国产最低价轿车,国产最低价轿车排行榜

ptiyny 2024-08-28 23

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于国产最低价轿车问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产最低价轿车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 中国哪个城市汽车最便宜?
  2. 为什么感觉国产B级轿车那么少?

中国哪个城市汽车便宜

有不少小伙伴在买车的时候会在全国范围内进行比价,看看哪个城市最便宜就去哪个城市买。一般来说车辆的裸车价在全国各地都是差不多的,关键就在于一些地方的相关服务收费会比较多、比较高,导致最终的落地价偏高。

全国买车最便宜的城市

国产最低价轿车,国产最低价轿车排行榜
图片来源网络,侵删)

可能很多人都会觉得三四线城市买会比较便宜,但恰恰相反,一线城市才是买车最便宜的城市。每个品牌在三四线城市通常只有一家4S店,一家独大自然就为所欲为;而一线城市每个品牌有多家4S店,竞争激烈,自然会通过降价来吸引消费者。

广州地区为例,广汽本田4S店一共有10家,一汽丰田4S店一共有11家,上汽大众4S店一共有14家。在广州交通这么发达,这家讲数讲不掂就去别家,别家讲不掂再下一家,非常方便。

当然了,这里指的都是4S店,汽贸城就另当别论。

国产最低价轿车,国产最低价轿车排行榜
(图片来源网络,侵删)

如果你真的想要用最低的价钱买新车,只有汽贸城才能满足你。汽贸城正规的二级经销商因为租金不高、人手也不多,所以不会像4S店那样宰客宰得那么狠,毕竟价格是汽贸城与4S店竞争的最大资本。

不过汽贸城买车的风险比较大,一方面是车源保障程度低,卖的车有可能是翻新车或者运损车;另一方面是骗子比较多,新闻上时常有报道在汽贸城买车被骗的案例。

为什么感觉国产B级轿车那么少?

国产B级轿车确实少。目前销量最好的是吉利博瑞,其次是长安的睿骋.还有***GA8,众泰的z700等.国产车也想在中型车上有一定的作为。但是想让消费者买单,可不是一件容易事儿。

国产最低价轿车,国产最低价轿车排行榜
(图片来源网络,侵删)

开发一款中型车,有一定的技术难度,投入也比较大。能不能获得市场的认可,还是个未知数。所以一般的国产车企不去冒这个险。而吉利这几年的发展如日中天,也想把自己打造成国产第一品牌,所以要趁热打铁。吉利也具有这样的实力,因此厚积薄发,集中人力、财力、物力打造出了博瑞这一款优秀的产品。作为中型车可不仅仅是大一点的问题。平台设计研发,大功率发动机,更好的悬挂及舒适性,NVH隔音降噪,刹车和绕桩等驾驶性能,各个方面都需要企业有一定的造车实力和水平。长安睿骋也是一款优秀的产品,长安汽车的领导人也是高瞻远瞩,建立了优秀的设计开发中心,设计了很多款成功的车型,成功的背后,是巨大的努力和付出。

但是大多数国人还对国产车不太相信,同样的价格,不去买配置丰富的国产中型车,而是买合资紧凑车型,这些与国产车起步晚,初期低档产品不完善等原因造成的,但是那时的国产车才几万块钱,拿几万块钱的车和十几万的合资车相比,那当然有较大差距。现在10万块钱的国产车比10万块钱的合资车要好很多。

中国科技发展正面临着前所未有的机遇和挑战,希望中国车企肩负起历史的责任,让中国汽车走出国门走向世界,相信奇瑞比亚迪、吉利、长城、长安等优秀的车企一定会实现这个愿望。

就是国产b级轿车还是挺多的,但是奈何,这个级别的车型市场选择性太多对于那些声明不响自身做的又不是特别出色的国产车型,往往会被我们不自觉的忽略掉。

前段时间还曾谈起过这个问题,忽然发现好像国产B级车感觉不多,似乎除了最近比较火的红旗H5和吉利博瑞GE,市面上好像比较难找到一款符合消费需求的B级轿车。当然细想之下国产车这个级别的车型确实不多,但是还是有的,只是相较上述两款车型来说,相对知名度不是那么高。那么究竟是哪些原因造成的自主品牌,在B级车细分市场几乎无作为呢?

一、品牌竞争力不足

我们都知道国产车的主要竞争价格区间,大概是在15万以内。如果消费者要选择超过这个价位的车型,大多会把目光放在合资品牌。造成这种现象的主要原因就是因为国产品牌的竞争力还不够,自身技术实力还不够强大。选择15万以下的国产车型,主要还是看中他的性价比和高配置。超过这个价位,消费者往往更多的是考虑品牌综合实力。

二、发展方向不同

纵观目前国产品牌的发展路径,要么是依靠紧凑型小车起家,比如吉利。要么是紧跟SUV潮流起家,比如长城。这两个领域是目前国产品牌发展的重中之重。尽管主流的自主品牌都想在B级车领域分一杯羹,但市场销量无情打脸。所以说,在自主品牌自身积累还不够充分的情况下,贸然踏足B级车这一领域领域,显然非常冒失。

三、缺乏产品研发

当前市场主流的B级车型,大多都有自己的独家技术,以及很好的市场口碑积累。反观自主品牌在中大型车研发实力几乎为零,没有属于自己的一套成熟的研发体系和技术实力,更像是零配件之间的相互堆砌,这显然不是消费者所需要的。即便这也可以接受的情况下,车型发展的短板,依旧是不可以忽视的,与合资品牌某一单品车型,动辄十几代的车型演变史,自主品牌还处于刚刚摸索起步的阶段,自然无法与其雄厚的底蕴抗衡。

总结

自主品牌发展时间还比较短,自然无法比较合资品牌发展时长的优势,尽管目前在b级车领域几乎无所作为。但是我相信,给他们更多的包容与信任,自主品牌的发展,不见得会比合资品牌来的差。相信在不远的将来,定然能够有一份合格的答卷呈现在消费者面前。

到此,以上就是小编对于国产最低价轿车的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产最低价轿车的2点解答对大家有用。

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