新款捷达,新款捷达和新款桑塔纳哪个更好

ptiyny 2024-07-27 81

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于新款捷达问题,于是小编就整理了5个相关介绍新款捷达的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新款捷达这空间,我感觉太适用了,你觉得怎么样?
  2. 2021年新款捷达配置怎么样?
  3. “新捷达”2019年2月底在德国狼堡发布,现如今大众真的需要一个新品牌了吗?
  4. 全新一代捷达来了,你们怎么看?
  5. 大众新推捷达品牌又来搞事情了,会成为一代神车吗?

新款捷达这空间,我感觉太适用了,你觉得怎么样

全新捷达怎么说呢,首先作为一款紧凑车型,空间方面确实表现不错,下面就来看看新捷达吧。

从上图看来头部空间一拳三指的空间表现得不错,腿部感觉也比较宽敞,没有明显的拥挤感,驾驶感觉很舒适。

后排空间更不用说,如果是四人的话捷达给你的空间让你意外,特别是长途旅行,让你舒舒服服跑个来回。
后备箱方面唯一缺点不能放倒,但是这个深度足够你去徒步的所有装备,所以说新捷达的空间表现设计得确实不错,如果您对空间有要求,又需要稳定性强的车新捷达可以满足您的需求。

2021年新款捷达配置怎么样?

2021年新款捷达配置不错,多功能方向盘导航系统等高档配置在捷达车型中也有配备。中央扶手箱内配有USB和音频接口,这些功能非常实用,使用起来也是比较的方便。Keyless无钥匙进入系统、电动可折叠后视镜与迎宾灯的设计让整车档次顿时提升。

新款捷达,新款捷达和新款桑塔纳哪个更好
图片来源网络,侵删)

“新捷达”2019年2月底在德国狼堡发布,现如今大众真的需要一个新品牌了吗?

一汽大众需要一个全新品牌,新捷达敲定后高中低端的完整产品线才能形成,不过这次发布会选址很搞笑。

一汽旗下德系品牌的定位略高一些,主品牌大众除了价格很低的捷达以外如高尔夫、速腾、探歌等车定位仍比较高,其次一汽大众奥迪相对独立针对的是高端市场,目前一汽大众缺少一些走量低端车型。

而捷达品质之差与戏称“一个车标值五万”的说法非常贴切,随着其他合资车系的价格下探已经自主品牌产品线的调整,这款拖拉机品质的德系车失去市场竞争力只是时间问题;而官降的幅度已经很大也是降无可降,所以捷达独立为全新品牌直接打入廉价车市场就显得异常重要了。

新款捷达,新款捷达和新款桑塔纳哪个更好
(图片来源网络,侵删)
  • 虽然一汽大众表明“新捷达”并不是定位廉价品牌,而是定价低于一汽大众目前的产品,现款捷达优惠后丐版车型不足6万起售,再低可以想象定位和品质。

然而大众毕竟是大众,***设捷达品牌推出的车型只有比亚迪F3、吉利远景奇瑞瑞泽等车型的品质,SUV可能不比宝骏510高,但是价格还是会高一些,这点从这次发布会的选择可以看出端倪。

一个专供中国市场的低端德系品牌,发布会选择在德国狼堡,其目的无非是表现出对这个品牌消费市场的“重视”,或者说想说明这个品牌也是会有“德国品质”的;不过除了EA211的1.5L、1.2T、1.4T,加上5MT、不一定有手自一体功能的爱信AT以及DSG-DQ200以外,还能有什么体现德系车的“工匠精神”呢?

新款捷达,新款捷达和新款桑塔纳哪个更好
(图片来源网络,侵删)

一汽大众近期从探歌、探岳、途岳等车的定位可以看出明显的不合理,捷达品牌估计在取消VW车标以后也会一落千丈,没有大众车标的德系车连最后一点品牌“高级感”都没有了还依靠什么溢价呢?

大众是否需要这样一个新品牌不重要,重要的是消费市场可能不需要这样一个不是大众的德系车。


全新一代捷达来了,你们怎么看?

大众就是店大欺客类型的,他们把质量优良的车卖到美国结果被美国查出排量***,被罚了几百个亿。那些还是质量好的车,那么中国的大众车质量怎样相信大家心里都有个谱,中国没有对大众罚款,不是大众车没有问题,而是中国没有这方面的法律,如果有,那大众会被罚的裤衩儿都不剩。

大众新推捷达品牌又来搞事情了,会成为一代神车吗?

