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2023年广州车展:那些消失的车企和品牌
年广州车展，小通看不到太多高谈阔论，车企抄起家伙真刀真枪打一场，受益的永远是消费者。大力度补贴也好，令人惊喜的新车预售价也罢，广州车展中的每一家车企，都在拼命「压榨」自己，做到成本控制与产品力的完美平衡。
年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
无论是自主品牌，还是合资品牌大象转身，都不得不承认2023年马太效应将愈演愈烈的事实。车市新一轮洗牌将呈现怎样的格局？答案很大程度就出自于上述这些新车型了。
传统豪华品牌的高溢价正在消失，BBA体面卖车的时代已经过去了。广州车展，媒体日看车，观众日问价。专业观众日的时候，特地又跑了一趟广州车展。在现场遇到几个同行，大家的目的都是一样，来问行情价格。
据《CAR路里》梳理之后发现，有近10个品牌缺席了今年的成都车展，包括广汽三菱、斯柯达、恒驰、威马、天际、斯巴鲁、合创汽车、沙龙汽车、玛莎拉蒂、特斯拉等等，虽然不参展的原因各有不同，但是大多境遇都不太如意。
年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会在广交会展馆举办。 作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。
太突然,又一车企倒下!微博清空,***停止服务
1、月6日的消息，造车新势力自游家 NIUTRON，官方app——NIUTRON，宣布停止服务。另外自游家***，已经无法打开。官方微博，也全部清空。或许，又一家造车新势力，被淘汰了。
2、近日，又有两家造车新势力退出市场。据《电车报告》4月3日报道，自游家（NIUTRON）汽车官方***已宣布停止服务，其官方网站也已无***常访问，官方微博内容同时被清零，俨然一副“拜拜了您嘞”的姿态。
3、除此之外，也就是在上月初，自游家（NIUTRON）汽车官方***宣布停止服务，其官方网站也已无***常访问，官方微博内容同时被清零。同一时间，天际汽车也被曝出“跑路”的消息，并发表了一份停工停产通知。
4、近日，又一家车企陷入困境。这次的主角是雷丁汽车。
5、另外，威马汽车在研发上已经十分落后同行业的其他新能源车企。做研究不是一朝一夕就能完成的工作，需要长时间的投入，短期内是看不到什么效果的。在落后这么一大截的情况下，想要在技术上反超是不太可能的。
1-11月车企销量TOP15:北京现代领跌,上汽通用等5家车企下滑严重
1、北京现代 车企一：北京现代，同比下滑28 了解车市的朋友应该知道，从2017年之后，北京现代在中国车市，就陷入了“跌跌不休”的态势。从11月份销量来看，北京现代依然没有能够进入车企销量前15名榜单。
2、月，奇瑞汽车销售75319辆，排名升至本月第12；上汽通用五菱受MPV销量低迷影响，上半年排名明显下降。但受益于7月推出的宏光MINI，上汽通用五菱整体销量排名也出现提升。11月，上汽通用五菱销售9***84辆，排名至第8。
3、近日，乘联会公布了2020年1月份车企销量前15名车企。这15家车企的销量总数为133万辆，市场占有率为76%，相比去年同期下滑12%。毫无疑问，销量前三的车企依然是一汽大众、上汽大众和上汽通用三家车企。
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