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出口第一后,中国汽车下一个“全球第一”瞄向何处?
中国汽车出口才开始逐渐增加，直到2021年才有一个比较好的成绩，出口超过200万辆，超越韩国成为世界第三汽车出口国；2022年，中国汽车出口量达到332万辆，超越德国成为世界第二大汽车出口国；而到了今年一季度，正式超越日本，成为世界第一。
年9月1日，谭旭光挂帅中国重汽，他说：“要把中国重汽打造成世界一流的全系列商用车集团，用3至5年成为中国第一。
中国成为全球汽车出口第一大国 中汽协发布的数据显示，今年第一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长51%，首次超越日本（同期出口94万辆），成为全球汽车出口第一大国。
其次，中国汽车的出口也开始进军欧洲市场。随着一带一路政策的实施，中国与欧洲的经贸往来日益密切，中国汽车品牌也正逐步获得欧洲消费者的认可。相信不久的将来，中国汽车将能够在欧洲市场上占据更多的份额。
转折发生在2020年之后，中国汽车出口量开始呈爆发式增长态势，几乎每年保持100万辆的增速。 2021年，中国汽车出口突破200万辆，达到205万辆，超越韩国，仅次于日本和德国，成为全球第三大汽车出口国。
越来越贵的中国汽车走向全球,都有哪些品牌来打前阵?
1、目前，以比亚迪、长城、上汽通用五菱、吉利、奇瑞等车企为代表的中国新能源汽车企业陆续开启在国外建厂。品牌出海，将是中国汽车品牌国际化的必经之路。事实上，作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪出海战略早已实施。
2、可是今天全球汽车出口最多的国家不再是日本，日本制造已经被中国制造反超。中国是现在汽车出口量最大的国家，究竟是什么原因让中国汽车品牌傲视群雄，这个冠军宝座又能否坐得稳？咱们就来详细分析一下这两个问题。
3、上汽大通在国内较早推出纯电动的宽体轻客，乃至于氢能源车型。放眼望去，越来越多的中国汽车品牌正加速走向全球。
4、越来越贵的中国汽车走向全球，销量全球第二紧追日本，我觉得这种现象意味着国产汽车的质量越来越好了，作为中国人这是一件特别值得骄傲的事情。
5、在这场比赛中，目前的三个领跑者BAT，有来自国外的特斯拉品牌，有来自民营企业的比亚迪品牌，还有来自国企的埃安品牌。令人欣慰的是，前三强中国品牌占了两席，他们必将成为走向全球新能源汽车市场的“中国有生力量”。
6、但是近期我国汽车行业出口数据却让很多人感到惊讶，因为我国出口的汽车其中大部分都是中档次汽车，其中还不乏一些价格比较昂贵的高档汽车，并且在欧洲以及美国等海外市场有着不错的销量；所以说明我国的汽车制造行业已经脱胎换骨。
超德赶日,出口全球第二,中国汽车是如何走向全球的?
在全球汽车市场中，中国所占据的市场份额在逐渐增加。通过了20多年的发展，我国的汽车从进口，到出口，再到出口成为世界第二大汽车出口国，说明我国的汽车行业从一穷二白到名列前茅，进步神速。
中国汽车出入口初次提升200万台，做到205万台，超过韩国变成世界第三大汽车输出国，仅次日本和德国排到中国前边。要明白的是SAIC出入口33万台汽车，接连五年得到国外销量总冠军，占中国汽车公司国外总销量的近三分之一。
首先是中国汽车工业迎来了巨变。中国汽车出口总量达191万辆，同比增长45%。这一数字仅次于日本，超过德国，成为世界第二大汽车出口国。
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