大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈弗车系列全部车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哈弗车系列全部车型的解答，让我们一起看看吧。
为什么哈弗H6销量那么高？哈弗H6有多少种车型？
这个我有发言权！
哈弗H6目前共有多少车型，除了原厂和4S店的人员，估计谁也说不清楚。
哈弗H6有4种车型，几十个版本，上百种配置。
②H6运动版
③全新H6
④H6 Coupe版
再早以前各个车型还分红标和蓝标，再加上区分动力1.5T、2.0T，两驱和四驱车型。车型多到数不过来。
两个问题倒序回答你：
单纯讲18和19款，一共有16个版本，国五和国六，1.5T和2.0T，手动和双离合几种区分方式；
同样的19款、国六排放标准、1.5T、双离合版本，根据不同配置又有自动都市，自动冠军，自动豪华智联，自动超豪智联，自动两驱精英型多个车型，确实是太多的版本。
早期的H6是按照红蓝标区分的，再加上这个分类方式，不得不让人眼花缭乱，一个词概括：数不胜数。厂家自己估计也很难数的过来吧？
哈弗也正是抓住了消费者的心和眼球，不断地推陈出新，让大家持续有购买欲望；当然了，这车的配置和安全性也是打了很稳固的基础。
H6常年常月是销量No.1，一定是有很多的优点的。
①它是一款比较全面的车型，没有明显的劣势，除了油耗，仅仅除了油耗；新款应该也部分解决了油耗的问题。
②安全性好，结实耐用，大家应该都在网上看到H2被几吨钢筋压到的新闻，车身几乎没有形变；
哈弗H6销量高的原因是
2. 产品质量高，厂家质量控制比较严苛，客户口碑比较好，推荐率比较高；
3. 车型确实比较多，满足了不同类型客户的需求。
哈弗H6目前在售的车型：
1 . H6运动版，这是一款老车，自动挡价格已经优惠到9万左右，性价比很高；
2. H6 Coupe，这款车相对新一点，主销价格10万块，外观内饰还是比较新一点的；
3. 全新H6 这款车2017年上市，外观内饰全新，用的也是直喷发动机，1.5T和2.0T两驱车型都有，遗憾的是没有手动挡和4驱车型，1.5T主销价格也就11万左右吧！
这款车在suv界的销售一直都是挺不错，主要是价格和实用性吸引了众多车主，不过它的竞争对手MG领航也是有很大的优势，从外观和配置来看，似乎比哈弗H6稍高一些，相信也会是一匹黑马
非常开心您看到此条问答，在此为您详细的介绍下哈弗H6：
1.全国畅销的SUV
哈弗H6作为全国畅销的SUV，截止到2018年12月，已经累计67个月获得全国销量冠军，产品实力毋庸置疑;哈弗H6拥有近300万的保有客户，有车的地方都能看的H6的身影，它能轻松适应各种环境路况，更多客户的选择证明了它是真正的国民神车;
2.领先的智能科技
智能语音交互系统：世界最大语音系统厂家Nuance专属为哈弗打造，语音识别率达***%，同级领先，能够识别全国口音，只需一句“你好，哈弗”就能实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作;自带QQ音乐app，可以实现2000万首在线音乐播放;提供I-call、B-call、E-call专属人工坐席，不光能提供道路救援、紧急救援等服务，还能提供票务预订、一键导航等功能;能够通过手机APP实现远程控制引擎启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能，使用方便、省心。
3.更强动力，更加省油
搭载中国十佳发动机，***用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW、285N·m，动力更强劲;
搭配有”世界十佳变速箱“称号的7DCT湿式双离合变速器，换挡迅速，油耗更低，汽车之家口碑油耗仅为8.8L，远低于这个级别10L的平均值;
4.领先的安全保护
全新哈弗H6成功挑战中国最严格翻滚实验，并取得优异成绩，是中国品牌首次，这主要得益全新哈弗H6***用3DP安全理念设计，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位(如底盘纵梁)***用激光焊接技术，构建了牢不可破的车身结构;
哈弗都有哪些[_a***_]车推荐？
长城柴油动力汽车值得推荐的只有风骏7，商用车有刚需所以升级速度快，哈弗系列乘用柴油车目前尚无动态。
