大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田新飞度的问题,于是小编就整理了3个相关介绍本田新飞度的解答,让我们一起看看吧。
广汽本田飞度第四代将有哪些改变?
最大的变化就是外观,感觉更好看了;内饰的变化也挺大,做工用料明显更为讲究,中控台和仪表的设计很简洁明了,能够让我们开车时更加直观看到各项数据。还有日版的动力系统也发生了变化,不过在国内版本还是搭载三代的1.5L自吸发动机的,看来,新飞度还是有“超跑”的底子的
外观上变化很大,比起三代,可以说是大刀阔斧的改变了。设计风格偏温顺的那种,显得有些可爱。但据说这样的改变其正是飞度总工程师中建树所希望的,因为温顺、实用才是飞度第一代车型的设计初心,所以四代飞度回归初心,很正统哦~
本田飞度即将换代,超跑GK5的传说还会延续吗?
小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
飞度进行换代,最起码是今年的年底或者明年的年初,距现在还有一段时间。现在的具体外观和内饰都没有爆出,只是曝出了一些高伪装的谍照。根据谍照显示,新款飞度内饰要比现在好看很多,最起码加了一个大屏,车身的长宽高尺寸和现在基本相似,车头车尾肯定做出了一定的调整,更加符合现在人们的审美标准。
但是,这些都不重要,最重要的是飞度的动力总成在国内可能进行大换代,而最多的说法就是将换上本田自家的1.0T三缸发动机。因为新款飞度还没有上市,所以不能确定,***如真的更换1.0t3缸发动机的话,我感觉飞度保值的神话就此会终结了,到目前市面上的三缸发动机没有一款是保值的,尤其是年限越长的车,发动机暴露的问题越大,抖动也越来越厉害。
现在飞度能够创造现在的***神话,主要就是两个方面,一个是空间比较大,另一个是稳定性比较好。如果更换涡轮增压三缸发动机,稳定性比较好,这一个优势就彻底消失了,只剩下一个空间大,那么它的竞争力将会直线下降,也许飞度换三缸发动机只是一个开始,之后所有这个价位的车型都将搭载三缸发动机,到那个时候,飞度可能才会重回巅峰。否则这个价位只要有合资品牌的四缸车存在,我感觉三缸发动机都没有什么竞争力。
以上内容就是小马的个人观点,如果飞度将***用全新的1.0t三缸发动机,你还会购买他吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
通过四飞所能看到的信息来看从外表上看本人觉得不如三飞有点太萌了……从发动机来说数据上应该不弱,但没试过不知如何……本人三飞精英版觉得家用不错!建议正好延换代可以入手三飞!价格现在不知道能优惠点……本人16年入手优惠6千元!
2019款本田飞度旅行版来了,要是引入国内,宝骏、五菱还有戏吗?
我觉得要明确一点,飞度换代产品最迟会在2020年上半年发布,而旅行版来到国内的可能性真的是微乎其微,即便是真如您所说实现国产化,那价格也绝对不会便宜的,至少要和杰德看齐。旅行版的市场与自主品牌宝骏、五菱是根本不冲突的。不管是飞度旅行版,还是杰德,他们都是主攻10-20万区间的略微高端家庭MPV领域;而宝骏730、五菱宏光等产品主攻10万以下的低端MPV或者是面包车领域,根本就是不同的市场定位。而且,五菱汽车更多的是针对四五线城市的乡村市场,三五万元就可以开回家的经济型面包车。
更重要的是本田飞度的市场份额相当大,如果真的推出旅行版,只要定价合理,那肯定是合资品牌旅行车领域的爆款车型。早年的杰德,现在的比亚迪宋MAX、吉利嘉际、大通G10等车型都是这个细分市场的佼佼者。而本田也绝对不会涉足五菱、宝骏的细分市场,这是车企战略思路的问题,倒不是本田看不起低端MPV市场。最后,希望您坚定一点:本田飞度旅行版不会国产化,更不会分食宝骏和五菱的蛋糕!
我们要明确一个问题,本田飞度旅行版是基本上没有引入国产的可能性。从市场发展的情况来看,消费者愿意接受旅行车这一细分车型的意愿非常小。相当大一部分原因是因为不管是哪个品牌的旅行车,一旦落地国产之后,售价相对于同尺寸车型都会来得高很多。
至于题主问的这个问题,理论上来说,是不存在比较的可能性的。因为即便飞度旅行版,真的国产,也不太可能和五菱宝骏产生直接竞争。他的竞争对手应该是类似于像大众的朗行,别克的阅朗这些车型。
目前五菱车型大部分销售主力集中在3~5万这个级别,而作为五菱的自主品牌,宝骏车型的售价范围达到了13万左右,但是它的车型增长点仍然是放在5~8万这个级别。
飞度旅行版,引入国产之后的定价,个人认为基本上会在10万到20万这个范围之内, 十来万的车型的话,基本上能买到的也就只有低配的或者说是手动挡车型,那么选择中配车型的人肯定会比较多的。所以两者产生市场份额竞争的概率是非常小的。
不过我们要知道,飞度车型在国内受欢迎程度还是比较高的。有人可能会因此认为,飞度旅行版一旦进入国内的话势必会成为本田另外一款爆款车型,当然这个是没有错的,存在这种可能性。但就像我以前讲过,合资品牌的车型主力,往往是往中高配方向走,低配车型很少有车,或者说是不愿意卖。
这也就意味着如果如果飞度旅行版进入到国内之后,您想买到这一款旅行车,势必要花更多的钱。而愿意花这么多钱去买一台本田旅行版的车,相对来说肯定是很少的,除非说您是非常忠实的飞度粉,或者说是本田粉。
而且我们也不能小看五菱和宝骏的综合实力,毕竟他们的后面是上海通用,为他们输送着非常扎实的造车水准。再说了,这些年这么多国产车你方唱罢我登场,在价格上和宝骏五菱都产生了很直面的竞争,但是也没有见谁能够把他们从神坛上面拉下来。
本田要想争取宝骏五菱的市场份额,这种情况基本上是不可能发生的,除非本田在车辆售价上大幅调整,但是这种情况不现实,除非本田的集团发展战略发生了重大失误。
谢邀!
标题就是比较搞笑,飞度旅行版来了国内的话,五菱宝骏还有戏么?!那么这个问题就折射出了2点,飞度旅行车要是能来到国内么!答案是不可能!即使来了,五菱宝骏还是会有戏!毕竟价格摆在这里!
飞度这个车是A0级别里炙手可热的车型!一个是价格比较实惠,再一个是动力强劲改装空间巨大,再者是本田MM理念很好的照顾家人出行!而且它的旅行版更加恐怖,有幸在香港坐过那车,空间真的是活灵活现,配置够用,相比五菱宝骏绝对不差,特别是品控问题。可惜,哪怕进口版本也不会卖给国内!
五菱、宝骏
类似于飞度旅行版在日本的[_a***_],日常没事我们拉点货或者载一家子出行,可以做到很好的兼容性,这是很符合国内城乡结合部的发展需求的,所以五菱宝骏车才能这样畅销,再者价格实惠,符合目前国情!
加之五菱宝骏有上汽通用公司的合作,造车各方面不错,能够提供价优品优的车子,所以它销量大增也是质量长期沉淀的结果!
话说回来,哪怕飞度旅行版真的来了,五菱宏光也不怕,原因就是价格问题,毕竟MPV车型大有车在,目前没见谁撼动过五菱宝骏的销量冠军宝座!
到此,以上就是小编对于本田新飞度的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田新飞度的3点解答对大家有用。