大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红旗奔腾b50的问题，于是小编就整理了5个相关介绍红旗奔腾b50的解答，让我们一起看看吧。
一汽奔腾B50，这款车你如何评价？
车很好，大气稳重，性能好，我12款B50，跑12万多公里没毛病，五年了，9.1万公里换的正时皮带，10.1万公里换的原车轮胎，刹车片到现在都是原装的，现在车况还很好的！支持国产车。
一汽奔腾B50的优缺点有哪些？
优点：外观稳重、大气；底盘扎实操控灵敏；配置丰富，车身工艺都不错，性价比较高。
与自主品牌竞争车型相比，小奔腾在造型、做工等方面都有一定优势，所以其价格也要高于其他自主品牌竞争车型。
但是，自主品牌车型在经销商处也有较大幅度的优惠，小奔腾的造型、做工再好，也抵不住加大的价格落差。
缺点：唯一的缺陷就是动力问题，发动机1.6L而且是数年前的技术，虽然可以说成熟，保有量大，后期维护成本地，但相对于其厚重的车身，在某些情况下还是显得力不从心，虽然城市使用完全没有问题。
奔腾b50怎么样？
请喷子和水军去自己脑补b50三大件，没有不抗造的，自己核算成本，国产车这个级别谁用爱信6档手自一体变速箱，1.6发动机宝来，速腾.捷达都在用，1.4t逆向大众，底盘源自老马6，除了内饰稍微落后，还想怎样？钣金装配安全防护国内顶级，自己细细想想，确实营销不好，车绝对好车，奔腾对标的是合资同级车，根本没把同级别国产车当成过对手，碾压同级国产车型
本期分享：奔腾B50
指导价：8.18_11.78万
发动机：1.6L/1.4T
变速箱：5挡手动/6档手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：一汽奔腾b50上市已经有很多年了，在17年的10月份迎来了一次中期的改款车型，是20周年纪念版。而我今天要和大家聊的是16款车型，毕竟现在4S店卖的就是16款车型。
你会发现从奔腾B50开始，奔腾找到了属于自己的家族式设计语言，B50的前脸设计还是非常棒的，1.4T车型的前脸设计看起来比较激进，前进气格栅的面积非常大，并且使用了大面积的黑***状塑料件，看起来运动感特别强，比较符合当下年轻消费者的审美。灯组***用了和前格栅一体式的设计，能够拉伸横向的视觉宽度，灯组的造型比较犀利，灯腔内部的线条设计足够紧凑，奔腾b50全系使用的均是卤素光源，大灯高度可调功能是全系的标配，时下比较流行的LED日间行车灯除最低配车型外，其余车型均有配备，灯光配置还算比较厚道。
奔腾B50的车身尺寸为4695×1795×1460mm，轴距为2725mm，厂方对他的定位是紧凑型轿车，但是它的车身尺寸比同级别的车型都有优势。车身侧面的设计比较运动，线条的使用也非常的协调，车顶曲线有点溜冰的感觉。外后视镜***用了和车身同色的设计，并集成了转向灯功能，轮圈的样式也非常的动感，轮胎使用的是锦湖品牌，规格为205/60 R16，车尾造型相比车头就要内敛了很多，中规中距，尾翼的配置还凸显出了一丝野性。
长春是一个对一汽有信仰的地方，在这里，一汽大众，一汽奥迪甚至一汽马自达的合资车保值率都要比全国其他地区高一点。
一汽奔腾借着长春人民的信仰在这里的汽车市场成了地地道道的地头蛇，很多资金相对宽裕的爱国买家甚至会选择奔腾B90，这车在其他地区保有量堪比观致三，在长春却也不算罕见。
奔腾B50作为新车的时候有两大卖点，第一是[_a***_]，每逢小改款，现款的售价都会在本就不高的基础上再次跳水。冰点的新车售价低配低至五万，比当年还在产的老捷达还便宜。
另一点就是耐用，技术成熟，汽车技术含量最高的毫无疑问是三大件。
手动档车型的五速手动变速箱，对于共和国汽车长子一汽来说，显然没有任何难度。
代号BWH的1.6排量发动机是捷达上那款EA113的孪生兄弟，基本没有一点技术层面的改变，油耗，耐用，动力，都是那么的熟悉。
马自达六的底盘拿来直接用，也是没加什么新技术，十分老成，要知道马六可是中国第一代主打操控的中级车，用在自主A级车上绝对是绰绰有余。
