大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产天籁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日产天籁的解答，让我们一起看看吧。
移动大沙发+2.0T+3万优惠，日产天籁值得买吗？
值得买。首先我个人观点世界十佳发动机，混合喷射非直喷，先进的可变压缩比技术马力大油耗低，钢链式CVT变速箱非钢带式可承受大扭矩柔和平顺耐用，移动大沙发长途驾驶宽大舒适。
2.3六个缸天籁怎么样？
这车整体表现还是不错的，天籁2.3升 V6发动机，型号VQ23DE！日产的VQ系列发动机连续获得得世界十佳发动机，是日产引以为豪的机型！V6发动机的典范！其中以VQ35DE最为出名 ！VQ23DE则属小排量引擎，为了适应国内市场开发的机型，但是是原装进口的！
天籁和尼桑什么区别？
天籁和尼桑都是日产公司的注册商标，区别是尼桑属于品牌名称，而天籁属于车型系列的名称。
对于尼桑这个品牌来说，旗下会有很多的车型系列，每一个系列都会有一个注册的名称，天籁就是尼桑的一个中型车系列，这个系列主打的是家用和公务出行的市场，属于中高端的产品。
11款天籁到底买2.0还是2.5很纠结，有什么建议？
我去年刚买一辆，也是特别喜欢这款天籁，我觉得应该上2.5，动力差不少，配置也差不少，，例如，大灯清洗，自动大灯，定速巡航，车身长度等等，2.0都没有！！而且2.5才是天籁的精髓，V6发动机！况且二手车2.0和2.5差不了太多钱！！油耗么，我车一直就是11.7个油，车里显示的，具体没算过，95的油！！！！我建议还是上2.5！
如车况好、价格合适，可以考虑11款2.5天籁动力会更足，目前11款2.5天籁价格大概在7.5~7.8万左右，各地可能有差异，2.0和2.5天籁在相同的环境下使用油耗相差不大，2.5综合油耗可能会比2.0的多1L左右。2.0天籁动力一般，但满足日常家用代步是没问题的，起步和提速时动力方面相对2.5天籁会差一点。
天籁乘坐很舒适，动力输出平顺，不过底盘较低，如果行驶路况较差、可以加装个下护板保护发动机和波箱，7、8年以上的老车型，方向机和助力泵可能有渗油的情况，一般无需更换，定期保养检查添加液压助力油即可。座椅调节开关有时可能不是很灵敏，一般几十到一百左右就可以解决。另外水箱散热器也建议更换，其它方面一般没什么问题。
按照家用车型1年行驶2万公里来计算，7、8年的天籁行驶14~15万公里也很正常，二手车商说只有6万公里一般都是调过表的，只要车况好就没问题，购买后记得做个常规保养，检查一下火花塞是否间隙过大以及积碳情况，视情况更换火花塞和清理积碳，并检查下波箱油液品质和裂化度值，视情况更换CVT波箱油，汽油滤芯和汽油泵是一体的，如发动机提速性能没异常一般不需要更换。
首先这要根据你的用车需求里决定。平时市区开2.0的动力就足够了，频繁的起步和减速会增加车辆的油耗，并且二手车辆已经使用了一定年限，油耗也会进一步增加。2.0动力在市区的油耗参考值在11-12l左右，你可以通过查看车辆行驶电脑来对比一下数据，如果高于这个数值就不要考虑了，这一定是一台油老虎，如果低于这个数值说明车辆的车况还不错。
至于2.0和2.5的差距，从动力感受上2.5在低俗起步还是比较有劲的，油耗对比上2.5也比2.0多不了太多，一般在1-2l左右，因为2.5l的动力使用了日产当家的技术，在油耗控制上比较出色。在高速行驶上两者的差距不大，市区拥堵的话就需要斟酌一下了。
至于调表的问题，如果发现车辆行驶里程与表显不一致，那就不要购买了，一是商家的不诚信，二是调表车辆大多数都是有问题的车辆，以后出问题的几率也大。
至于二手车的保值率可以参考两个数值，一是专业汽车平台的估值，一辆二手车的市场价值大体都是在一定的价位区间内的，上下浮动也是根据车辆保养和内饰新旧来定，浮动范围不会超过1万，另外一个是保险公司的车损保值，这是这台车的全车价值数，一般车价是不会超过这个价值数的。
天籁是一辆舒适型的车。2.0的家用也足够，正常代步，偶尔郊游一下也完全可以胜任。这款发动机也用了十多年质量口碑一直很好。2.5的固然强劲，V6引擎动力比2.0强的不是一点半点，配置也是[_a***_]高尤其是公爵。2.5的发动机10万公里以后基本上会烧机油，这是通病。并且会伴随公里数的增加而增加烧机油的量。这款车不管是2.0还是2.5都要检查变速箱阀体。CVT的最好看一下，试驾一下是否有问题。如果是单纯的家用2.0足够，如果是真心喜欢天籁又能折腾的话2.5公爵VX。这只是个人建议，最终喜欢什么自己决定买一台自己喜欢的车。
到此，以上就是小编对于日产天籁的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产天籁的4点解答对大家有用。
