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修电瓶车的店基本几点下班?
修电瓶车的电基本上是几点钟下班呢,一般的话修电瓶车的电一般就是七八点钟下班。这也要看个人的,如果修电瓶车电,他的老板勤快一点的话,手上又有事做,那么他可能会推迟下班,这都是要看个人的,因为的都是自己给自己赚钱,所以说也没有规定什么时候下班
电动车坏了怎么找上门维修工?
1、服务范围:在正常使用情况下,整车免费保修一年,并且终身提供有偿上门维修服务。易损件不在保修范围内:灯具,轮胎,刹车片和塑料件等四项。
2、售后服务:公司设置有专门的售后服务热线以及售后服务部门,技术力量雄厚,由专职人员负责咨询回答,随时为客户解答客户在保养,维修,使用等方面的问题。
3、维修说明:如果产品在保修期内,该车任何配件发生自然损坏,公司负责免费保修;如果经检查属于人为损坏的,也由我公司负责维修,但用户及其使用单位需要支付工本费和相关损坏配件费用。
4、服务速度:公司特地在众多省市设立了专门的售后服务点,以保证在最短时间内,客户可以得到优质的售后维修服务,缩短等待时间,提高效率。
修电动车门面怎么找?
修电动车门面怎么走?
只有这样,电动车来回从那过的多,有的时候电动车就容易出问题的多,这样的话,你把门面房修找到那那就好,那就好办了,有的电动车出来的毛病,一抬头就看见你的门店了,你的生意会很好的
电动车维修简单吗?
电动车的维修简单吗?这个可不一定。就拿常见的两轮电动自行车来说,有的故障维修,极其简单。而有的故障,要是真正地去修,而不是换。就没有那么简单了。
比如说,电动自行车的铅酸电池组容量严重下降了,重换一组新电池。这个是非常简单的:只要你知道怎么串联,分清正负极,就能弄好。就算没文化的人,照着原样,拆一个旧的换一个新的。也能弄好。这个根本就没有什么技术含量。要是在一组电池中,找出那块儿容量下降了,没有放电叉子,还是略微有点儿难度的。而根本就没有一点儿电路知识,去维修一组电动自行车锂电池组,那个难度是很大的。很多从事这个行业的电动车维修工,修不了锂电池。即使只坏了一串,或者是保护板损坏了,在他们手里只有换新电池。没有维修这一说。
现在街上修电动车的,就那么三板斧:电动车不走了,先看电池,再换控制器,然后再换转把、检查刹车开关。这几样弄下来,还不走,就去查电机霍尔或者是换电机。反正是用户不懂,由他们瞎折腾。
有一年夏天,在树下乘凉时,有个朋友叫我到附近的电动车维修店帮个忙:他老婆的电动车没喇叭,没大灯。在店里修了一上午了,还没有找到故障原因。
本来觉得自己去不合适。但是朋友说是修理工让我去帮他的,于是我就去了。
找了个万用表,测喇叭按钮两端无电压。说明没电才不工作。看喇叭是12V的,而电池组是60V的——肯定是有Dc/Dc转换器的!顺着60V电源线寻找,找到了转换器。测12v输出为零。
拆下来查看,里面的电容和场效应管都脱落了。用表检测无误后,重新焊好,开机,工作正常。
电动车维修简单与否,在于故障机理了解不了解,知识贮备够不够。不懂的人,两眼一抹黑。当然觉得维修困难。而了如指掌者,对维修就觉得轻车熟路,唾手可得。
现在的街上修电动车的,可以说绝大多数都是换:一来省功夫,二来利润高。三来也是被很多客户逼出来的——你就换了个小零件儿,就要我30块?太黑了吧?你要给他换了控制器(没有坏了),然后把刹车开关那儿调整一下,电动车又能走了。他出60也心甘情愿——多数人挨砍刀不挨瓦刀。
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