大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利 博越的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利 博越的解答，让我们一起看看吧。
吉利缤越和吉利博越的区别？
吉利博越是吉利进入3.0时代之后，推出的一款精品SUV，风格以沉稳大气为主要基调，并且在细节方面也是有着非常精细的这么一个处理。而吉利缤越的话，设计更加的偏向于年轻运动，整体给人的感觉更加的时尚张扬。
吉利博越提供了一台1.8T涡轮增压发动机以及一台2.0L自然吸气发动机，匹配传统手动变速箱以及手自一体变速箱，而吉利缤越的话，全系提供了1.0T以及1.5T涡轮增压发动机，其中低排量车型匹配手动变速箱，而高排量车型匹配双离合变速箱。如果单看排量的话，吉利博越可能更胜一筹，但是在实际的动力表现来说，吉利缤越动力表现更加的强劲，百公里加速成绩更有优势，所以说在性能表现的话，那么吉利缤越更加突出。而吉利博越这台车的话，则是属于一个偏于舒适性的驾驶性能表现
看中了吉利博越，为什么感觉大街上很少？这车到底怎么样？
挺不错的一款车；
这个车的做工了，在很多国产品牌车型里面也看了很多，相比较下来感觉这个车的沟通算是非常精致的了，尤其是中控台感觉非常细腻，这点是我非常喜欢的。另外一点就是这个车的内部空间表现非常优秀，后排的腿部空间非常宽敞，实用性特别强，这也是这个车有一个很大的优点。
油耗表现还行，平时温柔点开感觉节油效果还不错不错的，油耗大约在8.5左右，合理范围内，毕竟博越车子比较重；
博越整体性价比还是比较出色，在同价位的车里，他的配置比较全，科技感也足，用着也是比较偏向于舒适，这几点来说就比较值。
作为一位2年多的1.8T自动挡博越车主说几句，这车的外观和内饰绝对对得起这价位，做工不逊色同价位，甚至更高的合资车。目前2万多公里里程，除了保养外，没有动到其它一颗螺丝。接下来说下大家关心的油耗 ，要是纯市区早晚高峰（本人三线城市，没有高架路，一路走走停停）夏天空调，载乘2成年人，油耗是13个油0.9元每公里。要是纯高速，那就只有0.5元每公里左右，在这我要说三遍的是：这货空车质量是1.7吨 ，1.7吨，1.7吨！！！买这车现在还没后悔过！
不吹不黑，真实的吉利博越车主跟你分享，这车现在在我们这边到处都是啊。我的是17年5月份提的，自动挡低配，现在已经34,000多公里了，这车高速开着舒服，这个没得说。小毛病有不少，11月份刚刚换了方向盘总成，还换了一个燃油泵。油耗的话，夏天开空调将近要一块钱每公里，现在冬天每公里8毛左右，我现在是在广东顺德这边，现在表显是7.7，但那是不准的。市区开一升二，二升三档有顿挫。我有发了几个***，你可以去看一下我的***。
老款可以，现款性价比不高。
为什么这么说，博越作为吉利汽车在紧凑型SUV市场投放的战略车型，在2016年3月26日正式推向市场。得益于吉利汽车较好的营销能力及博越这款车主打互联网SUV。在上市之初俘获了很大一部分年轻消费者，取得了较好的成绩。
2020款吉利博越上市，性价比大打折扣。
外观设计上，2020款吉利博越车头依旧给人更加厚实的感觉，回字形的格栅依旧诠释着中国风，品牌logo换成了纯黑色盾形标，散发出高端气息。发动机舱上凸起的筋线呈现出肌肉力量感。全LED大灯的内部结构璀璨夺目，只是尺寸并不是很大。车身侧面***用平直设计，整体拉长车身感官，D柱***用熏黑设计，营造出悬浮顶的视觉效果，这一点深受年轻人的喜好。车身尾部扰流板的设计体现出运动感，两侧尾灯通过一根较宽的镀铬亮饰条连接，尾灯内***用三横条式内光源，夜晚点亮效果较好。车身尺寸长宽高分别为4544 mm *1831 mm *1713mm，轴距2670mm，属于一款紧凑型SUV，这个尺寸和长安CS35 plus、荣威RX5差不多，这也是主流紧凑型SUV的尺寸，可以满足日常家庭使用。
动力配置上，2020款吉利博越搭载的一台JLD-4G20直列四缸2.0L自然吸气发动机，可实现最大功率104Kw,最大扭矩178N·m，最大马力141ps。与之匹配的是6速手动变速箱，综合优惠后价格在7.8万左右。这样的价格与竞品CS35 plus自动版价格相重合，竞争力显然不是很足。
搭载型号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，***用缸内[_a***_]技术，这是一款高功率发动机，可以实现最大功率135Kw,最大扭矩300N·m，最大马力181ps。与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。比较失望的是把6AT变速箱移植给了1.5T版本车型上，而1.8T换装为7速双离合在起步阶段及低速行驶时不太友好，动力延迟、顿挫感直接影响驾驶感受。
搭载型号为JLH-4G15TD的1.5T直列三缸涡轮增压发动机，***用沃尔沃技术可以实现最大功率130Kw,最大扭矩255N·m，最大马力177ps，这样的动力储备还是不错的，处于同级别中上等水平。但是三缸发动机始终克服不了抖动的问题，在三个气缸交替点火做工时，不能像四缸机那样抵消做工运动中产生的惯性，确保相对稳定。即使增加平衡轴，增强发动机机脚垫，也只是短期打补丁的方法，时间久了还是避免不了强烈抖动的解决。匹配性能稳定的6AT，也许是在弥补发动机不足和转移消费者的关注点。
总结：对于一款征战市场近四年的车型，吉利博越有着不错的口碑及市场表现。但是随着市场竞品的增加，竞争的充分化，吉利博越的优势已经所剩不多。竞品车型中匹配2.0T+8AT的CS75plus售价13.99万，终端优惠完后，性价比要优于吉利博越。所以在品质和性价比都不如老款车型的情况下，为什么不去选择价格差不多、油耗差异不大、外形配置更好的其他车型呢。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
到此，以上就是小编对于吉利 博越的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利 博越的2点解答对大家有用。
