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迷茫的法系品牌:雷诺之后,下一位退出中国市场会是谁?
1、雷诺正式退出中国燃油汽车市场 2020年4月14日，东风汽车集团发布公布称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风雷诺拟进行重组：雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺将会停止雷诺品牌相关业务活动。
2、真正对雷诺车主有影响的是 二手车残值 ，作为一个比较小众的品牌，雷诺大部分车型的保值率都一般，这次东风雷诺退市，大概会让东风雷诺旗下的车型在二手车市场更不受待见。 当然了，除非你是 梅甘娜R.S. 的车主，你手上的昔日纽北前驱王价格可能会不降反升。
3、在雷诺退出中国市场之时，就有不少网友在猜测下一个退出的合资品牌是谁，有人说是马自达、也有人说是英菲尼迪。别急，这个问题的“答案”似乎就快公布了，它就是纳智捷。注：于纳智捷来说，是退出大陆市场。
4、东风雷诺科雷缤是承载着开拓小型SUV市场重任的车型。东风雷诺也赋予了这款车型和其他品牌小型SUV同台竞技的资本。但是，遗憾的是，它并没有扭转东风雷诺销量下滑的局面。或许是中国消费者对这个老牌的法系品牌的认知和接受程度都还不够，不愿意为其买单，是一个重要因素。
5、大胆猜测一下，一旦法国推动了针对中国的“双反”法案，中国的法系车品牌或将面临灭顶之灾，彻底退出中国不是不可能。想要在中国活下去，标致雪铁龙就要在中国市场给出足够让法国人退缩的成绩来。这样看来，上半年的C6引发的大降价热潮，并非是简单的促销，很可能是法系车的自救行为。
6、法系车的衰败，大家都是有目共睹的，自从东风雷诺被迫退出国内市场后，下一个会被淘汰的法系车瞬间成为了人们讨论的焦点，会是标致、雪铁龙吗？说实话，根据汽车市场的走向来看，这还真说不准，不过有一点是可以肯定的，因为雷诺的退出以及太多法系车自身销量的下滑，这让部分法系车企产生了危机意识。
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