哈弗系列的柴油动力汽车在H6柴版停产后，目前只有H5和H9两台硬派SUV还有柴油版，但是这两台车的4D20发动机仍然是国五标准，在提前一年实施国六的十余个省区已经不能上牌了；之所以迟迟不升级是因为没有刚需，H5和H9两车的平均月销量只有几百台，如此低迷的销量连开发成本都收不回来，这种车基本都是赔本赚吆喝。
哈弗H5虽然在其***上还有新款信息，不过这台车停产的可能性非常之大，随着油耗压力越来越大消费级SUV并不十分迫切的需要这么台越野型车；柴油动力更是严格受到排放检测的约束，使用年限短决定了柴油越野车基本没有市场，虽然有一些声音要为柴油越野车的复苏给予支持，然而量产柴油ORV销量基本都是零，参考牧游侠……所以对于H5不用期望值过高，剩下的H9升级柴版的可能性也不大，乘用车领域柴油动力会逐渐消失。
剩下对柴油动力有刚需的车型只剩下货车，其中仍属商用车范畴但能兼顾家用的只有皮卡，所以看一看风骏7就好。
风骏7柴油发动机升级为国六4D20M-2.0T，目前量产皮卡只装备了单涡轮增压版，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800转）；该发动机的动力水平与消费级其他竞品皮卡车使用的2.5~2.9T柴油机水平相当，不过这不是说长城绿静2.0T有多强大，只是竞品柴油机水平普遍偏低才衬托出其领先优势，尤其是排放标准优势明显。
该车柴油四驱版指导价为10.68-13.88万，四驱系统为分时四驱，可靠性足够高但只能用来越野；电子限滑前桥依靠ESP系统实现的主动制动限滑，不过要11.28万起售的次中配才有ESP车身稳定系统，低配超值型没有任何限滑能力且不提供差速锁的选装，所以低配版并不具备理想的越野能力；中配和次顶配能够依靠电子限滑有轻度越野脱困储备，而且提供差速锁选装能够达到不错的越野水平，旗舰版标配差速锁。
车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间合格载货能力也算同级中上等水平，实用性不论是作为商用车还是乘用车都能胜任；不过皮卡车定性还是轻型货车，10年内一年检测一次、10年后一年检测两次，满15年强制报废，用车过程中总是会被频繁的年检拉低体验，所以这台唯一能推荐的国六柴油皮卡是否值得选择还要细细斟酌。
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哈佛到底有多少种车型？
哈弗是长城旗下一个独立的子品牌，和wey是同级的。
哈弗目前2018年1月在售的有M6 H1 H2S H2 H5 H6 H7 （H7L） H8 H9
然后这个是大类，每个型号下面又有各种小车型。
特别是H6，H6是多个的总称，是H6经典版、 H6运动版 、H6C三种大类小车型组合的，每个小车型下面又有不同配置，加起来至少50款。H6每个月的销量其实是三个小车型总和的销量，所以每次他的销量第一有点胜之不武。
哈弗是由以前的长城SUV进化来的，以前还是长城那个像万里长城的标致，还有赛弗SUV，03-06年的，赛影，04-09年。
05年出了经典的越野车H3，这款车是为越野出的，当时也是最便宜的有大梁的车。当然，现在进化成H5了。不过不变的是，H5依旧是10万元级能越野有四驱的SUV。
出了长城哈弗H6后，就稳坐了SUV销量冠军直到2017年底。H6是2011年出的，依旧挂的现在还在用的长城标，后来2013年换到HAVAL独立标，也就是2013年3月份确定了哈弗品牌。H6也出了蓝标Coupe车型，现在有1.5T和2.0T可选。
当然了，哈弗的独立，也伴随着轿车的停止研发。曾经辉煌过的C30和C50，也就没有更新了。以至于现在的6万8万轿车市场，值得挑选的并不多。
这期间也有长城M2和M4，可惜M2已经停产。在哈弗独立后，M4变成了现在的红标哈弗H1。
之后就出了大型越野车2015款哈弗H9，销量稳定在1000多台。也是目前20万元价格唯一的大型越野SUV。
H9之后，哈弗最高端的城市SUV H8在反复跳票后终于上市，可惜没能打开局面。H8是长城汽车呕心沥血的作品，然后没能成功，既有研发实力不足的原因，也有来的太早的原因。像现在的GS8，大通D90等，都卖的比H8好。当然，他并不孤单，长安CS95同病相怜。
到此，以上就是小编对于哈弗车系列全部车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于哈弗车系列全部车型的3点解答对大家有用。
