大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电瓶车修理贵吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电瓶车修理贵吗的解答，让我们一起看看吧。
纯电动车的维修费用？
新能源汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。
纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。至于其他部位的故障，其实上纯电动汽车的维修成本和燃油车基本一致，比如说雨刮器，轮胎，密封条以及其他耗材的维修更换，成本费用与燃油车相差无几。
而纯电动汽车与燃油车在维修成本上最大的不同在于，纯电动汽车有着一套动力电池组+电动机组成的动力总成系统。如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。但是，如果动力电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组的话，那么这个维修更换成本就很高了，甚至有可能会超出原有的车价。
最后，笔者希望厂家可以解决更换动力电池组昂贵这个问题，这个问题阻碍了新能源汽车的进一步发展，希望日后可以得到解决。
修电动车是否挣钱？
首先~肯定回答:“赚钱，修电动车挣钱和赚钱是两个不同层次！”(我个人喜欢维修~非专业，仅是爱好！但几乎不挣~只考虑"赚”才修！也就是熟人~免费给他们修，没工钱。至于为什么~最后说明！)有一朋友车烂路上，打电话喊人修！我全程帮助~出力，出车，不出口！“师傅”拆了半小时左右~换电机，换控制器等等“试验”后告知电机烧了！也只有换新的~800左右！(我和这个人离开了~他连句“谢谢”都不会，我也没法说太多~回到修车地不远“休息”了一会儿，证明自己修理技术“差”了事！)另一个至交，半夜车烂路上。给我打电话~走到时，已喊了“师傅”帮忙！师傅“让位”给我~就“乱七八糟的”弄了弄，车“好了”！(我叫朋友给“师傅”买包烟了事~第二天到朋友家把车手柄换了个新的！朋友说当晚“师傅”称控制器“烂了”，喊我是去“拖车”！我回答~怪你早先不说清楚！)其实两个车“毛病”都一样~但前者“师傅”太会赚钱，从头到尾就不“检测”手柄！后者由于天晚没带工具，不好说~我乱七八糟理了理手柄线“让断线碰头了”，所以第二才换个新的去彻底解决！(结果发现~手柄钱都没收到，更别说"挣钱"？不！因为对方太多其它生意造成~给他修车“赔本”也得干！而文中第一个人连“谢谢”都可以不付出~所以没必要不让“师傅”赚钱！)任何行业都可以赚钱~前题先分清“挣钱”和“赚钱”的区别！文中半夜“修车”或“拖车”收费~充其量是比卖苦力好点！而“修车”还倒赔个手柄更换~却还可以继续“赔”的话，同挣钱已经不是一个概念！至于职业“师傅”硬是把电机，控制器“说”烂~与其说会赚钱，不如称骗钱更合适！
首先来说一下我自己，从事修理行业已经10年了，从刚开始的创业资金1万元，20平方的小店，到今天300平方的店面，中间经过了10个年头，其实在前几年修理摩托车还是比较挣钱的；在后来电动车开始普遍以后，修理电动车主要的就是自己的服务态度，电动车和摩托车维修还是不太一样的，电动车主要修理的就是换轮胎和电瓶，还有刹车片，这种经常磨损的配件；电机和控制器的话，只要你不是在山区一般这种大配件的话，一年也更换不了几次，修理电动车在2015年的时间是最好的红利期，我记得当时带了3个徒弟，每天还是忙不过来，每天能够平均收入500元，后来在2018年电动车在各大商家的以旧换新活动中，我们这里好多的5年以上老车全部都进入到了废品站；就这样我们修理电动车生意直接就下跌到了每天200元左右；现在的电动车淘汰太快，5年车况良好的车，好多人都不在骑行了，所以现在的维修电动车还是不好干的，建议目前不在开店了，毕竟目前这个行业的红利期早已结束了，现在你每天平均收入200元的话，每天减去房租和水电费，一个月下来其实还不如打工，打工的话一个月下来也有个6000左右的工资。大家有什么不同的建议欢迎在下方评论区留言。
到此，以上就是小编对于电瓶车修理贵吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于电瓶车修理贵吗的2点解答对大家有用。
