大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克20万以内的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克20万以内的解答，让我们一起看看吧。
- 20万买凯迪拉克有几款？
- 凯迪拉克XTS即将停产，20万出头还能买吗？
- 20多万买车，是买BBA还是凯迪拉克、沃尔沃？
- 20万左右，凯美瑞、雅阁、汉dm、凯迪拉克Ct4选哪款好？
- 预算20万想买台中型车，是买凯迪拉克还是加点钱一步到位上2.0t迈腾？
20万买凯迪拉克有几款？
有一款，CT4
该车目前只有2.0T&8AT版本，指导价为23.***-25.***万，然而实际价格曾经很低；由于近期的原材料和芯片价格上涨，经销商最低参考价是20.***万，也就是实际价格减少3万，而之前的最低标准是降低到19万以内
只有凯迪拉克CT4一款。
根据2022年4月有驾官方指导价为23.***-25.***万，此前该车的优惠较大，全系车型普遍有4万元的优惠。这款车为4门5座三厢车，搭载2.0T的发动机以及8挡手自一体的变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，车身的长宽高分别为4760、1815、1421mm。
凯迪拉克XTS即将停产，20万出头还能买吗？
这个看你实际收入，及需求，如果只是城市代步车，月收入并不高。这个车并不适合你，一是车子维修保养贵，二是油耗高，三是车身大不易停靠。如果是想花便宜的钱买到高档的车，这个车就很合适你。
为什么不能买？这段时间凯迪拉克库存清了这么多，说明还是很多人利用了这个机会进行购进。
本人也利用这个机会买了台ATsL，当时考虑了这个车马力大8速自动价格低，你说的XTs空间大呀，也是台不错的车。后续换代的CT系列肯定不是这个价格，各取所需吧！
凯迪拉克xts2018款28T技术型在汽车之家上报价是23.99万，全款下来上路差不多27万多一点。你问这车值不值得买，我只能说根据个人的情况。首先第一点你得喜欢凯迪拉克XTS这款车的外观，看它是否符合你的审美观，其次你再空间大小适合你的家庭吗？最后这也是一个二线豪华品牌，你在经济上是否能够支撑。在我的观念里面，在没有绝对经济实力的面前，我们买车得根据自己的具体情况去买，不能根据自己一时冲动去买。
具体说说这款车吧！
这车的基本数据，仅供参考。2837的轴距，当然个人觉得与5103车长比例不协调。
2.0t最大功率269马力，最大扭矩353牛米的发动机。搭载的是6AT变速箱（ATS-L搭载的是9AT）。这款6AT的变速箱高速时候平顺性较高，但是低速在2～3挡换挡的时候能够感觉到轻微的顿挫感。个人觉得变速箱有点太落后了。最后可能就要吐槽的就是美系车的油耗了，这点就不多说了，在意油耗的也不会去买这个车了。当然这车优点也还是很多的，性价比还是挺好的。乘坐的舒适型很好！音箱，以后车内静音效果。提速也挺快，动力完全够用。空间还好！（轴距太短，空间分布到后备箱去了）。很多人可能更多看重的是他的外观，确实挺帅的。
如果你目前在经济上，也不是那种特别有钱，是每年收入在30-50之间的老板，如果也喜欢凯迪拉克XTS那我觉得是值得入手的。但是大家不要因为降价而盲目的去买。最后给自己带来经济上的压力。
20多万买车，是买BBA还是凯迪拉克、沃尔沃？
20多年，买这些都入门级的，也就买个钥匙，没有意义
如果你非得在这些牌子里面选，那十有八九是为了面子，或者拉风
比入门级小汽车帅8672倍
随着国内汽车市场的竞争日益激烈，再加上国人收入水平的不断提高，曾经大部分人可望而不可及的“豪华车”，在如今已经变得比较容易购买。许多豪华汽车品牌的入门级车型，价格也只比普通车型稍微贵一点，只要努努力就购买的起。今天我要给大家介绍的这5款豪华轿车，20万左右就能够买到，还是蛮有诱惑力的。
奔驰A级
全新换代的奔驰A级(参数|图片)，无论是外观造型还是内饰设计，在同级别的豪华轿车中，都算的上“标杆车型”。该车***用了全新的家族式星空中网，再加上修长的LED大灯、动感的侧进气口等设计，看起来既精致又时尚，很有高级范儿。内饰***用了当下最流行的双联屏设计，再加上精致的按键、酷炫的氛围灯等设计，让人感觉极具档次感，真正感受到豪华车的魅力。目前，奔驰A级的优惠幅度比较大，实际起售价18.5万元左右，还是很不错的。
凯迪拉克CT4
作为凯迪拉克ATS-L(参数|图片)的全新替代车型，凯迪拉克CT4(参数|图片)的外观要更加精致、运动，该车***用了最新的家族式设计语言，大面积的黑色盾形中网搭配上獠牙状的大灯，再加上动感的前铲，看起来极具运动范儿。内饰也***用了家族化的设计，看起来简约而不简单，拥有很高的豪华感。该车依旧***用前置后驱的动力输出方式，搭载的是2.0T发动机（237马力），可玩性极高，是同价位唯一一款后驱豪华轿车。目前，凯迪拉克CT4的优惠幅度也比较大，实际起售价仅20万左右。
