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本文目录一览：
- 1、汽车之家,有酷熊的日子与你相伴,谈谈感受
- 2、在印度德里车展现场,这家中国车企占住了C位
- 3、华为携手首批18家车企成立“5G汽车生态圈”
- 4、【盖世周报】长城/广汽下调销量目标;疫情致欧美汽车业停摆
- 5、假如只有三家造车新势力能存活,你选谁?
汽车之家,有酷熊的日子与你相伴,谈谈感受
1、这期间只是在汽车之家论坛上看看帖子，真正的注册用户是在下面这辆车才正式开始的。自从酷熊开始宣传的时候就开始关注，一直等到上市，直接买哈哈，一分优惠没有。但是这小车是真好啊，空间那是刚刚的，开着也舒服。
2、而此时汽车之家便自然而然的走进了我的生活，通过之家了解、学习到不少与车相关的知识，也通过之家提供的各种数据，论坛，口碑等信息最终挑选到了我人生种的第一辆爱车：哈弗H2。
3、写在前面的话：自从2010年与《汽车之家》结缘，往事随云走，在《汽车之家》这个平台上，让我们认识和了解自驾在路上的广阔世界，相互交流，借鉴学习，开阔视野。
4、在北京车展上，捷途X概念车带给了我们不一样的感受。这款概念车基于iPeL平台打造，该平台是奇瑞控股联手中国移动、多伦多大学等国际研发团队，以实现5G技术和Level5智能驾驶技术为目标进行汽车深入研发与制造的全新平台。
5、我和小二的结缘也是这几年开始的，小二给我最直接的感受就是它的实用性。这得从几个方面讲起。 首先，小二最直接的优势就是它的灵活性，这在很多大城市生活的人们应该是很有感触的。
6、第二种情况：长途刹车。比如我们在好的路段看到红绿灯，可以松开油门，让车靠惯性继续行驶一段距离，直到红绿灯。这种制动方式不仅平稳，让乘客感受不到冲击，还能有效节省油耗。如果距离没那么远，轻轻踩刹车，慢慢过去。
在印度德里车展现场,这家中国车企占住了C位
就在2月5日，长城汽车包下了印度首都德里国际车展上的一整个馆，高调宣布进军印度市场。
月5日，第十五届印度德里国际车展上，长城汽车正式官宣。这是长城汽车第一次参加印度车展，但其与印度的缘分却早已开启。
月5日，长城汽车携旗下哈弗品牌以及长城EV首次参加印度德里国际车展。在车展上，哈弗Concept H概念车全球首发，并首次在印度市场展示了哈弗Vision 2025概念车。 与此同时，长城汽车发布了印度市场战略。
在印度德里车展现场，这家中国车企占住了C位 自1月17日收购通用印度工厂的消息传出以后，外界便对长城汽车的下一步行动翘首以盼。如今，它终于来了。2月5日，第十五届印度德里国际车展如期开幕。
华为携手首批18家车企成立“5G汽车生态圈”
据悉，华为集团联合了国内18家车企共同合作，组成了“5G汽车生态圈”。该生态圈将着力于建设5G网络、5G技术发展以及技术应用等方面，促进“5G+车联网”协同发展。
月9日，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团等首批18家车企，正式宣布成立“5G汽车生态圈”。三则新闻发布方不同，却都离不开“华为”与“5G”。
月12日，世界上第一辆大规模生产的装备有5G技术的汽车正式推出，该车***用华为5G技术，将应用于车载智能***系统和DiPilot智能驾驶***系统。
据最新的消息了解到，华为联合一汽集团等首批18家车企，正式发布成立了“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。
据了解，这一“5G汽车生态圈”是华为与首批18家车企共同合作的产物，这也是华为迄今为止展开与车企的合作中，涉及到的车企范围及业态最广的跨产业合作之一。
今年5月，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团等首批18家车企，进一步成立了“5G汽车生态圈”，以加速5G技术在汽车产业的商用进程。
【盖世周报】长城/广汽下调销量目标;疫情致欧美汽车业停摆
1、面对疫情带来的挑战，近日，多家车企陆续被曝出下调年度销量目标、下调员工薪酬以应对冲击。据了解到，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。
2、据了解，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。 长城汽车是首家下调全年销量目标和盈利预期的上市车企。
3、闭门不出的人们，让春节这个传统消费旺季几近颗粒无收。而作为国民经济支柱之一的汽车产业，也在这一特殊时期，出现了从供应端、生产端到消费端几乎全线停摆的状态。
4、国内疫情即将走向终结，但海外的疫情却呈现日渐爆发之势，连带影响全球汽车行业进入了疫情爆发的至暗时刻。
***如只有三家造车新势力能存活,你选谁?
1、现如今国内电动车新势力基本处于三足鼎立的局面，蔚来、理想、小鹏三分天下。小鹏汽车的融资额和发行估值是三家造车新势力IPO是最高的，均高于此前理想汽车和蔚来IPO时的融资额和发行估值。更有利于吸引到资本投资。
2、年1月6日，美团网创始人王兴表示：国内汽车圈最后只会剩下“3+3+3+3”家车企：3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。
3、在资本市场上，随着蔚来、理想已经登陆，小鹏的日夜筹划，即将登陆资本市场，曾经让美团CEO王兴和威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖为此打赌的“谁是造车新势力TOP 3”的问题有了阶段性的答案。
4、因此笔者认为，就目前的情况来看，如果未来只有三家造车新势力存活，那将会是蔚来、小鹏以及理想。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、造车新势力，总是较着劲。2月26日，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖在一场线上沙龙上表示，威马有信心成为全世界第一家真正全年盈利的新造车企业，并希望跑在特斯拉前面实现盈利。
6、年初的时候，美团创始人王兴曾发文预测中国车企新格局——“3+3+3+3式存活论”。
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