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2020年中国新能源汽车用户满意度指数接近燃油汽车水平
相比之下，同样配置的混合动力比汽油车贵几万块。“国六”燃油标准已经到来，“国六”排放标准也将在2019年7月1日正式实施。“国六”标准发布后，中国油品标准已成为世界最严标准之一。汽车的燃油质量和排放标准会越来越高，对环境的影响也将进一步减小。
同时，这一系列的政策也带动了新能源汽车产业链的持续发展。从电池材料、电机控制系统、充电设施建设等方面都有了大幅的改善和突破。中国的新能源汽车已经逐渐在技术上达到了与传统燃油汽车相匹敌甚至更胜一筹的程度。此外，***还***用了其他手段进一步推进新能源汽车普及。
为了衡量汽车用户对26项前沿科技配置的质量反馈和使用体验，根据实际装配率、使用率、质量表现和满意度对汽车品牌的整体创新能力进行评价，同时发布品牌创新指数（研究***用1，000分制）。
● 传统能源汽车产品魅力落后于新能源汽车 ：新能源汽车车主对产品魅力的满意度（735分）比传统能源汽车车主满意度（733分）略高，且新能源汽车在外观造型方面的优势更为明显，比传统能源汽车高18分。新能源汽车中，自主新势力品牌的产品魅力满意度最高，达到754分。
年4月28日，全球最权威的专业消费者调研机构J.D.Power发布了最新的IQS(新车品质满意度InitialQualitySurvey)调查结果，综合品质满意度前三名被东方车系即丰田、现代和本田所囊括，其中现代汽车品质满意度排名第二，超过了宝马、通用、福特、大众等欧美知名厂商，同时也领先于尼桑，三菱，铃木等日本厂家。
中国最保值汽车品牌出炉!本田仅排第二,日产无缘前五?
细分来看，榜单前五名车型中，前4名均为日系车，分别为东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田C-HR，其中，东风本田XR-V以530%的3年保值率位居榜单榜首位置。另外，中国品牌长安CS35 PLUS首次上榜并且3年保值率高达50.85%，与丰田两款车奕泽IZOA和C-HR十分相近。
中型车方面，排在前十位的分别是：丰田凯美瑞、本田雅阁、本田INSPIRE、马自达阿特兹、日产天籁、大众迈腾、福特蒙迪欧、大众帕萨特、大众CC、福特金牛座。
近日，从中国汽车流通协会方面了解到，2020年11月份中国汽车保值率研究报告已经出炉，本期榜单只公布了保值率排名前十的合资车品牌。而与往期相同的是，日系车再次霸占榜单，丰田、本田和斯巴鲁继续包揽前三，而马自达、日产和三菱也都是榜上有名，不过销量表现出色的大众和别克汽车，此次也是稳进前十。
不过中保研给出的数据，是整个品牌的数据，而大众汽车旗下有好几款都是入门级车型，它们的保值率表现比较一般，这可能是大众品牌憾失前三的原因吧。
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