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奥迪购买上汽平台,大众使用小鹏软件!还瞧不起国产新能源?
剩下的还有大众集团的MEB平台：虽然这是一个原生纯电平台，并且不像丰田e-TNGA平台那样问题频出，不过这个平台只会用于奥迪的入门纯电车型，目前基于这个平台的车型有大众ID系列，以及奥迪Q4 e-tron。
并且获得一个小鹏汽车董事会观察员的席位；而小鹏汽车将协助大众，基于小鹏G9的平台，联合开发两款B级纯电产品，并且将注入小鹏的车机互联和ADAS软件(即智能车机和智能驾驶部分)，而这两款新车型将会挂上大众的Logo，上市时间预计在2026年。
此外，从平台来看，奥迪的SSP平台和Trinity项目已然是一拖再拖的局面，短期内，奥迪能够使用的只有MLB evo平台、PPE平台、J1平台和MEB平台四款。
月20日，上汽就此前奥迪购买上汽电动平台的传闻作出回应，上汽集团和奥迪已达成共识，双方将通过合作加快电动车开发。这次回应能基本确定后续奥迪将使用上汽的平台，但是否是智己的平台尚未有定论。
合作关系已敲定!奥迪能在上汽智己这里得到什么?
另外，根据亲疏关系来看，奥迪也只会从一汽、上汽两家合作伙伴联手来降低风险，一汽没有合适的电车平台，而上汽内部，能满足奥迪品牌价位的也只有智己，所以奥迪只能选择智己，而不是吉利、长安，又或者是其他国产新势力车企。
奥迪在2023年7月20日宣布，他们已与上汽集团达成协议，将允许两家公司加速在中国快速增长的电动汽车市场中电气化产品的推出。双方并未提供有关合作的额外细节，但据报道，奥迪有意使用上汽集团旗下智己品牌的模块化电动汽车平台。
如果单从硬件层面来看，小鹏G6已经超越了Model Y，反之综合实力要在小鹏G6之上的智己LS6会给出怎样的市场表现，这点值得期待。能够被奥迪选择成为合作伙伴，智己的硬实力毋庸置疑。
因此，奥迪通过与智己的合作，快速解决其高端智能电动车短板，加快在华电气化转型目标，实为一次明智的选择。
电动车推荐q5etron
1、电动车推荐奥迪q5etron是正确的。上汽奥迪Audi A7L，C+级性能豪华旗舰。2021年4月18日上海车展上，奥迪e-tron家族全新成员，上汽奥迪首款豪华纯电SU——Audi concept Shanghai正式亮相。
2、动力上，奥迪Q5etron***用84kWh电池模组，具有高性能续航能力。在CLTC工况下，它可以提供560km和550km的续航里程，让驾驶者彻底摆脱了“里程焦虑”。同时，快充仅需要40分钟，就能从0%充电至80%，非常方便快速。
3、补能方面，奥迪Q5 e-tron提供了550km/560km的续航版本，Q5 e-tron快充40分钟即可从0%充电至80%，这个速度还是蛮快的。最后：媲美燃油车质感的奥迪Q5etron，特别是带有电动quattro的版本，极具驾驶乐趣，让人印象深刻。
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