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电动化成必修课,全球汽车格局变化因为中国?
起亚坚定立足中国市场,开启电动化时代新征程 Electric eel.中文现场直击起亚中国新能源战略发布会 “在中国汽车市场的成功是起亚全球战略的核心要素”,这是在起亚全球CEO宋虎声在其中国新能源战略发布会上所说。
新能源车之年”,今年将在国内推出6款新能源车型。随着更多高端品牌纯电动车型的到来,中国品牌的新能源车型的生存空间还将进一步受到挤压。(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
而欧系出于安全性和欧洲本土市场消费者的偏好,初期推出的产品多是短续航的小型车。由于市场需求增长较慢,欧系品牌新能源布局也是徐徐图之。 这给了中国品牌可乘之机,凭借电动化、智能化以及供应链(中国拥有完备的新能源产业链条)三大优势,逐渐向海外新能源市场渗透,改变全球新能源市场格局。
另一方面,在过去的燃油车时代,欧洲几乎从未对中国汽车产品设置过限制和贸易壁垒,因为彼时中国燃油车基本上没有与欧洲汽车相抗衡的能力。但进入新能源汽车时代,全球汽车业竞争格局发生变化,中国新能源汽车具备了整体水平优势和性价比优势。
文/《汽车人》卢山 11月2日,***院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021一2035年)》(以下简称《规划》)。相比于上一个新能源汽车产业规划已经过去了8年时间。这8年时间,全球新能源汽车的产业趋势、竞争格局都已经发生了很大的变化。
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