今天给各位分享思域的知识，其中也会对思域和速腾哪个值得买进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
买思域的十大忠告
买影豹有不是小钢炮、舆论很差、品牌定位是低端、注意车厢的气味、车内安静度一般等十大忠告。建议1，影豹不是小钢炮。虽然传祺影豹是车“Long ”非常激烈，车辆由内而外散发着战斗的气息。不过这款车本质上还是家用杂货车，只是直线加速比其他杂货车略快。建议2，影豹的舆论很差。
本田xrv车主吐槽最多的就是隔音，动力有多赞，隔音就有多糟糕低速感觉还好，一提速发动机的噪音就上来，高速时还得加上风噪胎噪本田的隔音确实不是优势，像思域也是动力强隔音差，飞度的隔音就更不敢恭维了本田xrv的。
威朗十大忠告 隔音稍差。中低速的时候噪音控制还算过得去，但是时速一旦超过80KM/h之后，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过万能的方法，把音乐音量调大来掩盖住部分的噪音。保值率低。
这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用。比如它5和8L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。
买思域的十大忠告如下：动力不如前辈。2014年推出的第十代思域虽然发动机的绝对功率不如2021年推出的第十一代思域但是已经***用了国六排放标准，各J商都面临着巨大的油耗考验，导致第十一代思域的动力从神车回归到了民用车的水平。性价比低。
买思域的十大忠告如下：动力不如前辈 2014年推出的第十代思域虽然发动机的绝对功率不如2021年推出的第十一代思域但是已经***用了国六排放标准，各J商都面临着巨大的油耗考验，导致第十一代思域的动力从神车回归到了民用车的水平。
思域一共有几代车型
1、在识别不同代的思域车型时，外观设计是一个重要的线索。每一代思域都有其独特的时期划分，具体如下：第一代思域诞生于1***2年，持续至1***9年，见证了早期的经典设计。 第二代思域的辉煌时期是从1980年至1983年，这一代车型具有鲜明的时代特征。
2、思域有十代车型，最新的是第十代车型。思域是本田旗下的一款紧凑型车。新款思域搭载两款发动机，一款是0升涡轮增压三缸发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。0升涡轮增压发动机最大功率92kw，最大扭矩173Nm，最大功率转速5，500rpm，最大扭矩转速2000-4500rpm。
3、例如，第八代思域的生产时间为2005年至2011年，第九代在2012年至2015年间，而第十代自2016年至今。目前在售车型为第十代，最新版本于2020年发布，共有16款车型，分为国五和国六两种排放标准。
4、如何区分本田思域的几代车型？本田思域自1***2年推出第一代车型至今已经历了十代的传承和不断进化。为了迎合不同国家消费者的口味，本田思域推出了多种车型，包括三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。
本田思域发展史:信仰之路是如何走出来的
写在最后：思域能够成为本田的“神车”，其实不是偶然。前驱王者的争夺一直以来都备受关注，高尔夫给到的压力和福克斯的沉沦，让思域能够脱颖而出，但是随着第十代思域的上市，当初那种“JDM”的感觉已经不再明显，这更像一台讨好欧美人的车型，但是在发展长河中，思域究竟何去何从，就让我们拭目以待吧。
转折发生在1984年，这一年，本田把自家的F1赛车上的发动机修改了一下，塞进了思域里，思域SI诞生了。本田基于第四代思域打造出了s sir车型，这台车加入了那个让所有本田粉听上去就会***的VTE系Pack is the best，一方面思域的运动基因逐渐加强，一方面在省油的道路上越走越远。
第八代——国产思域Civic 2006年2月26日，一台红色的思域 Civic驶下东风本田的生产线，标志着这台***车型正式以国产的方式登录中国市场，这也让第八代思域成为了车型历史上具有里程碑意义的一代。
甚至可以说，从2006年开始，以思域为筹码一次次对中国市场下赌注，虽然像极了过往那个向世界车坛发起宣战的本田：习惯用自我的执着，来诠释车市的缤纷，但恰恰是这自带“野心”的品牌属性，确让思域这个新IP在中国形成了***式的口碑传播，并为中国的年轻人提供了生活的喜悦。“我们所处的全球环境正面临着前所未有的转型。
关于思域和思域和速腾哪个值得买的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
