大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加速快价格不贵的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍加速快价格不贵的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 最省油的车牌子是哪种？省油性价比还比较高的？
- 二十万左右百公里加速最快的车？
- 比亚迪“汉”车型真面目露出，百公里加速跑到3秒以内，你还会选择特斯拉MODEL 3吗？
- 零百跑进5秒内/4秒内/3秒内的常见车型都有哪些？其中最便宜的是什么？
最省油的车牌子是哪种？省油性价比还比较高的？
理论上说本田和日产的车子最省油，，本田是车皮薄，自重低。。日产是发动机燃烧效率高，塑料泡沫多，自重低。这些是低价车的省油冠军。 真正的省油车，，宝马1系，，奔驰C级，，传动效率高发动机好，，非常省油
二十万左右百公里加速最快的车？
毫无疑问，二十万左右零百加速最快的车型肯定是吉利高端品牌领克出产的领克03了。
根据实测领克03的2.0T高性能版车型零百加速只有5.9秒，刷新了此前这个价位零百加速最快的高尔夫GTI车型的6.9秒。
领克03是最近几年新出来的一款车型，性能非常强劲配置也很丰富。在它之前这个价位零百加速最快的当属大众高尔夫GTI车型。
高尔夫GTI车型几乎不走量，所以大众目前对GTI车型也不再投入，主要还是在升级打造1.4T的高尔夫车型，所以高尔夫逐渐没落，取而代之的则是国产领克03和哈弗F7X。
哈弗的F7X车型高性能四驱版零百加速也达到了6.7秒，超越了曾经GTI的成绩，所以现在来说零百加速在这个价位的高性能车型已经被国产的领克和哈弗车型所占据。
由于领克03高性能车型是黑耳，哈弗F7X高性能车型是黄耳，所以现在也流行起来黑耳领克，黄耳哈弗， 马路上不要惹，随时随地和你飚起来。
加速再牛逼，在市区你能跑多快？红绿灯每次就算你第一个冲出去，可不到三分钟就又到了下一个红灯。给你一台1000匹马力，0~100 三秒内的车又如何？在高峰时段的市区内你连旁边骑电动车的老大爷都跑不过。
新能源车
汽油车
领克03+售价19.8万，0-100加速5.9秒，内饰真的香
高尔夫R售价18-25左右，0-100加速4.7秒
奥迪S3售价20出头，0-100加速4.8秒
福克斯st售价16左右，0-100加速6.5秒
梅甘娜RS售价20-25，0-100加速6.1秒
进口捷豹XE售价15-20，0-100加速6.8秒
感谢邀请回答，二十万左右百公里加速最快的车，最快毫无疑问是电车，但是说到二十万左右百公里最快的燃油车这里我更推荐自主品牌的性能车——领克03+，原因如下
领克汽车
对于领克到底算不算合资车一直争议不断，LYNK&CO是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌，但是沃尔沃在2010年3月28日就被吉利正式以18亿美元正式收购沃尔沃汽车公司100%股权以及包括知识产权的相关资产，沃尔沃实际的股东还是吉利，就有点类似于左右手相互合作，但是领克汽车集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构生产的，使用的技术和平台都是沃尔沃的，所以称他为沃尔沃换标一点都不过分。
动力配置
领克03＋搭载的是2.0T254匹马力发动机、最大功率187千瓦、最大扭矩350牛米，百公里加速只有5.9s，比GTI足足快1s，与其匹配的是爱信的8AT变速箱，爱信的8AT在变速箱界可以排的上前5，在稳定性和换挡平顺性上都非常可靠，再加上博格华纳适时四驱系统，除了通过性和操控性非常出色外，还非常的安全可靠
领克03+的外观也十分的个性运动，帅气的前脸和大嘴非常的凶悍，车头立起的大灯非常有辨识度，尾巴大灯和四处排气管让人不可小窥这台性能小钢炮，整车的线条也非常运动起03+还配备了运动套件和运动尾翼，让后期用车不用花太多的钱改装。
内饰
领克03+内饰非常的高级豪华，内饰才用大量的Alcantara材质，独特的大屏造型和档把造型十分的具有科技感，加上精细的缝线元素，质感十足，很上档次、再加上运动座椅，非常的具有运动感
总述
20万左右，加速最快的燃油车，运动风非常的足，稳定的三大件配合四驱系统，沃尔沃的安全保障，帅气的外观，豪华高级的内饰，20万左右还有哪个性能可以一战？不选它选谁？
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新款名爵6,1.5T手动版。新款的名爵6这款手动挡1.5T百公里加速达到了6.88秒，小编跟小编的小伙伴们都惊呆了，有天休班还特意跟小伙伴们跑去试驾，确实满满的推背感。当时问的裸[_a***_]格为96800，感觉真合适。小编觉得，原厂6.88秒破百，那稍作改装不就就当代的车神么？可是后期小编打听到，这款车基本没有动力改装的件，基本都只有外观件。
