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明知道美系车油耗高,保值率低,为什么还有很多人买?
优点：美系跑车偏向大排量大马力，对其他要求尤其是对底盘要求相对低一些；车价亲民，但比较厚实，给人有安全感，外观大气，动力数据和车身尺寸占优。
美系车的缺点第一，保值率低。保值率一直不是美系车的强项，别克、福特旗下的多款车型三年后的保值率还不到60%。很多消费者买二手车的时候喜欢选择美系车，因为二手车价格便宜，还能带来良好的驾驶体验。第二，油耗高。
美系车的油耗之所以高，是因为它的设计理念和发动机，美系车就是肌肉车，在汽车重量上没有过多的在意，这就导致美系车的自重都很大，所以油耗自然就高了。而且美系发动机都是大排量发动机，这本来就不是省油的发动机。
而日系车还是贯彻了以前的优势，小毛病少故障率低的同时还有一点越发明显，就是保值率，上至雷克萨斯ES，下至思域和卡罗拉，在同级别车型中保值率也是排名非常靠前。
还有别克、林肯等，这些车型由内而外的散发着一种魅力，让消费者购买的魅力。美系车售价略高，保值率略低。
如果买了一辆保值率比较低的汽车，那在二次出售时亏钱是比较多的。如果大家希望性价比更高希望买到一款经济实惠的汽车，那可以去购买二手车，二手车不需要缴纳购置税，并且价格也比较便宜。
冷门的美国汽车品牌
毫无疑问，斯巴鲁傲虎是冷门车，对于它，如果是喜欢那就是真喜欢，如果习惯了主流车，那么注定会和它无缘。
凯迪拉克、雪佛兰、别克、林肯、福特、道奇、克莱斯勒等。美系车的特点是车身大，乘坐舒适性好，隔音性好。美国车的弯曲性能和操控性可能不如德国车，但舒适性仍然很好。
第罗森汽车。这个品牌别说认识了，基本上的人都没见过，罗森汽车一家来自美国的跑车生产商，创立于2000年早在2010年在国内推出了一款罗森Q1，但是知名度太低，一直无人问津。
科尔维特被国人调侃成“大五菱”，其LOGO的形状确实与五菱汽车相近，只是科尔维特是美国国宝级的超级跑车，而五菱只是我国的面包车而已。
被中国收购的外国汽车品牌有哪些
哈弗汽车收购了意大利跑车品牌阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）在中国的销售权，这是哈弗汽车首次收购外国汽车品牌，马来西亚汽车品牌智跑（Proton）的51%股权，进一步扩大了自己的市场份额和影响力。
收购汽车品牌如下：现代起亚汽车：2017年，中国北京现代汽车和东风悦达起亚汽车分别收购韩国现代和起亚汽车公司的全部股权，实现对这两个韩国汽车品牌的控制。
包括了吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动车、远程汽车、领克、Polestar、几何汽车。四个品牌包括：2017年收购宝腾汽车。2013年2月收购了英国伦敦出租车公司。2010年8月2日收购了沃尔沃轿车业务百分之百的股权。
沃尔沃、[_a***_]、宝沃、荣威、萨博（SAAB）、宝腾、锰铜英伦。
吉利收购的品牌汽车有领克沃尔沃极星极氪几何汽车等1领克 领克是由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的中高端汽车品牌，在2016年，领克01车型正式诞生并在2017年第四季度正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。
在国外都是大牌,却还没引进国内,这些品牌你都认识吗?
而对比海外的汽车品牌，大部分的车型都经过海外销售-进口-合资的过程，也就是说由于国内市场的体量关系，相当部分国外品牌开发的汽车都会引进国内。
捷尼赛思是韩国现代集团旗下的子品牌，作为退出中国市场已久的品牌，中国消费者对其或许感到些许陌生。而最近有消息称捷尼赛思准备在2020年重返国内市场，姑且不论真***，这个消息对于现在的中国市场来说，还是相当令人振奋的。
在这里的品牌都是只单纯的男装品牌或以男装为主的，像西装定制的品牌不算。
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