大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉电动汽车品牌价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍特斯拉电动汽车品牌价格的解答，让我们一起看看吧。
国产特斯拉售价公布——32.8万，已经可以开始预定，买不买？
我是湛蓝我来解答
各人都有个人的心思，家里条件好的手里钱多点的选特斯拉，一般的家庭就选个国产的。每个车主想法不一样，特斯拉在继航 价格配置上和国产电动有不小的差距，现在定的话估计怎么也得一年左右提到现车吧，最便宜的这个国产的特斯拉也得三十好几。国产的电动车一般想买的话，那那都是现车，价格差不多也就十多万，随买随有，去4s都笑脸相迎的。
我花钱买车为什么要等，国产车真的那么次吗？中国制造现在这么牛和它们造车的差距真的那么大吗？我不这么认为。
中国的电动车企业已经很努力了，我感觉三五年后，国产的电动在国际上的地位不一定比谁不行，国家的支持企业的努力，再加上助力国产电动的这帮车主们，中国的电动汽车一定会在国际上崛起。
它真的有那么好吗？凳子很舒服 外形漂亮 动力足 有面子 对吧，一个近百万的车国产后变三十多万难道是仅仅少了关税这么简单吗？我怎么有点受歧视的感觉呢，难道中国的车主们好打发吗？我看特斯拉还是把价格拉的再低点，和国产电动一样定个良心价，至少这样我在买车的时候，还会拿你和比亚迪呀 吉利呀等等对比下。
不过车这个玩意差不多就行了，中国的公共交通已经很发达了，别太拧心了。
谢邀回答
随着特斯拉国产车型公布价格和开发预定，价格门槛降到了32.8万，有很多朋友就在问我们值不值得买或者买什么车型合适。
现有的进口版车型虽然是37万左右起价，但是基本上都有现车并赠送了驾驶***系统，要是升级到自动驾驶系统，再加4万左右就可以实现；而国产车型没有标配驾驶***系统，要升级的话，要支付4万左右，要实现自动驾驶和召唤功能，还得继续加钱，这里外里算起来，国产车型和进口车型同配的实际差价可能就在两万左右了，但是国产车型的交货周期为6个月左右，而目前进口车型只要不要太生僻的颜色配置，都有现车或者两周之内交车，我觉得在现有进口增配车型有现车的前提下，你要是不愿意等，购买进口车型，多花2万左右，可以提前半年享受，也是可以的。但是要是预算实在无法调整，预定国产车型也没毛病
我在2007年买过一个魅族的MP3，就是那个mini，模仿iPod，出来后很惊艳，喜欢的不行；专门跑到中关村，忍痛花了将近700买了最新版，1个G内存。（学生族，一个学期生活费两三千）。
结果呢？两三个月后，同学买了个2G内存的，只花了400多。。
我在2016年买过一个微软的surface pro4，当时也是被惊艳到了，触摸平板加上键盘就是一个PC，配置跟比笔记本还高，还超级轻薄便携，精美的颜值，还有手写笔跟纸质触感一样。等等。花了将近9000元。
结果呢？大家看看更新换代性能更强版本的价格；而我这个用了一两年已经开始各种毛病了。很后悔没有买个普通笔记本或者苹果MacBook。
特斯拉同样道理。
建议等2-3年再看看，让***飞一会儿。
当然，如果实在喜欢的不行，钱不是事儿，就是要尝鲜吃螃蟹，那我也建议买进口版的。
特斯拉在上海注册公司的消息传出后，围绕特斯拉车型国产化的说法立刻议论纷纷，甚至已经有多次爆料称特斯拉在上海的工厂已经开工建设，尤其是在美国最低售价3.5万美元的Model 3，换算到人民币也不过22万元左右，算上各种加装、购置税、保险之类的费用，30多万落地的特斯拉不失为一种可能哦，忍不住好想买一辆试试。
特斯拉的电动汽车技术代表了世界的最高水平，在地球环境危机日益加重的背景下，世界上不缺少新的消耗着汽油、排放着污染物尾气、有着复杂传动装置的汽车，特斯拉决定站在科技、汽车、能源的交叉口，进行颠覆性的思考和研发。
对于国内市场来说，特斯拉以“独资”的形式实现国产化，对国内新能源汽车制造领头羊比亚迪也将是一种冲击，特斯拉也符合中国对于“高技术、节能环保、新兴产业等领域投资”的欢迎态度，间接带动国内在新兴领域的探索与发展。
到此，以上就是小编对于特斯拉电动汽车品牌价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉电动汽车品牌价格的1点解答对大家有用。
