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雷克萨斯前景隐忧分析
强大的产品阵容将是雷克萨斯未来五年的核心。轿车阵容竞争力弱，亟待补强 雷克萨斯在未来5年将拥有一套强力的SUV产品阵容，但它在轿车领域的折损不知道会不会有解决方案，现在除了非常能打的ES级外，其余产品仍需加强。
增加了手机互联以及OTA升级等功能，达到了目前汽车市场的主流水平。除此之外，多层隔音玻璃、主动降噪、LEXUS Connect雷克萨斯智行互联服务、电动吸附式车门等配置也是全系标配。
但从雷克萨斯甚至日系车面临的处境来看，雷克萨斯LBX的发布是否也意味着，雷克萨斯也不得不开始断臂求生了。
英菲尼迪,对中国的单相思该省省了!在中国的市场为何不行了?
1、套用到英国和菲尼迪，最直接的表现就是英国和菲尼迪的品牌影响力与奢侈品牌不匹配。换句话说，作为一个奢侈品牌，英国和菲尼迪品牌无法得到全球主要市场的充分认可。
2、中国消费者已有机会亲身体验到Infiniti（英菲尼迪）带来的出色产品与悉心服务。英菲尼迪正式登陆中国。2010年7月，为了顺应中国豪华车市场的持续增长，英菲尼迪中国事业总部（IBU-China）成立。2012年5月，英菲尼迪将全球总部迁至香港。
3、年，福特品牌在中国乘用车市场的单车平均售价是16万元，相比2021年提升了0.4万元，位居所有主流合资品牌之首。而表现在销量数据上，福特也不会去盲目追求销量，而是去抓住有质量的销量。
4、低质量的产品 这个就不用过多赘述了，快时尚的产品质量有目共睹。不环保 由于是低质量产品，所以消费者不会穿很久，大约穿个一两季就扔掉。由此造成的衣物浪费量之庞大，每年只在中国就有2600万吨废弃衣物被填埋。
汽车品牌价值榜发布,登顶的特斯拉狂飙的比亚迪
另外进入榜单前十还有北汽EU系列、宝骏E100、蔚来ES威马EX比亚迪元EV、奇瑞eQ、奔腾B30 EV等车型，值得一汽的是，之前一直在榜单中排名坚挺的荣威Ei5和宝马5系 PHEV并未进榜。
比亚迪双车登顶 面对SUV市场第一的宝座，比亚迪宋系列和特斯拉Model Y在今年比拼显得尤为激烈，在3月特斯拉Model Y以54937辆销量的绝对优势获得单月销冠后，4月比亚迪宋系列又实现了追击，以33007辆的销量获得单月销量。
特斯拉Model Y登顶，季度末的神；比亚迪2款车型挤入前三，比亚迪的品牌号召力可见一班；日系品牌逐渐式微，无一款SUV车型挤入TOP10。特斯拉Model Y再次登顶，果然在季度末它是最强的。
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