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ID.4能否成为大众新能源时代的甲壳虫?
1、目前ID.4使用的是宁德时代NCM811电芯，以三元锂均价1000元/kWh估算，低续航版本ID.4补贴后售价可能接近20万元，或者在20万元以下。如同甲壳虫谱写的经典，大众也希望ID.4成为新能源时代的“国民车”。
2、大众品牌一贯坚持高品质，不仅仅是之前的燃油车，如今的ID.系列也是如此。外观方面，无论是漆面还是钣金的工艺，ID.系列都有着极高的要求。可以说ID.4 CROZZ的品质完全靠拢豪华品牌车型。
3、点亮后的灯组，仿佛黑夜里最闪耀的新星，相信在车流中也能一眼分辨出，这就是大众id车型。车身尺寸方面，id4x整车车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm。
4、在新能源时代，大众也希望ID.4 X以及ID.4 CROZZ，利用一汽-大众和上汽大众双品牌联手作战，共同拿下市场。毫无疑问，“双车战略”的***取将是大众迅速获得市场份额的最有效途径。
5、而这台车，也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫”。有意思的是，第八代高尔夫原本定于去年9月发布，但为了给ID.3让路，不得不将排期后移到了10月份。由此可见，在大众高层的心目中，ID.3的分量非同一般。
大众旗下有什么纯电动汽车
大众旗下的电动车有：大众宝来 宝来纯电2001年进入中国市场凭借动感造型和领先的技术被誉为驾驶者之车。大众新迈腾 这款汽车为前轮驱动、最高车速可以达到200千米/小时。
大众电动汽车有大众宝来高尔夫纯电朗逸纯电宝来纯电动汽车是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米，在传动系统方面。
在售车型八款，车型是朗逸纯电动版本，途岳新能源纯电动版本，宝来纯电动版本，高尔夫纯电动版本，ID.4 X纯电动版本，ID.4 CROZZ纯电动版本，ID.6 CROZZ纯电动版本，纯电版本车型没有匹配燃油机，完全依靠电机和电池驱动。
大众旗下有朗逸纯电，宝来纯电，高尔夫纯电，大众旗下的纯电动汽车是比较少的。朗逸纯电是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。
...再次出发,一汽-大众奥迪e-tron重塑豪华新能源格局
值得一提的是，奥迪e-tron还匹配了一套双速传动装置，其目的并非是为了提升动力表现，而是在高速巡航这一电车能耗不占优势的工况下，进一步降低其电耗水平，从而让续航更为持久。
奥迪全球最大的销售重心在国内，奥迪近几年明显加快了在国内的新能源布局，自一汽奥迪在2018年推出首款纯电SUV奥迪e-tron之后，便迅速的推出了奥迪e-tron Sportback、奥迪Q2L e-tron等纯电车型，收获了不错的市场成绩。
我会立马想到奥迪Q4 e-tron。作为MEB平台首款豪华纯电SUV，奥迪Q4 e-tron自2022年7月21日上市以来，凭借综合均衡的产品实力、全心无忧的体验体系，为广大用户带来了纯电豪华出行新体验。
奥迪RS e-tron GT以极致美学、极致豪华、极致性能的产品特质，追求卓越性能之余，兼顾品味与细节，带来运动与舒适完美融合的极致豪华纯电出行体验。
慕尼黑车展前夕，奥迪官方正式发布了奥迪Q6 e-tron的内饰官图，新车基于(奥迪和保时捷共同研发的)PPE电动平台打造，内饰经过重新设计，与燃油版车型的风格完全不同，无论用料还是布局都有很多创新，整体更符合新能源汽车的定位。
奥迪e-tron系列是奥迪汽车对于新能源车型的全新厂牌系列命名，最早这个名字源自于2009年法兰克福车展上的一款概念车——Audi e-tron。也有不少媒体称其为奥迪R8 e-tron，因为整车的造型非常像奥迪R8。
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