大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克20万左右的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克20万左右的解答，让我们一起看看吧。
- 20万买帕萨特330豪华版，还是凯迪拉克XTS技术型？
- 凯迪拉克XTS即将停产，20万出头还能买吗？
- 凯迪拉克ATSL现在降价了，27岁年轻人买车预算20万，值得入手吗？
- 20万凯迪拉克车型推荐？
- 20万左右，凯美瑞、雅阁、汉dm、凯迪拉克Ct4选哪款好？
20万买帕萨特330豪华版，还是凯迪拉克XTS技术型？
330豪华版帕萨特指的是2.0T帕萨特豪华版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。凯迪拉克XTS技术型是一款2.0T车型，最大功率198kW，最大扭矩353N·m，可见在动力上，凯迪拉克XTS技术型强于2.0T帕萨特豪华版。
这两款车怎么选，其实我们只要将它们身上不同的地方区别开来，通过这些不同的地方，找到能满足我们最多需求的点，例如我追求动力和品牌力，那么凯迪拉克XTS就是首选了。***如你追求后排空间，配置性价比，那么帕萨特就是首选。
上面我们说到了动力，动力表现方面，毫无疑问凯迪拉克XTS技术型更强，而且车辆的动态表现性能也不错。虽然2.0T帕萨特豪华版的动力参数比不上凯迪拉克XTS技术型，但其搭载的7速湿式双离合，换挡迅速且动力输出快，因为提速、加速也快，能给人带来一种随叫随来的动力驾驭感。
空间上，从车身轴距上看，2.0T帕萨特豪华版的车身轴距为2871mm，凯迪拉克XTS技术型的车身轴距为2837mm。
实际空间体验上，两款车差不多，而且凯迪拉克XTS技术型的后排座椅的饱满度更好，人坐在后面跟坐在沙发上一样，这点上比帕萨特强。
如果推荐，我会推荐帕萨特，毕竟保有量（销量）在那，这个优势不可否认，保值率高点。
如果是我买，会买凯迪拉克XTS，输出数据和配置以及豪华感、舒适度，比帕萨特高了一个档次。
这样说可能比较矛盾，但个人认为车是买来自己享受的，首先考虑的是驾驶感受，又不准备短期卖掉。
买车这个事情，一千个人有一千种喜好，其实重要的还是自己的喜欢，看你目前处在一个什么样的年龄，如果偏成熟一点呢，帕萨特还是一个不错的选择，权衡各种因素，经济，适用，商务，空间，家用，全部满足一个成年人的需求，如果年轻一点呢，凯迪拉克，外形，动力，豪华感，都满足一个人年轻人小小的虚荣心，毕竟年轻人更喜欢酷一点个性一点的车，当你拥有一个东西，使你得获得开心更多，那你就选择那个东西，跟随自己内心的喜欢走，不会错的，人生就一次，选择自己最喜欢的最重要。
你好我建议入手凯迪拉克XTS，因为凯迪拉克XTS看起来比帕萨特有排面，而且款式也非常不错，我给你推荐一款16年凯迪拉克XTS，新车落地36w，现在9.8万出，16年凯迪拉克XTS.2.0车况精品.手续齐全，全景天窗.一键启动.双电动坐椅.电子手刹.坐椅加热.等等高端配置.所谓高端大气上档次，外观保养九成新，内饰保养九成新，接下来一起看车辆实用实测和油耗。
优点
配置丰富，各种高配置，外观很大气，空间更是没的说，动力可以满足使用。
外观
外观是仁者见仁智者见智，我挺喜欢的它的外观，大气又稳重的感觉。
内饰
内饰设计挺前卫的，中控台很好看，科技感也很强，用的材料感觉挺好的。
空间
空间挺好的，特别是后排能跷二郎腿了，挺大的。
我建议选择凯迪拉克xts，从品牌方面说起凯迪拉克还是要胜帕萨特一筹，帕萨特给人的感觉太中庸，根本没有凯迪拉克有气场，动力两者相差不多，都是完全够日常用的了，内饰用料上还是凯迪拉克更豪华一些，怎么也是豪华车型，这点帕萨特是比不了的，而5米多长的车身也使得空间更加宽裕，总体上凯迪拉克还是要高与帕萨特一级的。当然了，不同的人感受也是不同的，建议都去试驾一下。
凯迪拉克XTS即将停产，20万出头还能买吗？
凯迪拉克xts2018款28T技术型在汽车之家上报价是23.99万，全款下来上路差不多27万多一点。你问这车值不值得买，我只能说根据个人的情况。首先第一点你得喜欢凯迪拉克XTS这款车的外观，看它是否符合你的审美观，其次你再空间大小适合你的家庭吗？最后这也是一个二线豪华品牌，你在经济上是否能够支撑。在我的观念里面，在没有绝对经济实力的面前，我们买车得根据自己的具体情况去买，不能根据自己一时冲动去买。
具体说说这款车吧！
这车的基本数据，仅供参考。2837的轴距，当然个人觉得与5103车长比例不协调。
