大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十大不能买的烂车suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十大不能买的烂车SUV的解答，让我们一起看看吧。
7万左右开不烂的三款车suv手动？
第二款:宝骏510 指导价:5.48万-7.78万 宝骏510这款车在今年的11月份销量达到了27000多台,位于SUV销量排行榜的第二名,这就能够说明消费者对于这款车型的认可度是非常高的,新车的整体外观设计非常漂亮,***用的是全新的家族式设计风格
很难找到符合条件的车型。
原因：目前市场上大部分SUV车型都***用自动变速器，手动变速器的选择非常有限。
并且如果要找到7万左右价格的车型，可能会牺牲一些品牌和配置的选择。
内容延伸：如果您非常需要手动变速器，可以考虑一些小型SUV车型，例如长安CS35、比亚迪元等。
但是需要注意的是，手动变速器在使用上需要更加熟悉和技巧，如果您不是非常擅长驾驶的话，还是建议选择自动变速器的车型。
奇瑞车是不是真的底盘好，为什么很多车主不再买奇瑞车？
换车是否还会换奇瑞？
这个问题问不同的奇瑞汽车用户会有不同的答案，如果是早期的奇瑞QQ、风云系列、旗云轿车等车辆的用户，再换车可能会考虑瑞虎8或星途；这些车辆的用户是有些品牌黏性的，但如果是早期的瑞虎系列、威麟瑞麒、观致汽车的用户再换车，考虑奇瑞的可能性就不会很大，艾瑞泽系列有争议。
原因正在于这些车的定位不同，说穿了就是前一部分车辆属于入门级车，按照正常的换车规律分析，下一次升级的选项大概率是第二部分车辆；在熟悉了一个品牌的车辆后，只要用车过程中没有什么问题就会偏向更换同品牌的车辆，这是个消费惯性。那么第二类车的用户品牌黏性为什么会低一些呢？
很多人认为我们不喜欢奇瑞汽车，因为我们经常批评奇瑞汽车存在的问题；这个说法不能苟同，首先我们是安徽公司、支持安徽的车企是个必然的情怀，其次则是我们用过不少奇瑞车。从早期的奇瑞QQ到瑞虎（老款到3），再到被称为“大猫”的威麟X5四驱车，不论作为通勤车还是工具车都有长期的用车经历，对于车辆存在的问题就会非常清楚。常见问题包括车身生锈、动力偏弱，这两点是不能否认的，直到推出1.5T多点电喷机才算达到同期的中等偏上的水平；至于底盘的的评价也难以给出高度评价，因为用过的这些车有一半都有车身不水平的问题，通过尼龙块、换弹簧等多种方式进行过修复，最终练就了一身修车的本领。
但是我们对于早期的奇瑞汽车还是很包容的，因为这是自主品牌起步和学习的阶段，但是有问题得改才行。
现阶段奇瑞汽车还是有部分车辆存在通病，比如生锈和减振器异响；这不是个技术问题，而是供应链环节的问题吧，或者说是车辆制造成本控制的问题。再说白了就是成本投入不高，***购的零部件标准也不高，为了提高车辆的利润率造成了车辆品质的“不变”；这就很难令人接受了，汽车拼到最后一定是拼质量、性能、能耗、配置和智能化，奇瑞在不该输的领域输了三项。
这就是为什么期望能有个民营车企收购奇瑞的原因，最起码能改变一些问题。
你认为哪些越野车不值得入手？
没有是否值得入手的越野车，只有是否适合自己的越野车！首先大家要知道什么是越野车，什么是SUV，虽然它们的外形有些相似，但确是两款完全不同类型和不同用途的车。如果您没有越野需求，本来想买一款城市SUV在市内代步通勤使用，结果因为不懂车，买车前没做功课，买了一辆硬派越野车，日常用车过程中肯定发挥不出来车辆的优势，开起来必然会不太舒服。
像奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多、福特撼路者这些车型，都属于典型的硬派越野车，如果您喜欢自驾游或者有越野和穿越的需求，这些车显然是非常好的选择。但是如果您只想买一辆SUV作为日常代步通勤使用，那这些越野车显然不值得入手，因为不仅价格贵，而且特点有悖于您的用车需求。
有些朋友可能比较喜欢自驾游，但是自驾游和越野穿越是两个概念，如果您自驾游只是从A点到达B点，并且基本都走高速或者平坦的柏油路，只是偶尔会走一些非铺装路面，显然您更适合那些有一定越野能力的SUV车型。比如奥迪Q7、奔驰GLE这类车型都没问题。
岩哥的观点：所以我觉得没有不好的车，只有不适合自己的车。如果您没有越野需求，却买了一辆越野车，日常用车过程中必然不会太方便，因为大多数的功能都用不上。相反，如果您喜欢自驾穿越，但是却买了一辆城市SUV，肯定是心有余而力不足！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
到此，以上就是小编对于十大不能买的烂车suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于十大不能买的烂车suv的3点解答对大家有用。
