中国汽车品牌小故事(国产汽车品牌故事)

ptiyny 2024-06-13 157

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本篇文章给大家谈谈中国汽车品牌小故事,以及国产汽车品牌故事对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

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100万辆×25%海外占比,第一次有中国品牌做到了!

1、月20号上午10点半,伴随着一辆MIFA 9从上汽大通MAXUS南京“灯塔工厂”的总装生产线上缓缓驶下,这家成立了12年的中国汽车品牌在它生日的前一天,迎来了100万辆下线的里程碑时刻。

2、新纪录、新征程!3月20日,在企业成立十二周年之际,上汽大通奠定品牌发展历程中的又一重要里程碑。随着一辆“大家庭旗舰电动MPV”大家 9缓缓驶下上汽大通南京C2B工厂的生产线,上汽大通MAXUS也迎来了第100万辆整车下线。由此,上汽大通MAXUS也成为了行业首个百万整车下线、同时海外占比25%的中国品牌。

中国汽车品牌小故事(国产汽车品牌故事)
图片来源网络,侵删)

3、作为“行业内首个百万整车下线、并在海外销售占比达到25%”的中国品牌,上汽大通MAXUS 5月零售热销17,018辆,同比增长35%,跑赢车市大盘。具体来看,在国内,上汽大通MAXUS旗下轻客、皮卡SUV、MPV等产品在各细分市场5月继续名列前茅,稳固“领头羊”地位。

4、这不是上汽大通MAXUS第一次挑战海外市场。2023年3月,上汽大通MAXUS第100万辆整车下线,海外销售占比就达到1/4。放眼全球,上汽大通MAXUS的足迹已经遍布六大洲,畅销73个国家和地区。

5、国外也要有“魂” 当中国汽车的“出海故事”越讲越大,智驾的风也要从国内卷到国外。 “生而国际 生而智能”,从大卓智能喊出的这句话不难看出,不光要智能化,还会面向海外。

中国汽车品牌小故事(国产汽车品牌故事)
(图片来源网络,侵删)

6、尹同跃进一步提到,下一个十年,奇瑞不仅仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、在品质口碑、在社会责任方面,争取做到全球领先。

中国最早的5大合资车,桑塔纳不是第一,一汽大众最初不想造捷达

1、上汽大众:桑塔纳、朗逸帕萨特、途岳、途观L、凌渡、辉昂、威然、POLO、途观、ID纯电系列等,一汽大众:探岳、捷达、迈腾、探歌、速腾、宝来、CC、高尔夫等。品牌定位档次相差不大,这车型区别还是分得十分清楚的,在车型外观上双方都没有过于华丽的表现,但两个品牌的热销车型在国内的销量也较为可观。

2、这两款车差不多,目前都是基于PQ25平台打造的,是大众旗下的老平台了,只是捷达来自一汽大众,桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看,桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说,大众的做工一贯还不错,两车在做工上差别不大。

中国汽车品牌小故事(国产汽车品牌故事)
(图片来源网络,侵删)

3、大众 大众品牌在国内的合资车企分别有上汽大众(上汽集团+大众)、一汽大众(一汽集团+大众),其中上汽大众旗下主要车型有:Polo、桑塔纳、朗逸、帕萨特、辉昂、途岳、途昂、威然等;一汽大众旗下主要车型为:宝来、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC、探影、探岳、揽境等。

4、一汽大众汽车有限公司 成立于1991年,一汽-大众是由中国一汽和德国大众、奥迪等合资,是我国首个现代轿车生产基地。它拥有日产1000多辆的生产能力,产品系列包括捷达、宝来、高尔夫、开迪及奥迪系列。

5、在动力性能上,捷达搭载发动机最大马力为90匹,最大功率为66kw,而桑塔纳的发动机更为强劲,最大马力为110匹,最大功率为81kw。这表明桑塔纳在驾驶体验上可能更为迅猛。另一个区别在于所属品牌,捷达隶属于一汽大众,而桑塔纳则出自上汽大众。

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