大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路虎揽胜试驾的问题，于是小编就整理了3个相关介绍路虎揽胜试驾的解答，让我们一起看看吧。
路虎揽胜2023款七座评测？
路虎揽胜 2023款 七座版本，使用48V轻混系统，搭载3.0T 6缸涡轮增压发动机，最大400马力、扭矩最大550牛.米，变速箱匹配8挡手自一体，车速最快242km/h、官方百公里加速时间6.1s、WLTC综合油耗9.73L/100km、油箱容积90L。
底盘布局，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱前置，配备空气悬挂，可软硬高低调节，后桥差速锁、中央差速器锁止功能、低速四驱，驾驶模式有运动、ECO、越野、雪地、个性化、标准舒适，整备质量2680kg
2023路虎揽胜7座评测？
7座2023路虎揽胜底盘布局，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱前置，配备空气悬挂，可软硬高低调节，后桥差速锁、中央差速器锁止功能、低速四驱，驾驶模式有运动、ECO、越野、雪地、个性化、标准舒适，整备质量2680kg
揽胜第三代测评
油耗：全程高速120的时候最低11.6，在北京早高峰的时候到过24平常基本都是14—18左右徘徊。
舒适度：空气悬挂非常舒服，同级别的要比陆巡舒服，不会有左右晃动的感觉，感觉是在特别高的地毯上跑着。
驾驶感：视野特别好，仪表台和窗户台基本上都是在胸部以下的位置，盲区非常小。转弯半径也很小。隔音还行，和s级没法比，大概和A6差不多。上高速会有一点风噪和路噪，稳定性还行，基本是比日系车稍好，比欧系车稍差，介于中间吧。毕竟是SUV，自重就2.7吨，还是非常重的。
还有就是加速0—100大概在6.5秒左右。和轿车跑车的加速感觉不一样，非常有气势，就好是像骑在大象身上狂奔。
乘坐感：在后排的话会比前边舒服，隔音也会更好，坐在后边感觉和劳斯莱斯的乘坐感差不多，过减速带或者颠簸路段忽忽悠悠的，可能和都是英国车有点关系吧
缺点：都说修不好的路虎，其实还行，车子三大件基本没动过就是日常保养，买车前两年基本都是这有异响那头毛病的，都是电子元气件出问题。后来这几年基本没什么问题都是日常保养，可能是运行好吧。
您好，作为一款豪华SUV，揽胜第三代在外观设计、驾驶性能、舒适性、科技配置等方面有着出色的表现。下面对其进行详细测评。
外观设计：
揽胜第三代的外观设计延续了揽胜系列一贯的豪华大气风格，同时加入了更多的运动元素，整体感觉更加时尚动感。前脸***用了大量镀铬装饰，搭配犀利的LED大灯和大尺寸进气格栅，非常具有视觉冲击力。车身线条流畅，车身尺寸也更加宽敞大气，整体外观非常耐看。
驾驶性能：
揽胜第三代搭载了一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，搭配8速手自一体变速器，动力表现非常出色。同时，该车还配备了智能四驱系统、空气悬挂和可变驾驶模式等驾驶***系统，使得驾驶体验更加安全、舒适和稳定。
舒适性：
揽胜第三代的座椅***用多种高级材料制成，非常舒适，而且前排座椅还带有通风和加热功能。车内噪音控制得非常好，即使在高速行驶时也非常安静。此外，该车还配备了大尺寸全景天窗和多区域自动空调等，增加了驾乘舒适感。
科技配置：
揽胜第三代配备了大量科技配置，包括10英寸中控屏、12.3英寸数字仪表盘、多功能方向盘、全景影像系统以及自适应巡航等，非常智能化。其中，全景影像系统可以360度无死角地展示周围环境，自适应巡航可以根据前方车辆的速度自动调整车速，提高驾驶安全性。
总结：
到此，以上就是小编对于路虎揽胜试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于路虎揽胜试驾的3点解答对大家有用。
