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本文目录一览：
- 1、2020年汽车行业发展现状及趋势是什么
- 2、自主篇:2020年余额不足,车企全年销量目标完成度大盘点
- 3、2020车市盘点:车市销量V走势\\新势力全面洗牌\\车企两极化严重
- 4、比亚迪分析报告,002594分析报告
- 5、蔚来三季度财报持续增长,造车新势力渐入正轨
2020年汽车行业发展现状及趋势是什么
汽车行业总体表现出了强大的发展韧性和内生动力。2020年我国汽车完成产量2525万辆，同比下降2%，降幅较2019年收窄5个百分点；完成销量2531万辆，同比下降9%，降幅较2019年收窄3个百分点。
年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车192万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。
在车型方面，全球重卡一枝独秀，产量为431万辆，同比上涨5%。2020年汽车生产前五地区依次为中国、美国、日本、德国、韩国。
中国汽车行业发展现状 中国汽车行业产销量分析 2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。
细分来看，一汽-大众大众品牌在2020年累计新车销量为1280377辆，销量份额超过523%，奥迪品牌销量共计726288辆(含进口车)，占比36%；捷达(参数|询价)品牌销量共计155223辆占销量18%。
自主篇:2020年余额不足,车企全年销量目标完成度大盘点
1、当前销量完成度：77 完成全年销量目标难度系数：容易 吉利汽车作为自主品牌的带头大哥，其销量情况基本上反映了行业的整体现状。
2、截止到11月，目标完成度最高的是长安汽车，目标销量191万辆，实际完成180.3万辆，完成率94%，销量同比增长127%。这是诸多自主品牌中销量增长最快的厂商了。
3、从2020年国内车企销量目标完成率的表现来看，目前完成率达到90%以上的只有长安汽车和长城汽车两家，其次为吉利汽车，今年销量目标完成率分别为94%、931%和833%。
4、年销量目标：226万辆 去年，北汽集团全年累计销量为226万辆，未能完成245万辆的销量预期。北汽集团自主板块有几个，包括ARCFOX、BEIJING以及北京。
5、前11个月才完成了49万辆，目标真是遥不可及。
6、日系：本田持续发力，日产掉队明显 跟大众相比，以本田、丰田、日产为代表的日系车企是2020年中国车市的最大赢家。
2020车市盘点:车市销量V走势\\新势力全面洗牌\\车企两极化严重
从2018年开始，中国车市已经进入下行通道，对于车市的“冷场”并非去年才尽显端倪，在2018年铃木汽车全面退出中国市场，到了2019年车市销量的表现更加 “凄凉”。数据显示去年国内汽车销量共计2062万辆，同比下滑7%。
对此，资深汽车分析师任万付表示，从理论上来讲造车新势力将加速洗牌。
可以看出，在车市一片向好的态势下，业内普遍认为四季度汽车市场将迎来新一轮的发展，而在销量增长背后，全年表现也将好于预期。
比亚迪分析报告,002594分析报告
从比亚迪新能源汽车业务来看，2016-2020年，比亚迪新能源汽车业务的营业收入呈波动变化趋势。
（二）行业分析：我们从四个方面进行行业分析，试图找出比亚迪这这个行业所处的位置。我们知道，任何一家公司的发展都是和所从事的行业景气度紧密相关的，当然更重要的是探究这家公司是否处于整个行业的顶尖位置。
易车讯 近日，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594）发布2023年半年度报告。报告显示，今年前六个月，比亚迪实现营收26024亿元，同比增加772%；实现归属于上市公司股东的净利润1054亿元，同比增加2068%。
今年前三季度财报显示，比亚迪（00259SZ）实现营业收入42275亿元，同比增长575%；归属于上市公司股东的净利润2167亿元，同比增长1247%。
目前，中国锂电池行业经营的龙头企业分别是宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)。2020年，宁德时代、比亚迪、国轩高科三家公司的锂电池出货量在中国合计占比达70.1%。
月27日晚间，比亚迪（002594）发布2023年一季度财报。报告显示，比亚迪一季度实现营业收入12074亿元，同比增长783%；归属于上市公司股东的净利润43亿元，同比增长489%。
蔚来三季度财报持续增长,造车新势力渐入正轨
渐入佳境之后，以蔚来为首的造车新势力仍然要奋勇直追。11月17日，蔚来汽车（NIO）发布了2020年第三季度财报。
月18日，蔚来发布2020年第三季度财报。第三季度蔚来总营收426亿元，同比增长144%，环比增长27%。其中，汽车销售毛利率达15%，综合毛利率为19%。净亏损继续收窄至47亿元，同比下降55%。
蔚来三季度营收130亿元，同比增长36%，再创单季新高，连续十个季度正增长；整车销售毛利率为14%；研发支出24亿元，创单季新高；现金储备514亿元。2022年Q4交付指引为3万-8万台，创单季最高交付指引。
易车讯 12月5日，蔚来发布2023年三季度财报。蔚来三季度营收190.7亿元，环比增长114%，同比增长46%，创历史新高；三季度交付量为55，432台，环比增长137%，同比增长74%，创历史新高。
蔚来称，截至今年三季度，蔚来账上现金储备达222亿元人民币，足以用作新品研发。预计Q4交付16500~17000辆，营收超62亿元 目前，蔚来是中国造车新势力中平均单价最高，也是交付数最高的车企。
作为中国造车新势力中车辆平均单价最高的企业，高价车型销售占比的提升也带动了整车营收和毛利的增长，今年三季度蔚来每辆车的平均售价大约增长了一万元，主要是得益于全新ES8的销量占比增加。
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