟谁都想要更好的，但千万不要选择超出自己承受能力太多的车型，否则最后往往得不偿失。
6、经济适用很靠谱 其实大多数人选择丰田凯美瑞有一个重要的原因就是，丰田品牌的车型在品控、做工、质量方面都是有口皆碑，“开不坏的丰田”已经在国内消费者心中扎下了根。
凯美瑞领衔!广州车展换代B级车,在新能源时代还有竞争力?
除了为自己的智选车发布站台，华为还要在广州车展独立展台展示“鸿蒙智行”。在智界S7发布会现场，华为公布了华为智慧出行解决方案，对智选车模式进行了战略升级，而这个战略升级后的新生态将是本届参展广州车展的“鸿蒙智行”。
更重要的是，即将换代的凯美瑞，也还把持着B级车销量冠军的宝座。
不过，随着细分领域的纯电对手持续增加，该车的市场份额也势必会持续受到挤压。要知道，凯美瑞的换代周期一般为五年左右——在这五年内，竞争日趋激烈的中国车市又将出现哪些变化？……看上去，该车的未来前景实属难测。
接着我们再来看一下丰田，作为全球汽车混动系统的先行者，继雷凌/卡罗拉双擎、凯美瑞/亚洲龙双擎和威兰达/RAV4荣放双擎后，丰田在本次广州车展上再推出2款油电混动车型，分别是C-HR双擎和 IZOA奕泽双擎。
此外，该款车还配备准L3级智能驾驶***、透明底盘和智能泊车等功能，丰富的配置有效提升用户驾车信心，即使是新手司机也能很好驾控。
凯美瑞作为国内家用B级车市场的长期霸主，已经在国内走过了十多年发展岁月，作为一台历史相对悠久的车型，在面对不断年轻化的汽车市场时，也需要快速提升自身实力契合消费者的需求。
不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版
1、我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。
2、款凯美瑞依旧推出0L、5L、5L混动三套动力总成，并且全系符合国六B排放，与此同时0L和5L车型的动力参数有细微的调整，5L混动动力参数保持不变。
3、广汽丰田官方已经宣布了，2023款丰田凯美瑞正式上市，新车的起售价格为198万元，封顶298万元。
混动凯美瑞现在是上蓝牌还是绿色牌
比如卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐界混动等车型都上不了绿色车牌。都是混动车，在国内只能算节能车，不能算新能源车。所以在上牌过程中没有办法享受到新能源政策，只能被强制拿到蓝色车牌，也就是普通燃油车使用的号牌。
你好，对于这款车型来说，在挂牌的时候还是需要挂绿色牌照的，这个是属于新能源汽车，这个你可以直接上当地的车管所进行挂牌就可以。
一般来说，48v轻混动的车型和普通车型一样，只需要上蓝牌就可以。如果是特斯拉那种纯电动汽车或者凯美瑞那种插电式混动汽车，就得需要上绿牌了。
广汽丰田凯美瑞混动版
这款车不是插电式混动车，所以纯电模式下续航里程很低。这款车在 纯电动 模式下的续航里程约为10公里。 混合动力 凯美瑞配备了5升自然吸气发动机和120马力的电动机。
据凯美瑞混动混动版车主体现，那时候动力锂电池坏掉，汽车4S店都还没现货交易，车子只有作为纯燃油车来开，耗油量立即增加一倍，做到一百公里12个油，表明无法接纳。
凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。
不过通过凯美瑞近期的销量数据可以看到，今年1-11月份，5L动力车型累计销量68813，而0L动力车型销量则有75151，也就是说低配低动力的0L车型比5L和混动版车型更受国内消费者欢迎。
丰田混动车型推荐三款：凯美瑞混合动力版，搭载4升发动机与40马力电池驱动组，百公里油耗6升。雷凌双擎，搭载8L发动机与电动机，进气格栅设计更新。普锐斯，***用新一代混合动力系统THSII，提高环保性能和动力性能。
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