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历史最低!特斯拉再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价...
年，特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。
就在去年10月24日，特斯拉曾突然宣布调整售价，其中Model3后轮驱动版售价为259万元，降价4万元；ModelY后轮驱动版下调8万元至289万元。
特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是抢占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。
广汽新能源也凭借着Aion系列占据住了20万元的区间，Aion LX更是突破了30万元的“天花板”。但当特斯拉带着Model 3这个价格屠夫进入战局后，势必会给两家车企的进阶之路带来些许的不确定性。
在降价和涨价之间反复横跳,特斯拉怎么了?
特斯拉有降价空间 当前除了比亚迪，全球没有哪家汽车制造商的电动汽车产量能够接近特斯拉。虽然特斯拉只有少数几款车型，但其高产量意味着无与伦比的规模经济。
王鹏认为，特斯拉能够降价，一方面是因为它本身的利润足够高，在一定程度上降价可以更好地让利于市场，更好地吸引大众关注、获取订单。
据第一财经，在中国市场，特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销，对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。
特斯拉用一波力度空前的降价，给国内消费者带来“新年礼物”，同时也***地搅动了中国汽车圈，降价狂潮的大幕自此拉开。
很多人都和懂哥一样，以为新款Model 3会随着成本的下降而降价，但299万的起售价打破了幻想，当然由于是新款车型，定价高点无可厚非，只是时间来到10月底，现款Model Y打响了特斯拉涨价的第一枪。
特斯拉降价了,其他车企还会有发展机会吗?
当然了国产特斯拉的降价不会这么简单的停止，有不少消息透露，因为国产的Model 3的生产成本比美版车型低了20%到28%，特斯拉还有可能会继续降价，因为它的毛利率是高于美国的版本的。
特斯拉还会更便宜吗？答案是肯定的。目前Model 3的国产化率约60%，此次实现降价的主要原因是国产化率进一步提高，二是将镍钴锰三元锂电池更换为成本更低的磷酸铁锂电池。马斯克曾表示，***在2020年底实现100%国产。
国泰君安证券表示，特斯拉此次大幅降价给部分新势力的竞品车型带来直接压力，尤其是后者2023年已进行了一定程度的提价，预计未来竞品车型会***取一些***暗降的价格措施。
其实对于整个新能源行业来说也是一件好事，只不过对于当下的车企来说是阵痛。特斯拉降价，其他品牌想存活下去就得加大投入研发，更加用心的造车，只有你造出的车口碑好，质量好，才有市场，而不是一味的打价格战。
首先，特斯拉对汽车的制造成本有很强的控制力。现在特斯拉正在大力量产4680电池，一旦国产车型搭载，特斯拉可能会迎来新的降价潮。特斯拉不仅仅是汽车制造商，运营商，同样也是研发商。
上海的制造业独立分析师高深说：“现在资金充裕的新势力车企会扩大产能以降低价格，从而使其有足够的降价空间与特斯拉竞争。”特斯拉Model Y即将在国内投产 但相对而言，特斯拉并没有停滞不前。
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