在某种意义上来说，一汽也是比较良心的，现在啊业内都流行用小平台拉皮做大车，只有我们一汽用大平台做小车。
所以这货就是一个舒适版老捷达，技术层面除了老旧没什么问题。保养维修也是很便宜，本身没有技术含量，就算撞的就剩俩轮子，两个小时内长春高丽汽贸城都能拼出个新车来。
但是实际使用起来的小问题也不算少：
以今日头条天天吹的吉利为例，奔腾三大件甩吉利几条街:看看喷子们眼中的神车:帝豪GL:1.3t多点电喷+格特拉克干式双离合+前麦后扭悬挂底盘;B50:1.4t直喷+爱信三代6AT+前双横后E型多连杆独立底盘:博越和x80，去看一下拆车坊45期，底盘，博越的底盘与cs75、比亚迪宋一样(那些叫喊自主研发的喷子在那里？)，山寨老RVA4的底盘，前麦后多连杆，x80的是正宗的CD3平台，与福特锐界及马自达一样的平台，前双叉后E型多连杆，发动机，博越1.8T 2.0与x801.8t 2.0半斤八两，变速器，博越手动格特拉克6MT，自动是全世界只有吉利用的宁波双林集团用的DSI变速器，x80手动是马自达G6M，自动是爱信三代6AT，博越比80重100多公斤，就因为DSI变速器体积大重量重，三大件谁家强，买第一辆车的小白才选吉利，手动异响自动漏油，去修车时心情如何？
外观还可以！但是，油耗大！2013款1.6手动，市区10个油左右，提速慢，小毛病级多，我家的头一年换的左前减震，右前轴承，脚底暖风电机坏了，电脑出乱码，电子时间显示不准，发动机渗防冻液，刹车响，今年准备换车，不推荐购买此牌子的任何东西，伤不起啊！最后个人认为打死也别买国产车，买即被坑！
18年奔腾b50怎么样？
2018年的奔腾B50车型还是比较不错的，可以购买。奔腾B50车型是一汽奔腾公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上的销售表现比较的一般，但是机械素质方面还是基本上够用的，2018年的车型目前只是用了三年的时间，二手市场上的保值率相对来说还是可以，大约是新车价格的6折左右，性价比比较突出，值得购买。
一汽奔腾B50怎么样？
奔腾B50自动豪华型 厂商指导价：10.98万元 奔腾B50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距，由Italdesign对内外饰造型进行重新开发而来。其宽度与马自达6基本相同，整体配置水平也基本达到了中级轿车的水平。 在动力方面，奔腾B50搭载一款1.6L的发动机，该发动机的最大功率和扭矩分别为76kW/5600r/min和145kW/3800r/min，动力性能相对于1.3吨左右的自重略有小马拉大车之感，不过在实际应用中已经能够满足日常需求。与这一发动机形成完美匹配的是智能六速手/自一体变速箱和MQ200五速手动变速箱。我们今天介绍这款奔腾B50自动豪华型配置的就是这款六速手/自一体变速箱，能够兼顾舒适性、燃油经济性和驾驶乐趣。 前后悬架结构***用双横臂式/E型多连杆式带横向稳定杆，前悬架目前紧凑型轿车***用的也较多，主要特点是乘坐舒适，抗侧倾能力强，操控能力好，整体较麦佛逊式悬架先进;后悬架是多连杆结构同时加装了横向稳定杆，这种结构是更加舒适，操控性更好，抗侧倾能力更强。 在舒适性配置方面，奔腾B50标配了定速巡航、后排出风口、自动空调、电动皮座椅、多功能方向盘（音响控制和定速巡航控制）、单碟CD和6/4分离可折叠后座椅等配置；在安全配置方面，奔腾B50标配ABS+EBD、后风窗除霜、发动机电子防盗、120km/h超速报警、刹车优先、前排双安全气囊、座椅侧安全气囊和倒车雷达等配置，舒适性配置和安全配置都比较全面。 奔腾B50是国内为数不多的前双横臂/后多连杆悬架组合的紧凑级车型，其舒适性和操控性是***用前麦弗逊/后拖曳臂或二连杆结构不能比拟的；同时其标配了前排侧气囊和倒车雷达等安全配置，安全保障更加全面。
到此，以上就是小编对于红旗奔腾b50的问题就介绍到这了，希望介绍关于红旗奔腾b50的5点解答对大家有用。