我认为不太可能成为一代神车,大众让一辆车捷达变为一个子品牌,无非还在用品牌来拉伸销量,比如大众跟斯柯达,两车兄弟车型基没有任何差别,但是大众犹豫品牌认可度高同等配置下要比斯柯达贵一万块钱,这一万块钱就是为了得到一个老百姓熟知的大众车标。

现在我们也发现越来越多的大众简配,偷工减料,宝来保险杠刚产的时候还在,产着产着偷偷的减掉了,这无非就是大众高管对自己的品牌认可度极度自信,这让大众扣上了简配的帽子,而全新捷达品牌可能也会走这样的道路,靠品牌溢价来提高低端车的销量 ,让老旧的MQB平台继续发挥余热,所以的捷达已经不是以前的那个开不坏的捷达了。国外的捷达是跟国内的速腾是一样的,所以捷达只是单纯的一汽大众自己开发的车型。

并且大众想把低端品牌踢出大众车型无非是想发展高端品牌,而高端品牌可能会有更高的价钱。

国产车现在发展的速度那么快大家有目共睹,我想国产车不久后很有可能会压制低端捷达的发展。

希望我的回答可以帮到您。


未必会带来很好的市场,大众的做法无非是想创作一个品牌,然后跟消费者玩儿大众情怀,但是是否会赢得消费者的热捧,还是要看汽车的质量,还有曾经口碑的延续性,还是有待观察


关于大众发布捷达品牌,我想从大众的发展历史层面提供一个新的角度,去审视这个全新品牌。

成立于1937年,历经80余年风雨,大众汽车从一个平民品牌发展成为拥有12个独立品牌、全领域全覆盖的国际汽车集团,靠的就是“在合适的时间做正确的事”决策!

六十年代初,甲壳虫风靡全球,大众海外市场蓬勃发展。并收购汽车联盟[_a***_](奥迪)获得水冷前置发动机技术。并成功推出接替经典爆款甲壳虫的高尔夫。

1***8年大众于中国开始进行会谈,但第二次石油危机破坏了***。

七八十年代,POLO和高尔夫成功帮助度过两次石油危机。

1984年和1991年,上汽大众、一汽大众相继成立。布局中国市场,使其成为世界顶级车企。

1986年,大众收购西雅特,成功打开西欧市场。

1989年末柏林墙倒塌后,大众大举进军东德市场,并成功收购斯柯达成为集团第四个品牌。

1998年,相继收获宾利、布加迪兰博基尼,扩大豪华市场布局。

2009年由于《大众法》的干预保时捷收购大众***失败,2012年保时捷品牌正式纳入大众集团。ps:保时捷销量仅占大众2%,但利润比却占20-30%。

是否成为神车还不好说,首先产品还没上市,但就影响力方面,最起码比着低端市场的二三线品牌要强,毕竟有大众品牌多年来积攒下来的口碑和技术背书,但这也只能把捷达作为消费者待选之列,毕竟还有一线自主品牌,单论产品品质和性价比来看,一线自主品牌的产品还是很具有竞争力的,如果捷达产品不作出诚意的话,纵使有大众的背书,也不一定被消费者买单。

不死鸟:捷达(JETTA)是德国大众集团与中国的合资企业属于合资品牌~一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌,简称一汽大众,捷达于1***9年开始在欧洲上市。

1992年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车车里组装下线。从此,捷达进20多年的时间里,在中国市场不断发展壮大,可谓是家喻户晓,截止到现在销量可能已经将近400万辆了,是真正的精品车型,神车级车型,有第一家轿的美誉,完全符合不死鸟的绰号。

据德国沃尔夫斯堡报道2月26号上午,大众品牌全新子公司(JEETA)正式全球首发。作为大众集团最新的一个成员,捷达将以合资品牌身份由-一汽_大众生产销售。

与大众旗下的,斯柯达等收购来的品牌有所不同,捷达是大众的首个自创的子公司品牌,在成立之初,大众集团就开始了前期的调研工作,对捷达的定位,平台,产品技术等都做了详细规划。

官方的消息,产品方面,针对中国市场,首先要投放三款产品,其中包括轿车和SUV车型,轿车方面可能是停产,要上新款的捷达,属于新品牌后会有什么变化,我们就不得而知了。

我们静观新品牌,新产品的上线吧,希望新捷达新品牌能给我们广大的车主一个全新的体验,和用车乐趣!让我们拭目以待吧!

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到此,以上就是小编对于新款捷达的问题就介绍到这了,希望介绍关于新款捷达的5点解答对大家有用。

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