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连续数月销量增长,比特斯拉蔚来卖得好,理想汽车为何这么红?
1、同时，理想ONE在7月之后就已经没有老订单，所取得的销量均来源于当月新订单，也就是说理想ONE是凭借自身出色的造血能力在不断刷新交付量记录，这也证明了理想ONE是深受消费者的青睐。
2、但是它和理想的差距更小了。上个月蔚来在新势力中的份额是25%，11月下滑了5个百分点；而同时理想却增加了0.3个百分点。这样，差距从上个月的7个百分点，减少到9个百分点。12月，理想会超过蔚来吗？不知道。
3、销量成绩排在蔚来之后的是零跑汽车，8月新车交付量为14190辆，同比增长129%。对于这份成绩，主要是C系列车型走量，销量占比高达85%。其中，零跑C11在8月份的交付量超万辆，是品牌销量主心骨。
4、同时理想还表示，11月理想ONE单月产量突破5000辆，新增订单量超当月产量。 不仅仅是销量走高，三家在美上市的股价也是涨势喜人。
5、在沈亚楠看来，代工生产并不意味着效率更高，自建工厂对质量控制有决定性作用，但是代工生产的优势在于它的爆发性好。 “销量爆发背后的最大风险，在于供应链。
3月仅理想、蔚来销量破万辆,新势力降价也卖不动?
其中，理想汽车算是坐稳5家新势力车企中的“冠军宝座”，并成功实现单月交付破2万单的成绩；而蔚来汽车则出现了“负增长”，3月销量环比为-163%；其余3家新势力车企，相较2月份的销量表现明显又上了“一个台阶”。
刚刚过去的3月份，蔚来交付10378辆，没有明显受到降价潮的影响。按李想的说法，这波降价潮，很难影响到豪华品牌（包括一线传统豪华品牌和新势力豪华品牌），确实如此。
说明蔚来并不是不行，只是价格没有触及到消费者的敏感点，这次降价3万元后不仅成绩单更好看，也收获市场一片好评。截至6月25日，蔚来汽车本月销量为8000辆，破万是没什么压力了。
除了G9，其他三款车型都曾在1月份下调价格，降幅在2-6万元不等。小鹏汽车应该是造车新势力中率先跟进降价的车企，但从终端销量来看，降价的效果并不明显。
目前理想汽车在售的车型仅有L7/L8/L9三款，并且全系车型起售价均超过30万元，月销6万辆的成绩，可以用夸张来形容了。不过近期上市的不少新车都瞄准理想作为竞争对手。
车企年销完成率盘点丨理想成大赢家,上汽同比少卖16万辆
1、从已公布的数据可以看到，各家上市车企的年度销量完成率均未超过50%，同时仅有理想汽车、吉利汽车和长城汽车三家车企的年度销量目标完成率超过了去年同期，其中完成率最高的当属理想汽车，并且已经与其余新势力车企逐渐拉开了差距。
2、比亚迪是2022年是国内唯一成功实现盈利的新能源车企。2022年报显示，比亚迪实现营业收入4240.61亿元，同比增长92%；净利润1622亿元，同比增长449%，整体毛利率达到104%。
3、理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产***的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
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