大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法拉利458改装的问题，于是小编就整理了4个相关介绍法拉利458改装的解答，让我们一起看看吧。
California和法拉利458哪个好？
california【我们简称加州】跟458不是一个类型的超跑，加州的设计是硬顶敞篷加4坐，也可以说它是一辆gt车型，4.3升v8发动机，百公里4秒左右，458则不同，虽然也有硬顶敞篷版，但它是一辆纯正的2坐超级跑车，4.5升v8发动机，百公里3.4秒，当然，两款车现在都有新款，比如新款的涡轮增压加州 t。
原来的4.3 v8变成了3.9 v8.百公里3.6秒，新款的458 speciale。4.5 v8.百公里3秒。其实两款不是一个类型的，458的价钱 也要比加州稍贵百十来万。如果你是想要低调一点的，休闲一点的就选加州，如果是想要动力跟外形张扬的就选458,458是有史以来最美法拉利。这是公认的，458给法拉利增添了很多荣誉，比如它几乎完美的外形跟操控。法拉利458敞篷多少公里保养一次？
1万公里，
法拉利一般是七年免保，一年只能免保一次，一年只能用一次免费保养的机会，而一般保养周期为1万公里，如果一年行车的里程大于1万公里的话，就自掏腰包去保养，法拉利一般的保养费要13000人民币。光最基本的保养费一次就要13000了。以百公里油耗是20个L为标准的话，一年的油费要花上12500元左右。强制保险950元左右，还有商业险100000元。如果不小心来个小剐小蹭，4S店维修费要至少要上万所以等于12500油费+强制险950+商业险100000+备用10000综合下来一年养车费用130000左右还不包括做美容装潢改装之类的法拉利458 Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款***用中后置发动机的8缸双门跑车，堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统，确保了极致的驾驶乐趣。
由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。
侧面有着明显法拉利Enzo线条；而前脸整体则更加接近法拉利F430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子。
除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力
法拉利458怎么挂D挡？
法拉利458***用的是AMT变速箱就是自动换档的手动变速箱方向盘左边右边有两个铝合金换挡拨片。左边是减档，右边是加档，离合器经过了自动优化处理，车主换挡时只要轻抬油门就可以了。法拉利458要挂前进档只需往上抬一下换挡拨片。
方向盘右侧的红色转钮是模式调节，有竞速模式 赛道模式 防滑模式 弹射模式，左面的红色按钮是启动，拧开钥匙，踩住刹车按左面的红色按钮点火启动，轰———！！！
方向盘右侧有加档拨片用指头往上一抬就是一档踩油门出发，再加就是二档，以此类推总共七档，左侧也有一个减档拨片，减档的时候油门松一下，手指抬左侧减档手柄完成减档
预算500万，买法拉利458、保时捷帕拉梅拉还是保时捷911，有什么推荐吗？
458停产了，只有2手，差不多车况的230w。911。入门卡雷拉150新车。帕美入门随便选配点120落地。所以虽然知道楼主不懂车也没钱在这吹牛逼，也是回答你吧。500w三辆可以同时拥有
到此，以上就是小编对于法拉利458改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于法拉利458改装的4点解答对大家有用。
