大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮子最多的车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍轮子最多的车的解答，让我们一起看看吧。
一辆普通轿车的轮胎最大可以转向多少度？…方向盘打正后，又可以往一方向旋转多少圈？
肯定不是45度，估计在30度左右，超不过35度。
前驱角度小点，后驱角度大点。原因是前驱动力转向都负责，那个万向节有角度限制，如果过大反而会损害万向节。后驱就不存在这个问题了。而且还有一个问题就是后驱发动机都是纵置，方向机行程就可以用更长更大的，轮胎转过来以后有足够的空间。有机会去开一下面包车、锐志、宝马1系、3系、奔驰，你就知道后驱的好处了。后驱不仅仅是高性能的代表，还有传统、怀旧、方便灵活的特性。反正我是不会因为操控而选择后驱的。前驱性能在好也是不能等同后驱的驾驶感受的。就算是操控极好的高性能前驱车，它的特性和最烂的后驱面包车、皮卡也是有差别的。面包车的半径算最小了。只要是一款后驱车，哪怕操控在烂，在恶心，当你加速、转弯的时候，它的驾驭感受是前驱永远也做不出来的。打正往一边打死一般前驱是1圈半，1圈半就是打一圈然后双手在打到不能交叉的位置不导手。后驱稍微大一点，如果是没有助力的面包车能打两圈+1/4圈，皮卡是2圈。我发现高档点的后驱车同样也是1圈半（发现奔驰C级就是），但是轮胎转角就特别大，这是可变转向比在作怪吧。锐志的方向盘好像是1圈半+1/8圈，稍微大一点，皇冠也是。方向盘打多少圈和轮胎转角是没有关系的。有些超级跑车用的可变转向比。在掉头的时候1圈就能打死，非常方便，而且跑车都是后驱的，轴距也短，转弯半径特别小。自行车车轮尺寸？
这个要看车架一般分17，19，21，也就是小中大。还有车型，山地车还是公路车，一般山地车轮子最大的在26寸（一般都会选这个）。公路车就有28寸的。。175以下最好用17的小车架，185到190就用19。190以上的就用21。超过2米的朋友还是打篮球去吧
摩托车后车***小的好处？
摩托车后外胎加宽会降低操控性，降低提速性，降低最大速度，提高油耗。 唯一的优点是提高稳定性。
一定范围（加宽）理论上是可以的，但加大则有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。故不建议这样的改装行为。
1、摩托车胎与汽车轮胎一样，出厂前都是经过严格的安全、性能等多项测试下才配置的。一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果。
2、在经专业的人员且按一定的标准理论计算下，适当加宽还是允许的，但也会从多方面影响摩托车原有的性能如：
A、燃油的经济性；如油耗增大。
B、摩擦阻力加大；速度变化。
火车头为什么这么大？
火车头，学名机车。功率是很大的，多在3000-6000kW之间，相当于4000-7000马力，根据客运、货运用途不同而定。这样的功率是很大的，一般的汽车都在一百至几百马力不等，数量极差得很远。
我国火车的机车质量，一般定为138吨，客运机车SS8型为88吨，这样的质量，可以保证粘着系数足够大，足以牵引整个列车前进。另外，我国铁路的最大坡度是有限的，不可能像公路那样修得很大，这也就保证了列车在坡道上的安全运行。
火车头向前运动是靠动力使火车头的轮子转动，轮子转动与道轨之间产生的是滑动摩擦。
当汽车或拖拉机在拉不动货物时，轮子转动会把土地磨出深沟。
车皮的轮子也在道轨上滚动，它们之间是滚动摩擦。
我们知道，滑动摩擦力要比滚动摩擦力大。
车头轮子与道轨之间的滑动摩擦力大于几十节车皮的滚动摩擦力，车头就能牵引几十节车皮前进。
到此，以上就是小编对于轮子最多的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮子最多的车的4点解答对大家有用。
