今天给各位分享零跑c11增程版缺点的知识，其中也会对零跑 增程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、零跑C11提车后发现的缺点,零跑C11买完之后感受
- 2、大空间+低成本,护卫舰07与零跑C11增程版谁更超值?
- 3、零跑c11为什么口碑这么差?
- 4、开过3次CR-V,然后提了零跑C11增程,车主发现了差距
- 5、选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定?
零跑C11提车后发现的缺点,零跑C11买完之后感受
1、续航不符 首先就是它的续航问题，此前豪华版和尊享版的续航问题就因受到质疑修改成510km和610km。但实际续续航里程基本在400-450km左右，冬天续航里程更是会下降至380km左右。
2、价格不稳 零跑C11的价格变化很大，用户很难在价格变化之前确定购买价格。这让客户很失望，买不到性价比更高的产品。
3、零跑c11在内饰方面，用料还是比较扎实的。车内很多地方使用了真皮和翻毛皮，整体富含浓郁的豪华感，并且触感和视觉享受都很非常棒。车机性能 比较突出的地方，就是语音控制和连续对话功能。
4、标称续航短：这是汽车的整体缺陷，以零跑c11尊享版为例，标称续航是可以达到510-610公里的，但实际续航基本只有400-450km，冬天续航更是会掉到380km左右。
大空间+低成本,护卫舰07与零跑C11增程版谁更超值?
1、如果大家对续航和配置有更高要求，不妨可以考虑中配，至于高配适合对驾驶***有更高要求的用户。对于日常代步来说其实是有些过剩，一般情况下并不建议考虑。
2、跑起来后的第一印象不错，电动机的低扭优势让零跑C11 增程版依旧拥有轻快的体感，在选择“轻松”的驾驶模式下，电门对于驾驶者的响应迅速，同时对于动力的释放却比较得体，零跑C11增程大部分时间都不会给到突兀的加速姿态。
3、零跑C11增程搭载2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。
4、深蓝S7定位中型SUV，新车长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距为2900mm。主要竞争对手哈弗枭龙MAX、比亚迪护卫舰0零跑C1特斯拉Model Y等等。
5、大空间高配置顶格配置给你豪华享受 内饰方面，零跑C11增程版还是相当有水准，内饰用料与厚重感相比以前有了明显提升。
零跑c11为什么口碑这么差?
零跑c11口碑差的原因有：质量稳定性一般、价格不稳、品牌认可度低、售后服务有待提高、***驾驶功能不好用等。
零跑c11为什么口碑这么差 因为它作为新能源汽车的造车新势力，口碑一直是比较平庸的。其实这也不难理解，放眼整个汽车是市场，目前新能源汽车技术还不算是很成熟的。
零跑C11并不算特别靠谱。首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意。小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在***驾驶、电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间。
开过3次CR-V,然后提了零跑C11增程,车主发现了差距
有人说，零跑c11的整车表现可以达到30万元汽车的级别的。但背后却有不少车主提车后发现了缺点，对此它是的性价比一直备受争议。
零跑C11增程搭载2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。
总结：零跑C11超级增程、深蓝S7增程和本田CR-V，这三款车型各自散发着独特的魅力，吸引了不同类型的消费者。
动力方面，零跑C11增程版搭载DAM12TD的2T发动机作为增程器，同时配备和纯电版C11相同的最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的永磁同步电机。
内饰方面，零跑C11增程版还是相当有水准，内饰用料与厚重感相比以前有了明显提升。车顶棚***用了Alcantara材质全包裹，中控台、中央扶手及内饰门板为皮质包裹，一体式运动座椅则是Nappa真皮材质，同时还新增了通风/***功能。
总之，我在体验了本田CR-V PHEV和哈弗枭龙MAX之后，发现了本田和长城汽车在造车方面存在着很大的差距。
选不选零跑没关系,不妨先看看同级零跑车型再定?
本次发布会，零跑基于行业发展趋势、基于用户选车用车需求、基于品牌发展战略，以四款车型的价值重构，界定15-20万级汽[_a***_]值标准，让选车从此有了价值标尺，选不选零跑没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。
零跑的格局很大。虽然它自己崇尚“以成本定价”的理念，但它并没有剥夺消费者追求品牌溢价的权利——零跑只是为15-20万级汽车锚定了一个价值标尺，选不选零跑没关系，但不妨先看看同级零跑车型再定。
当下，零跑让油电同价，使用成本更低、功能体验更全，让选车从此有了价值标尺，选不选零跑没关系，不妨先看看同级零跑车型再定。
越级的车身尺寸再加上较高的配置，零跑C11以性价比著称。从配置上来看，如果您选择增程车型，那么最低15万便可入手，很有吸引力。在家用新能源SUV方面，零跑C11确实是一个不错的选择。
在同级别车型中，零跑C11增程285智享版，具有相对更亲民的购车价格。其搭载474kWh电池包，CLTC工况纯电续航高达285km，远超业内同级、同价格所有增程、插混车型，减少了反复充电的频率，更降低了用车成本。
关于零跑c11增程版缺点和零跑 增程的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
