大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昌河海豚的问题，于是小编就整理了3个相关介绍昌河海豚的解答，让我们一起看看吧。
直-9这种涵道式尾桨设计有什么好处，为什么直-10不用这种设计了？
直升机的反主桨的扭矩装置有很多，常用的是尾桨。但是尾桨是会使得前飞时候的阻力增大。
涵道风扇式尾桨最早是由法国航空空间公司设计的，功能上与普通尾桨相同，但优点在于
1，结构可以减少前飞的阻力。
2，安全性好，不易被杂物打浆（废话）。其次，转子桨叶位于涵道内，旋翼下洗流干扰影响较轻，有利于低空飞行。
3，振动小，噪音低。
但缺点很明显：
受外涵道结构影响，尾桨的直径受到限制，阻尼太小，在垂直和悬停动作效率是不如普通尾桨设计。同时涵道结构也使得达到同样要求，尾桨结构总重较大。
为什么单是垂直和悬停动作效率低呢？因为牵扯到这两个动作都需要尾桨变扭矩，只有巡航前飞不需要变扭炬。（特别提醒下，尾桨是通过减速器与驱动轴连接，改变尾桨反扭矩的方法并不是尾桨加减转速，而是改变尾桨总距或尾桨叶片迎角）
直-9直升机1982年完成了首架装配。1988年起，开始实施中国国产化。1992年1月16日，直-9（直-9A-100）首飞。1992年底直-9中国国产化整机技术鉴定显示国产化率已达72%，并投入批生产。
武直-10（英文：CAIC Z-10，中方代号：霹雳火 Fiery Thunderbolt ，亦有直接称之为直-10的叫法）是由昌河飞机工业（集团）有限责任公司中国直升机设计研究所（China Helicopter Research and Development Institute CHRDI，又称602所）进行研发，并由哈尔滨飞机公司负责设计规划的中国人民***新一代专业武装直升机。武直-10是中国人民***第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。结束了中国人民***陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民***陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。武直-10两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空对空导弹，并配备一座旋转机炮塔。***用串列双座设计，在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征。2012年11月12日，直-10在第九届中国国际航空航天博览会中首次曝光。2012年11月18日，中国中央电视台公布的军事新闻中，直-10已经正式加入现役，开始列装中国人民***陆军航空兵部队。2016年8月6日，完成中国人民***陆军航空兵全部列装。昌河海豚462电喷，早上不好打火，油耗高2下打不着就淹火花塞？
水温传感器就是一个热敏电阻，电脑根据电阻的大小控制喷油量，由于夏天时温度较高，所以喷油两较少，冬天气温低，如果还按照夏天的温度来喷油，那汽油都粘在进气只管壁上面了，根本进不了汽缸，所以要相应的加大喷油量才行， 我觉得你应该换几个火花塞，可能是火花塞的问题
面包车有哪些？
五菱系列；五菱兴旺 五菱之光 新五菱之光 五菱荣光 五菱宏光 五菱阳光 五菱宏途
昌河系列；福瑞达 海豚 骏马
开瑞系列；开瑞优优 开瑞优雅 开瑞优派 开瑞优胜 开瑞优劲 开瑞优翼
力帆系列；风顺
哈飞系列：路尊 民意 中意
一汽系列；佳宝V51 佳宝V52 佳宝V55 佳宝V70
到此，以上就是小编对于昌河海豚的问题就介绍到这了，希望介绍关于昌河海豚的3点解答对大家有用。
