本篇文章给大家谈谈理想l8汽车混动，以及理想l8汽车混动续航多少公里对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、适合全家人的SUV终极之选,理想L8和锐界L到底谁更强?
- 2、对比汉兰达、理想L8,锐界L成无私桩家庭更优选
- 3、「盘古」车型退役,理想L8如何再续辉煌?
- 4、大七座SUV选增程还是选大马力混动?锐界L对比理想L8
- 5、都是混动SUV,相差9万元,全新锐界L和理想L8谁更强?
适合全家人的SUV终极之选,理想L8和锐界L到底谁更强?
通过上述对比不难看到，锐界L和理想L8各有特色。不过在性能上，锐界L油耗经济性相对优秀一些，机械素质更强一些；在舒适与智能上，两者不相上下，都能带来舒享、便捷实用体验。
传统燃油SUV能耗高，相比之下增程和混动车成为很多人的最优选。而在此之中，理想L8和福特锐界L当属佼佼者。两车造型风格稍有不同，理想L8主打简洁，福特锐界L有几分野性元素。
第二排座椅的功能像是广州人常说的“太公分猪肉，人人有份”，更好地照顾好前后两排的舒适性。
同时，较之汉兰达的混动/机械四驱二选一，锐界L匹配了毫秒级切换的智能电控机械四驱系统，在面对复杂、恶劣路况时不仅拥有更强应对能力，且驾驶乐趣十足。
对比汉兰达、理想L8,锐界L成无私桩家庭更优选
相比较之下，汉兰达双擎搭载的5L自然吸气混动系统，发动机实现最大功率141kW，最大扭矩238N·m，经济性虽然还可以，但动力性能与锐界L完全不在同一水准。
通过高品质+低价格的“组合拳”，锐界L对汉兰达和理想L8形成了明显的竞争优势，它势必将加剧细分市场的内卷态势，并且有希望撼动细分市场的竞争格局。而对于持币待购的消费者而言，锐界L提供了一个物美价优的新选择。
汉兰达的整体空间水平放到中型SUV市场中还是非常有看点的，但面对锐界L和理想L8来说还是有很大的差距。尤其是与锐界L相比，在老款车型对比时，双方空间实力差不多。
锐界L的长宽高尺寸为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，达到近3米。汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比之下，锐界L比汉兰达大了整整一圈，带来更宽敞舒适乘坐空间。
「***」车型退役,理想L8如何再续辉煌?
1、理想汽车于2022年9月22日发布了理想L8，这是一款中大型智能豪华SUV，将提供六座版和五座VIP版两个车型。理想L8的CLTC综合续航里程为1315公里，WLTC综合续航里程为1100公里。
2、内饰方面，这点也算是理想L8的一大亮点所在。和传统车型区别最大的地方就是在于，取消了仪表盘设计，被HUD抬头显示所替代，再加上设计在一侧的双联屏，更是营造出很强的前卫氛围，科幻座舱形容它一点都不夸张。
3、内饰方面车辆依旧延续了理想L9的布局，两款大尺寸中控屏，和HUD的虚拟驾驶舱。
4、在我借到车的这段时间，我基本上都是用电来开，确实很省，而且理想的电池还带快充，最高支持75kW，所以即便充电，也能较快完成补能。
大七座SUV选增程还是选大马力混动?锐界L对比理想L8
随着二胎、三胎家庭数量的增加，不少消费者倾向于选择一台大7座SUV作为出行代步工具，而在众多大7座SUV中，混动SUV因为节能特性，受到消费者青睐。
不可否认，在30万价位区间，不管是锐界L，还是理想L8，二者都是家庭用车的不错选择。
这一点选择增程式的理想L8和选择混动的锐界L，却有着非常大的差异。 理想L8***用了增程式的动力配置，在双电机的加持下，理想L8在满电状态确实动力充沛。
车内的设计，福特锐界L与理想L8的设计是两种不同需求的分支，理想L8一台家庭六座豪华的SUV，在简约的设计上搭配皮质用料，所营造出来的质感更符合更为年轻的群体去选择。
▲锐界L布局 另外，比理想L8做得更好的是，锐界L的座椅可秒变豪华大四座、超级大五座或舒适大七座，以便用户根据出行场景灵活调节。
实际上，除了2+2+3座椅布局、大马力E-混动技术、智慧座舱等优势，锐界L在价格上也是远优于理想L8和汉兰达，25万元内便可入手一台大马力混动7座SUV，做到了同级唯一。
都是混动SUV,相差9万元,全新锐界L和理想L8谁更强?
1、福特锐界L在空间实用性、机械性能和用车成本方面更有优势，大马力混动+机械四驱让目的地不设限。而且福特锐界L的售价仅为298-30.98万元，即使是最顶配车型也比理想L8的398万元起售价便宜了不少。
2、不可否认，在30万价位区间，不管是锐界L，还是理想L8，二者都是家庭用车的不错选择。
3、通过上述对比不难看到，锐界L和理想L8各有特色。不过在性能上，锐界L油耗经济性相对优秀一些，机械素质更强一些；在舒适与智能上，两者不相上下，都能带来舒享、便捷实用体验。
4、高配置、大空间、强动力，这些不只是中大型SUV先天的优势，更是全家人出行梦想中的需求。
5、更别说在拥堵严重和充电桩位紧张的节假日里，想全靠纯电续航外出旅游，这样的场景就更难实现了。
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