大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌中美价格比较的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌中美价格比较的解答，让我们一起看看吧。
国内外车价对比，中国并非最贵的，豪车在美国真的是***价吗？
在国内的确有很多车型被当作豪车 这是税和进口政策的一部分 再加上4S店的服务和炒作 那就更没谱了
伪豪车在美国 相对而言会多一些 主要问题是北美收入普遍较高 而物价处于较低的状态 也没有房产的压力 除了消费还能干啥 买车当然是首选 美国人也普遍喜欢尺寸偏大的车 对质量要求也很高 就会形成全球质量和销量最高 的市场 在这样残酷的市场中只有优胜劣汰 质量、服务、口碑觉定了品牌价值 打个简单的例子 美版奥德赛 和国产奥德赛的价格如果喷子跟你说 美版比国产要贵 那你千万别信 因为美版的奥德赛与国产的完全不在一个层次 外形配置 差的很大 ***如要进口 最少在40万以上 还有大切、路虎、路巡、 也是贵的离谱 但在美国就是一台烂马路的买菜车 豪车***版多一些就像***版法拉利新车200万美元 二手车可能会涨到400万 这才是豪车的价值
豪华汽车在美国是不是***价？
首先要看美国普通家庭的年收入。***如丈夫在汽车公司当工人，妻子在超市或者肯德基当服务员。这种普通家庭一年的收入也就5万至6万美元。再具体一点，一位卡车司机年收入的中位数是3.8万美元、汽车维修工年收入中位数3.6万美元，公司前台接待员一年2.6万美元，餐厅服务生一年才1.9万美元········这些都代表了数量最大的普通人群。
我们以奥迪为例，奥迪在国内A6L和Q5及以上级别的车可以算作豪华汽车，而A3、A4等算作高档轿车。它们在美国乞丐版的税前起售价售价如下图，他们也要缴纳车船税，更有一个消费税。税费大约是10%的售价，当购买一辆A6乞丐版时，大约需要付出5.7-5.9万美元。
这就是网上盛传的：“人家买豪车只要一年半收入”的来源。
但是，美国普通民众真的会用一年多的家庭收入去买我们所认为的豪华汽车吗？普通工薪家庭一年能省多少钱？
此处引用在美国工作的华人的一段博客：
他再扣除房租、水、电、气、网，再算上出行和每一顿都自己做饭的基本开销后，一个月能剩520美元。
有哪些原因导致5.0路虎创世加长加版车型跟欧版车型价钱差别很大？
在中国市场上揽胜5.0T车型主要有美规、加版、和欧规，同时分为3.0T车型和5.0T车型，我们只说5.0T。它们外观内饰都有所不同，价格差异也比较大。下面来看看它们的差别。
美规5.0T揽胜：
机增、创世、SV创世
加版5.0T揽胜：
机增、创世
欧规（德版）5.0T揽胜：
Vogue、创世、SV创世
①外观差异（橙***点的位置为有差异的地方）基本是轮毂、轮胎和有无标志的区别。
单将轮毂分开来看
谢邀
本人工作原因5年间见过各种路虎来店里维修保养，内行看表 外行也看表。
加版-我们俗称美规大贸
由于法律原因导致车辆出厂标准也不太一样，比如长明灯 黄边灯 油路系统 散热管 英里表 还有保养提示等，都有不同。
加拿大版-5.0V8机械增压 加长创世在美国会有很多版本
例如：******版 剑桥版 巅峰版 巴博斯竞速版 太多，由于税率原因 在国外属于个性定制销售数量不高，故价格也相比合适，与中规价差40-80万不等，由于无保修，水箱和电子配件价格很高，请严重关注轮毂轮胎规格！车辆出厂名牌（车门内的黑色标签）入手需要谨慎。
中东版- 反光镜标识蛇形文字 无暖风 座椅通风 配置相对较低，这么几年本人没见过中东版5.0V8加长，故不能提出相对数据，请关注车辆底盘上的车辆编码有无篡改！！！价格差异30-50万左右 版本不多 配置简单，后座少有方向调整，内饰皮色单一。（港内多有化妆加工，出手需谨慎）
外在选装配置我们就不多说了，今天主要讨论内在的配置是不是一样
下面几张图片是从***上下载的原车配置单
5.0路虎揽胜创世加长，加版和欧规的配置区别到底在哪?下面这些都是欧规的5.0 创世非标配的配置,（以下配置的说明和价格的图片均来自中规的网站）
这台是16款 欧规5.0创世加长，
到此，以上就是小编对于汽车品牌中美价格比较的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌中美价格比较的2点解答对大家有用。
