大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电车修车比油车贵吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电车修车比油车贵吗的解答，让我们一起看看吧。
滴滴油车电车成本对比？
注册滴滴平台燃油车的话，平均成本大概在每公里0.5~0.6元而按照每公里两元钱路费计算的话，每公里可以赚取1.4元左右的利润，而电车的成本每公里在0.2~0.3元左右，每公里可以赚取1.7元的利润。使用电车一天下来可以多赚50~60元的利润
当然是新能源的电车跑滴滴更划算，因为新能源电车每天续航300公里的话，充电只需要成本60~80元左右，而如果使用的是燃油车辆的话，续航300公里大概需要加油130~150元左右。所以根据每天的流水不同所投入的成本也是不同的，燃油车辆的成本是要远高于新能源电车的。
相对而言在滴滴打车软件中使用的车辆电车成本相对偏低一些，电车主要是属于新能源的车辆，整车的使用消耗的都是电量，而电是成本最低的，而燃油车辆费用在城市接入行驶都是比较高的，基本都是处于中低速行驶，频繁的起步停车造成费用较大，希望我的回答能够帮助到你。
电车平均每公里的成本价格是在0.3元左右，如果按照行驶200公里来计算的话，平均下来充电的费用也就在40~60元左右，所以使用电车跑滴滴网约车的话，利润还是非常高的。
但是车辆如果办理了营运证件之后，将性质转变为营运车辆的话，就会有8年的强制报废期了。
我们先看租车，租车只要给租金，各种保养正常磨损都不需要我们承担，我们只需要计算油费和电费就好了。
一年10万公里，电动车电费1.7万，燃油车5万，混合动力车3万（混合动力租金可能会贵一万）。
电动车为什么比燃油车贵？
1、电动汽车之所以比一般汽车贵，最主要是因为电池以及其关键零部件的成本太高。一辆A级电动汽车需要装备25至30千瓦时的电池，电池成本已相当于一辆本土品牌A级车的售价了。另外，汽车厂商为了研发电动汽车，所投入的研发成本也相当高，个别车型的研发成本达到10亿元人民币。而跨国公司研发一款新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。
2、高效低电磁辐射的直流电动机，这个东西国内一直做不好，各性能指标很难都优秀；高能效质量比，即高能量密度动力电池，用普通铅酸电池太大个，锂电池太贵；配套的规模没有起来，小批量生产，单件价格高；
电车与油车费用对比？
这没有多少可比性。1如果电动车与燃油同样速度，100公里/小时，大约需要近20度电，燃油车大约40-50元。
电动车如果商用电。可能需要50元左右。如果是自家充电桩大约在30元左右
如果没有车重与速度是无法比较的。很多小车。因车轻速度低自然费用相对较低。
目前很多电动车可能只能去与早年的QQ和奥托去比。实际奥托车速可达130公里/小时
比较电车与油车日常使用费用的高低，电车的优势是非常明显的。
拿一辆电池容量为60度电的比亚迪秦与市面上常见的广汽丰田的雷凌做为对比看一下。比亚迪秦的最高续航里程是400公里，就是说每百公里耗电是15度左右的电。咱们分两种情况比较，一种是用自己的充电桩充电，不考虑其他别的费用的话，国家电网的市售电价是五毛钱1度电，充满60度电的电池大概需要30来块钱。
还有一种情况是使用外部的公共充电桩，这个的费用就要高一些，使用公共充电桩的话，他的费用包括电费及服务费，1度电的费用大约在一块五左右，按一块五左右的费用充满60度电的电池大概需要90块钱左右，也就是比亚迪秦按最保守续航300公里算，它的百公里需要大概十块钱到30块钱左右。
再看看广汽雷凌的百公里费用，广汽雷凌配置的是1.5升自吸发动机，百公里油耗按5.5升计算，92号汽油按六块五元一升计算，那么雷凌的百公里费用大约在36块钱左右，这只是考虑油和电的区别，如果再考虑油车和电车保养费用的区别上，那么电车在日常费用的优势就更大了。
到此，以上就是小编对于电车修车比油车贵吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于电车修车比油车贵吗的3点解答对大家有用。
