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4个毁在名字的汽车品牌!
第一，铃木。铃木汽车成立于1920年，是一家日本的汽车公司，虽然铃木公司的技术备受好评，可是这个车企传到中国之后，却因为特别像陵墓，所以不被大家所待见。
斯巴鲁。这个汽车品牌来自于日本，它的车标和其中文品牌名看起来好像没有任何可以产生联系的地方，但深入了解之后便会发现，其外文名为SABARU，也就是其日文名“昴”发音的罗马拼音。
第一，斯巴鲁，斯巴鲁是属于日本富士重工集团旗下的汽车品牌，从根本上来讲斯巴鲁动力充沛，样子时尚，行驶流畅，可是它的销量却很惨淡，主要原因是因为斯巴鲁这个名字听起来真的很难受啊。
第四个就是斯巴鲁，同样是来自于日本的车子，斯巴鲁在日语中的意思是昴（すばる），其企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。
青年莲花 青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘***等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。
TVR——65年历史（1947—2012）作为一个英国的跑车品牌，在国际上有着不错的知名度，“TVR”三个字母取自创始人Tervor的名字当中，英国中部城市布莱克浦的人口和规模都不大，创始人就出生在这里。
有哪些车在国外就是普通车,但是到了国内就被“炒”成豪车的?
1、大众顾明思议，就是卖给平民百姓的车子，大众的单词Volkswagen，德语单词Volks表示人民的意思，wagen表示汽车的意思。
2、福特猛禽F150，这个型号是皮卡，皮卡是什么？皮卡是一辆多功能车。先别说F150了。我们先来谈谈福特品牌。福特是一个受欢迎的品牌。我们都应该熟悉福特福尔斯特、福特夏普世界等车型。
3、两种车型在国外都是普通车，但在中国它们已成为豪华车。您应该对三菱帕杰罗和丰田普拉多这两款车型非常熟悉。这两款车型分别定位为大中型SUV，越野能力相对较强。
4、有些车并不是价格贵就是豪华车的车，比如丰田普拉多。
5、这两款在国外是普通车，在国内却成了豪车。首先是自身车辆属性，其次是品牌历史，最后是国外售价。于是我列举了几款在国内被炒成豪车的***豪车。
国产车在国外价格翻倍!甚至国内偏冷门车型,在海外一车难求
1、今年3月初，比亚迪在英国的首款乘用车BYD ATTO 3（元PLUS欧洲版）正式开售，起售价也同样高达36490英镑（约合人民币30.4万元）。大家都知道元PLUS在国内的定位，也就是一款15万级的车型，卖到欧洲价格同样翻了一番。
3、供应链优势在新能源车领域，中国品牌的供应链优势和成本优势是其他国家无法比拟的。作为制造业大国，新能源车辆能用到的小到电池壳子，大到电机、电池包、电控系统，都能在国内找到丰富的供应商。
4、回过头在看一下MG4 EV的产品力。它的指导价是198—168万元，因为这个价格正好与元PLUS、埃安Y等车重叠，所以它在国内新能源汽车市场的影响力和销量其实一般， 好在欧洲市场给MG长了脸。
5、而大众汽车集团旗下一个品牌就做到了这一点，它旗下最畅销的车型高尔夫和捷达并没有国内豪华品牌旗下同级别车型在海外售价的翻倍。
6、国内汽车价格上涨，德国比亚迪唐代售价约50万元，比国内原因更贵：根据财务报告，9月底，德国比亚迪在欧洲市场宣布汽车价格比国内价格高出100美元。其中，比亚迪唐代更贵，价格50万元，甚至比国内价格贵。梅赛德斯-奔驰豪华汽车。
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