比亚迪“汉”车型真面目露出，百公里加速跑到3秒以内，你还会选择特斯拉Model 3吗？
本人曾有一年的时间亲自驾驶使用了特斯拉p70，说实话：除了电控系统和加速度当时给我印象深刻，其余并没有太多加分项，并且内饰做工真的只有7-8万车子的做工，让我选择，我目前肯定会选择比亚迪 汉（排除面子问题以外，当然了毛豆3也未必有多大面子问题）
比亚迪「汉」初露峥嵘，Model3的销量不会受到影响
会选择比亚迪的消费者不会考虑特斯拉
会选择特斯拉的消费者会关注但极少会选择比亚迪
如此评价并不是以消费层级区分，而是以两个品牌消费者的用户画像特点分类。大部汽车爱好者都会认为作为美国车的特斯拉是“技术流派”，自主品牌新能源汽车基本就是“组装厂”；这种对自主品牌的刻板偏见普遍存在于合资进口车的用户中，想要改变这种因“骨子里的自卑”形成的文化自卑需要非常长的时间，现阶段不会看到明显的成效，所以比亚迪汉即使“亮出利爪”也拉不到这些消费者。
比亚迪汉的用户大多具备“极客”的特点，指具备对新生技术的热情、具备对技术的客观分析能力，同时具备对自主品牌汽车以及其他国货客观认知的能力。这里并不说合资车或进口车一定都差，但是在新能源汽车领域很显然是都差一些的，至少相较于比亚迪可以这么评价。但也正因为上文所述，汉EV版本很难撼动同级合资或进口车的巨大影响力，这台车最能体现出竞争力的是DM混动版。
1：重拾“价格屠夫”角色，双擎版汉DM很有可能“血洗”20~25万之间的所有运动型轿车。所谓双擎并不是指现款秦Pro的前驱双擎，而是宋ProDM同平台的后电机双擎系统；动力系统应包括2.0T直喷增压机，BSG发电启动一体机，后桥120kw永磁同步电机。这一模式的优点是能够完美切换运行模式。
EV与模拟REEV增程（行车发电）模式，以电机实现纯电后驱。
HEV油电混合模式为“前油后电”四驱模式。
量产轿车中尚没有一台能同时实现后驱和四驱的切换，而且四驱是能够稳定维持运行而不是低等级的“适时四驱”。汉DM双擎版在纯电模式中应有ATSL等级的性能与操控，在HEV四驱模式中理论上同级轿车没有敌手了；因为汉DM装备的发动机很有可能是全新高功率的487，最大功率会达到180kw。双擎汉的综合马力可以达到400马力以上，加上轿车自带的车身轻量化优势，双擎汉很有可能是至少3.9秒破百的性能轿车，20来万还要什么摩托车。
零百跑进5秒内/4秒内/3秒内的常见车型都有哪些？其中最便宜的是什么？
「0-100」5/4/3秒价格最低的选项参考比亚迪
在汽车领域「高性能」与「低价格」往往是“反义词”，优秀的性能汽车总会非常规，即使是曾经5秒级的中端性能王宝马3系也要小四十万，像ATSL一样现象级存在的轿车又是稍纵即逝；想要高性能车又预算有限的汽车爱好者只能望“洋”兴叹，不过比亚迪王朝系列的混动汽车打破了这一僵局。
比亚迪秦Pro装备的是「双擎前驱」平台，动力系统包括前置1.5T发动机与BSG电机集成，同时有一台高性能电机。最大马力超过了300PS，峰值扭矩接近500N·m，这在燃油动力汽车中至少是2.5T或3.0T的水平。所以秦Pro轻松实现了【5.9秒】破百，而且通过电动机的超高能量转化效率实现了节油，最低标准已经能开出＜5L/100km的等效能耗。
重点：秦Pro的起售价实际低至13万级，同时期能够实现性能相当的“LTG·君威”也得要二十大几万。所以比亚迪真的是很奇葩，当然这也是自主品牌总是受到偏见的原因。不过这台车也确实有些小遗憾，那就是***用了前轮驱动；如果能将驱动电机移动到后桥，价格增长到15/20万区间也能横扫一大片欧系美系汽车了。
比亚迪唐DM装备的是「三擎四驱」平台，动力系统包括前置2.0T发动机与BSG电机，以及前后桥各一台大功率驱动电机，三台engine指的正是“两电一油”三台发动机。综合马力接近600PS，新款的峰值扭矩有900N·m；虽然比老款少了50N·m但是又进行了系统与减速器优化，所以破百成绩还是4.3秒。
能以这一标准破百的SUV，在合资进口汽车中没有100万敢于想象吗？然而比亚迪唐的主力版本不足28万，所以在上市之初甚至出现了被竞品外资车企买去拆车研究的情况。而且唐DM不仅公路性能强，其四驱系统等同于燃油车最高等级的全时四驱，后桥又有电控差速锁，越野能力不输普通ORV。这台车如果换做合作伙伴奔驰的车标，至少要80/150万吧。
到此，以上就是小编对于加速快价格不贵的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于加速快价格不贵的汽车品牌的4点解答对大家有用。