2.0t最大功率269马力，最大扭矩353牛米的发动机。搭载的是6AT变速箱（ATS-L搭载的是9AT）。这款6AT的变速箱高速时候平顺性较高，但是低速在2～3挡换挡的时候能够感觉到轻微的顿挫感。个人觉得变速箱有点太落后了。最后可能就要吐槽的就是美系车的油耗了，这点就不多说了，在意油耗的也不会去买这个车了。当然这车优点也还是很多的，性价比还是挺好的。乘坐的舒适型很好！音箱，以后车内静音效果。提速也挺快，动力完全够用。空间还好！（轴距太短，空间分布到后备箱去了）。很多人可能更多看重的是他的外观，确实挺帅的。
如果你目前在经济上，也不是那种特别有钱，是每年收入在30-50之间的老板，如果也喜欢凯迪拉克XTS那我觉得是值得入手的。但是大家不要因为降价而盲目的去买。最后给自己带来经济上的压力。
为什么不能买？这段时间凯迪拉克库存清了这么多，说明还是很多人利用了这个机会进行购进。
本人也利用这个机会买了台ATsL，当时考虑了这个车马力大8速自动价格低，你说的XTs空间大呀，也是台不错的车。后续换代的CT[_a***_]肯定不是这个价格，各取所需吧！
这个看你实际收入，及需求，如果只是城市代步车，月收入并不高。这个车并不适合你，一是车子维修保养贵，二是油耗高，三是车身大不易停靠。如果是想花便宜的钱买到高档的车，这个车就很合适你。
凯迪拉克ATSL现在降价了，27岁年轻人买车预算20万，值得入手吗？
ATSL同级优秀的动力表现、标配的BOSS音响、标配的前轮四活塞的Brembo卡钳，28T车型搭载的2.0T发动机最大功率为279马力（205千瓦）/5500rpm，最大扭矩400牛・米/2900-4600rpm，动力参数力压同级别对手。外观棱角分明，够年轻，够个性，内饰设计的非常有科技感，所以对动力有要求的话，ATSL是非常值得入手的。
预算20不建议 最低配落地要二十几 买这车你不可能温柔的踩油门吧，那和咸鱼有什么分别？所以油耗纯市区一块多一公里，大小保养平均一千多，自己买的话便宜，关键豪华品牌配件很贵，一个原厂灯就一万多
20万凯迪拉克车型推荐？
凯迪拉克在20万元左右的车型推荐包括：
凯迪拉克ATS-L：这款紧凑型豪华轿车在价格上相对较为亲民，适合年轻消费者购买。它拥有出色的操控性能和动力表现，同时外观设计也颇具时尚感。
凯迪拉克CT4：作为ATS-L的继任者，CT4同样定位于紧凑型豪华轿车，但更加注重舒适性和豪华感。它拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅，同时也具备较高的安全性能。
凯迪拉克CT5：这款中大型豪华轿车在价格上略高于20万元，但提供了更多的豪华配置和舒适性，同时也拥有更高的性能表现。
20万左右，凯美瑞、雅阁、汉dm、凯迪拉克Ct4选哪款好？
这四台车首先雅阁我肯定不选，有句话说本田是买发动机送车，很多人觉得是句玩笑，我告诉你这是一句大实话，超级大实话！
第二汉DM我不选，我不是针对这台车，这台车是好是坏我也不知道，我是只要新能源我就不选，闹心！
剩下两台，CT4侧重豪华属性，外观帅气，科技配置高，动力强劲，变速箱匹配的也不错。就是内部空间略显局促，驾驶座偏高，后排对个子较高的人来说仅仅是可以坐进去。
至于凯美瑞，日系车的优点它都有，相比CT4缺乏一些豪华属性，但是性能稳定，保值率高，内部空间也很宽敞，是不错的商务座驾，现款车型外观更年轻化，兼顾家用也很不错！
「凯迪拉克CT4&比亚迪汉DM」二选其一即可
（凯美瑞性能羸弱·发动机设计机油乳化增多问题）
（本田地球梦系列发动机机油增多问题设计多代车辆）
20万左右的高性能且操控体验良好的轿车目前只有两台，第一台是成功打入「≤20万」区间的凯迪拉克CT4。通用汽车的疯狂降价对于用户而言确实是利好，否则裸车价预算20万左右真选不到所谓的“大后超”。
CT4装备的发动机为通用研发的【LSY型2.0T】智能变缸增压机，同时还有先进的气门半开技术能实现低油耗。同时有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，与纵置8AT手自一体变速箱匹配后能够实现“6.9秒”破百的好成绩，这在国六阶段中已经是同级最强的燃油动力轿车了。那么再加上后轮驱动以及4.7米短车身的优势，CT4会是一台可玩性很高的合资轿车。
自主品牌应当选择免购置税的比亚迪「汉DM」，裸车价不足22万，优惠后可以以原价落地。这台车的亮点首先是DM3.0双擎平台，综合动力储备高达321kw/650N·m，其中电驱系统的330N·m可以在起步瞬间爆发，这是任何燃油动力汽车都做不到的。所以这台车也才有4.7秒破百的硬实力，加速性能同级无出其右。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克20万左右的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克20万左右的5点解答对大家有用。
