中国为何疯狂出口汽车品牌（中国整车出口量小是因为）

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本文目录一览：

• 1、哪些汽车品牌离开中国就会死?第一名在国内销量占比接近40%

哪些汽车品牌离开中国就会死?第一名在国内销量占比接近40%

别克、凯迪拉克、大众、奥迪、奔驰、日产、本田、特斯拉、宝马、保时捷、丰田和马自达成为了中国市场最依赖的品牌。其中，别克、凯迪拉克、大众、奥迪、奔驰、日产、本田、特斯拉、宝马和保时捷的销量占比均超过30%。这些品牌在国内市场中拥有广泛的消费者认可度和市场份额，销量稳步增长。

丰田在中国市场销量接近40%，在中国市场销量占比最高的豪华品牌是奔驰，而福特和现代集团的销量占比相对较低，福特十几年前在中国市场相当有存在感，但近几年的表现持续走低，都快变成冷门车了。现代集团和福特的境遇也是一样的，十几年前马路上随处可见，在消费者心中受欢迎的程度和日系三强不相上下。

第一名是别克，中国的销量占据了别克全球销量的79%，可以这么说，别克如果没有中国直接就会倒闭。当然了，并不是说别克这个品牌不好。要知道在国内，通用集团是用整个集团的力量来打造别克品牌的。而在美国，通用更着重于打造雪佛兰。

瘦死的骆驼比马大。丰田中国在上半年依然稳守着日系车第一名的宝座，累计销量为894万辆，同比下跌了8%。虽然同比下跌8%的这个数字看起来并不算高，但从6月份的销量来看，丰田中国销量为148万辆，同比下跌了18%，这意味着丰田的跌幅正在不断扩大，下半年的情况不容乐观。

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