20万左右，凯美瑞、雅阁、汉dm、凯迪拉克Ct4选哪款好？
「凯迪拉克CT4&比亚迪汉DM」二选其一即可
20万左右的高性能且操控体验良好的轿车目前只有两台，第一台是成功打入「≤20万」区间的凯迪拉克CT4。[_a***_]汽车的疯狂降价对于用户而言确实是利好，否则裸车价预算20万左右真选不到所谓的“大后超”。
CT4装备的发动机为通用研发的【LSY型2.0T】智能变缸增压机，同时还有先进的气门半开技术能实现低油耗。同时有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，与纵置8AT手自一体变速箱匹配后能够实现“6.9秒”破百的好成绩，这在国六阶段中已经是同级最强的燃油动力轿车了。那么再加上后轮驱动以及4.7米短车身的优势，CT4会是一台可玩性很高的合资轿车。
自主品牌应当选择免购置税的比亚迪「汉DM」，裸车价不足22万，优惠后可以以原价落地。这台车的亮点首先是DM3.0双擎平台，综合动力储备高达321kw/650N·m，其中电驱系统的330N·m可以在起步瞬间爆发，这是任何燃油动力汽车都做不到的。所以这台车也才有4.7秒破百的硬实力，加速性能同级无出其右。
这四台车首先雅阁我肯定不选，有句话说本田是买发动机送车，很多人觉得是句玩笑，我告诉你这是一句大实话，超级大实话！
第二汉DM我不选，我不是针对这台车，这台车是好是坏我也不知道，我是只要新能源我就不选，闹心！
剩下两台，CT4侧重豪华属性，外观帅气，科技配置高，动力强劲，变速箱匹配的也不错。就是内部空间略显局促，驾驶座偏高，后排对个子较高的人来说仅仅是可以坐进去。
至于凯美瑞，日系车的优点它都有，相比CT4缺乏一些豪华属性，但是性能稳定，保值率高，内部空间也很宽敞，是不错的商务座驾，现款车型外观更年轻化，兼顾家用也很不错！
预算20万想买台中型车，是买凯迪拉克还是加点钱一步到位上2.0t迈腾？
凯迪拉克因为销量不景气，如今打折力度比较大，ATS-L的28T技术型，现在裸车最低价格18万5，就能入手，作为一款美系豪华品牌车，价格下探到普通中级车的标准，确实挺让人唏嘘，而价格降幅越大，对它的口碑和品牌价值影响也就越大，对于购买了凯迪拉克的车主来说，也是一种无形的伤害，这种感觉就像当初刚买了特斯拉的车主，一个礼拜不到突然降低了几万块钱，让人一时间很难接受。
而文章这个标题，并非是在这里哗众取宠。而是有个朋友这么咨询的，我直接把他的问题***过来给大家看看，凯迪拉克在民众心里已经跌落到这种地步了吗？需要自降身价去跟迈腾比较，而且问题的意思是，凯迪拉克不如2.0T迈腾。现在2019款的迈腾新车上市，达到国6排放标准的2.0T车型，最低配21.5万元，优惠后的价格18.3万元。最高配车型380旗舰，最低售价27万元。而凯迪拉克ATS-L时尚型最低售价20.5万元。在这里是不是可以理解为要买大众迈腾的高功率豪华型或者是ATS-L的时尚型？
凯迪拉克也是2.0T发动机，但是它的功率和马力完全秒杀大众迈腾，它的最大马力是279匹，而迈腾只有220匹，无论是功率还是扭矩，大众迈腾都不能和凯迪拉克相比，凯迪拉克的发动机，属于“性能怪兽”，零百加速时间6.2秒，起步和加速都是秒杀迈腾的存在。传动系统方面，凯迪拉克匹配的是8挡手自一体，大众迈腾匹配的是7速双离合变速箱。大家对双离合还是都有自己的态度的。
车身空间方面，全新款的大众迈腾在尺寸方面全都比凯迪拉克要大一些，只是作为中级车，ATS-L 2860毫米的轴距其实蛮够用的了。
外观对比来看，黑色的大众迈腾，更加具有商务气息，从定位上来看，家用或者商用大众迈腾更加有气质。凯迪拉克作为美系豪华车，除了有品牌加持，它更适合家用，这是它们气质的不同。除此之外，凯迪拉克的环保排放标准是国4和国5，大众迈腾却已经达到国6排放标准。但是凯迪拉克属于前置后驱，花20万元能买个大后驱，还选前驱的迈腾？
我不知道朋友对凯迪拉克和迈腾纠结的是哪一点？是最近比较激烈的贸易问题还是对迈腾盲目的信心？或者是因为国六排放标准？
其实就买车而言，凯迪拉克后期的市场保值率确实会有比较大的浮动，而且因为排放问题，可能导致价格会继续缩水，但是就驾驶感受和操控性来说，迈腾不能和凯迪拉克相提并论的。如果是因为贸易问题，那么支持国产车更好一些，一部车的价格能买一台半国产了。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克20万以内的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克20万以内的5点解答对大家有用。
